Defekte bei alten Firmenwagen

Böses Erwachen

Schadenmanagement 2021 Foto: ETM

Geht an älteren Firmenwagen ein größeres Teil kaputt, kann der Austausch beim Markenhändler mehr kosten, als das Auto wert ist. Es gibt aber auch günstigere Alternativen.

Es spricht nichts dagegen, Firmenwagen lange zu fahren. Oder doch? Wenn die Autos ein gewisses Alter erreichen, können Reparaturkosten schnell den Zeitwert des Wagens übersteigen. Wie für die Klimaanlage bei Nina Reckmanns 17 Jahre altem VW Polo. Die Erzieherin steuert die nächste VW-Werkstatt an. Weil sie vorher keinen Termin vereinbart hatte und an diesem Tag viel zu tun war, schaute dem Polo niemand unter die Haube. Zu einer Diagnose kam es dennoch: Knapp 850 Euro sollte der Tausch des Klimakompressors kosten. Eine freie Werkstatt stellte dagegen fest, dass nur die Mag­netkupplung kaputt war, ein kleines Einzelteil des Klimakompressors. Jetzt kostete die Reparatur auf einmal nur 250 Euro inklusive Einbau. Also wieder zum VW-Betrieb, der mitteilte: Im Fall einer Reparatur hätte man ebenfalls nur die Magnetkupplung getauscht, für weniger als 850 Euro.

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