Das Jahr 2022 bringt für Autofahrer wieder einige Neuerungen mit sich. Wir haben kompakt zusammengefasst, was für sie im Fuhrpark relevant ist.
Führerschein
Weil die alten grauen oder roten Lappen nicht fälschungssicher und die Fotos oft veraltet sind, müssen sie schrittweise bis 2033 umgetauscht werden. Für von 1953 bis 1958 Geborene endet die Umtauschfrist bereits am 19. Januar 2022. Die Jahrgänge 1959 bis 1964 haben ein Jahr länger Zeit.
Maskenpflicht
Die geänderte Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung sieht vor, dass bald zwei Masken zum Verbandskasten gehören müssen. Aller Voraussicht nach tritt die Verordnung noch 2022 in Kraft. Bislang kostet ein fehlender Verbandskasten fünf Euro.
Foto: SPX
Spritpreise
Die 2021 eingeführte CO2-Abgabe steigt 2022 von 25 auf 30 Euro je Tonne. Das zieht eine Abgabe von 8,4 Cent je Liter Benzin und 9,5 Cent je Liter Diesel nach sich. Das entspricht einer Erhöhung um etwa 1,5 Cent. Maßgeblicher beeinflusst der Rohölmarkt den
Assistenzsysteme
Am 6. Juli 2022 wird eine neue EU-Verordnung bei der Homologation neuer Automodelle verpflichtend. Die Verordnung schreibt dann bessere Notbremsassistenten, Spurhalter, Müdigkeitswarner, eine Schnittstelle für eine Alkoholwegfahrsperre, einen Unfalldatenspeicher sowie eine automatische Tempobremse für Geschwindigkeitslimits vor.
Foto: Stock Adobe, Jürgen Fälchle
Maut
In Deutschland wird es anders als in den Nachbarländern weiterhin keine Maut für Pkw geben. In Österreich wird die Vignette um 1,4 Prozent teurer, kostet für das ganze Jahr so 93,80 Euro, für zehn Tage 9,60 Euro. Auf den Kleber kann man verzichten, es ist eine digitale Kennzeichenerfassung möglich.
Hauptuntersuchung
Alle Autos mit einer braunen Plakette müssen 2022 zur Hauptuntersuchung. Sie bekommen nach erfolgreicher Prüfung einen grünen Kleber, der bis 2024 gilt.
Foto: Immanuel Schneeberger
Prämien für E-Autos und Plug-in-Hybride
Die neue Bundesregierung will die bisherigen Regeln zur Innovationsprämie bis Ende 2022 unverändert fortführen. Das bedeutet, dass ab Oktober 2022 nur noch Plug-in-Hybride mit mehr als 60 Kilometer Reichweite oder maximal 50 Gramm CO2 je Kilometer gefördert werden. Ab 2023 sollen die Förderungen nur noch dann gewährt werden, wenn ein gewisser elektrischer Fahranteil nachgewiesen werden kann.
StVO-Novelle 2021
Seit 9. November höhere Strafen
Höhere Bußgelder
Bereits seit dem 9. November 2021 gilt eine verschärfte Variante des Bußgeldkatalogs. Das unerlaubte Parken auf Geh- und Radwegen, auf Elektro- oder Behindertenparkplätzen wurde teurer. Ebenso steigen die Bußgelder bei Geschwindigkeitsüberschreitungen sowie die Strafen beim Blockieren der Rettungsgasse.
