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Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik | firmenauto

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Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Die Rückkehr einer Auto-Ikone

Die Ente kehrt zurück: Citroën plant einen elektrischen 2CV mit vertrauten Details, kompakten Maßen und einem ehrgeizigen Preisziel. Was der Prototyp über das Serienmodell verrät.

Citroën 2CV: Die Ente wird elektrisch

Neue Einstiegsversion für den Opel Astra

Opel ergänzt den Astra um die günstigere Ausstattung Start – für Fünftürer und Kombi, auch mit Elektroantrieb. Was Käufer dafür bekommen und warum sich der Blick auf die Version Edition lohnt.

Astra „Start“: Wo Opel jetzt spart

Neuer Hyundai Tucson: Kompakt-SUV ab 2027

Neu ist ein Assistent, der rückwärts den zuvor vorwärts gefahrenen Weg nachlenkt – hilfreich in engen Tiefgaragen. Mit Anhängerkupplung kommt eine Rangierhilfe dazu, gezogen werden bis zu 1.910 kg.

Hyundai Tucson: kantiger, größer, digitaler

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Who is Who Pkw 2026

Ersatzteile deutlich teurer als Inflation

Autoteile kosten inzwischen erheblich mehr als noch vor zehn Jahren. Der GDV zeigt, wie Teilepreise, Werkstattkosten und moderne Technik die Reparatur verteuern – und wo Reformen ansetzen.

Warum Autoreparaturen immer teurer werden

Mögliche Fehler an Batteriezellen

VW prüft einen Rückruf für mehrere Elektroauto-Baureihen aus bestimmten Produktionszeiträumen. Wegen möglicher Batteriefehler ist bereits eine vorsorgliche Beschränkung des Ladestands vorgesehen.

VW bereitet E-Auto-Rückruf vor

Vans von Citroën, Fiat und Peugeot

Citroën Berlingo, Fiat Doblò und Peugeot Partner erhalten eine überarbeitete Angebotsstruktur mit günstigeren Einstiegsmodellen. Auch bei der Serienausstattung und den Extras gibt es Änderungen.

Drei Transporter werden günstiger

Elektro-SUV Range Rover Sport Electric im Test

Der Range Rover Sport Electric startet mit bis zu 550 PS und großer Batterie. Bei der ersten Fahrt zeigt sich, ob der Elektroantrieb zum sportlichen Anspruch und zum Luxus-SUV passt.

Lautlos, aber beim Überholen so schnell wie der V8

Eine Sekunde aufs Display, 28 Meter blind

Telefon und Navi per Sprache, Blinker per Hebel, gespeicherte Ziele per Touch: Die Unfallforschung der Versicherer ordnet jeder Aufgabe den Bedienweg zu, der am wenigsten vom Verkehr ablenkt.

UDV-Studie: Touchscreen, Tasten oder Sprachbefehl?

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Elektrotransporter für die letzte Meile

Rhenus übernimmt 51 vollelektrische Mercedes-Benz eSprinter mit Kofferaufbau von Junge Fahrzeugbau. Die Fahrzeuge sind bundesweit für die Auslieferung von Möbeln und Haushaltsgeräten im Einsatz.

Rhenus übernimmt 51 Mercedes-Benz eSprinter

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

Der Pariser Autosalon gewinnt an Bedeutung zurück. Französische Hersteller feiern elektrische Klassiker, chinesische Marken zeigen Präsenz. Doch beim Rundgang offenbaren sich klare Gegensätze.

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Hyundai kündigt fünf neue Modelle für Europa an und erweitert das Angebot bei Kleinwagen und SUV. Neben neuen Elektroautos sollen künftig auch kleinere Vollhybride mehr Käufer erreichen.

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

Zeekr fordert Europas Luxusklasse heraus

Zeekr fordert mit dem 9X die europäische Luxusklasse heraus. Das SUV kombiniert ungewöhnliche Hybridtechnik mit enormer Leistung und einem Innenraum, der selbst Bentley-Kunden überraschen dürfte.

Zeekr 9X: Dieser Luxusliner kommt aus China

Autobauer entwickeln gemeinsam Software

Autohersteller entwickeln Teile ihrer Softwarebasis gemeinsam. Eclipse-Manager Ansgar Lindwedel erklärt, warum geteilter Code Ressourcen spart – und wo Exklusivität weiter zählt.

Warum Rivalen plötzlich Code teilen

Neuer BMW 3er: Verbrenner-Zwilling des i3

Zum Bestellstart gibt es den 318 mit 156 PS, den 320 mit 211 PS und den M350 xDrive mit 443 PS, alle als Mildhybrid. Der Kofferraum fasst 450 Liter, mehr als beim i3. Einen Diesel gibt es nicht.

Optik vom i3, Basis vom Vorgänger, mehr Kofferraum

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Erste Runde im Skoda-Flaggschiff: Beinauflage wie in der Business Class, Platz für drei im Fond, ein Frunk fürs Ladekabel. Gespart wurde an Details, die Dienstwagenfahrer und Fuhrparks täglich merken.

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

Mini Countryman Untamed Edition im Fahrbericht

Die Untamed Edition gibt es als Benziner, Diesel und Elektroauto für 3.950 Euro Aufpreis. Die Pirelli-Geländereifen auf 19-Zoll-Felgen gehören in Deutschland aber nicht zur Serienausstattung.

Offroad-Paket für 3.950 Euro, Geländereifen extra

Michelin-Test in Lappland: Eis, Schnee und Matsch

Nach dem Test im Norden Finnlands ist klar: Spezielle Winterreifen bleiben für bestimmte Regionen sinnvoll. Wo der Ganzjahresreifen reicht und welchen Michelin für schwere E-Autos empfiehlt.

Ganzjahresreifen kommt dem Winterpneu sehr nahe

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

50 Jahre Sportkürzel

GTI, GSi und GSE stehen seit Jahrzehnten für bezahlbare Sportlichkeit. Vom 810 Kilo leichten Golf bis zu heutigen Elektro-Kleinwagen wandelte sich die Technik, doch die Idee blieb.

GTI, GSi, GSE: Vom E-Sportler

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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FOOT

CAD3

Neue Produktionschefin bei Mercedes-Benz Vans

Sara Gielen kommt vom S-Klasse-Werk Sindelfingen

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 