Der neuentwickelte 3008 steht in den Ausstattungsvarianten Allure und GT zum Testen bereit.
Die Peugeot-Modelle der jüngsten Vergangenheit, könnten auch von der Konzernschwestern Citroën stammen. Vorbei scheinen die Zeiten zu sein, in den Peugeot als die biederste der drei großen französischen Marken galt. Mit maskulinen Sicken an Stoßstangen und Kotflügeln und markant gezeichneten Scheinwerfern fallen die Modelle sofort auf. Das avantgardistische Design setzt sich auch im Innenraum fort. Mit ultrakleinem Lenkrad und den gegenläufigen Tacho- und Drehzahlanzeigen beweisen die Franzosen Mut zum Außergewöhnlichen
Das Revier des 3008 ist der Großstadtdschungel
Der Kompakt-SUV bildet das mittlere Modell im Offroad-Programm der Franzosen. Besonders auffallend ist das Cockpit und der futuristisch wirkenden Schalt- und Wahlhebel des Getriebes. Damit passt der neue Innenraum hervorragend zum bulligen Außendesign des 3008.
Auf der Motorenseite gibt es wenig Neues, die angebotenen Motoren sind bereits aus den Schwestermodellen 308 und 508 bekannt. Die Motorenpalette umfasst zwei Benziner und drei Diesel. Die Top-Ausstattung GT ist nur mit dem 180-PS-Diesel lieferbar.
Peugeot verzichtet bei allen Motoren und Ausstattungen auf einen Allradantrieb. Stattdessen haben die Franzosen das sogenannte Grip-Control-System entwickelt. Mit einem Regler an der Mittelkonsole lässt sich die Traktion an verschiedene Straßenbedingungen anpassen.
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