So registriert die Deutsche Automobil Treuhand (DAT) in 2012, dass die Laufleistungen einen deutlich stärkeren Einfluss auf haben, als die Jahre zuvor. „Das heißt, Fahrzeuge mit niedrigem Tachostand sind derzeit teurer, als in der Vergangenheit“, erklärt Siegfried Trede, Chef der DAT-Marktbeobachtung. Gleichzeitig sanken die Preise für Autos mit vielen Kilometern, außerdem stehen diese deutlich länger beim Gebrauchtwagenverkäufer. „Der professionelle Fahrzeughandel meidet aufgrund von Gewährleistungsrisiken dieses Fahrzeugsegment“, ergänzt Trede.
Dieser Trend ist verstärkt seit dem Frühjahr 2012 zu beobachten. Das betrifft fast alle Fabrikate und Segmente. Ausnahmen: Kleinwagen und Minicars. „Das in der Vergangenheit übliche Abfließen solcher Fahrzeuge in andere europäische Märkte stagniert aufgrund der schlechten Wirtschaftslage. Entsprechend sinken die Restwerte.
