23.02.2010
Hanno Boblenz
Der Mazda 3 i-Stop soll Sprit sparen. Im Test ist ihm das nicht gelungen. Nur bei gerade stehenden Rädern, über 55 Grad Kühlwassertemperatur, ausgeschalteter Heckscheibenheizung und, und, und... Der Mazda 3 muss ganz schön viele Vorgaben erfüllen, bevor i-Stop den Motor an der Ampel ausschaltet. Ziehen aber Radio oder Klimaanlage zu viel Saft, hält der Motor eine längere Rotphase nicht durch und springt wieder an. Mehr zum Mazda 3 i-Stop lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von FIRMENAUTO 2/3. Sie können das Heft hierbestellen. Downloads Video i-stop Kurzfilm direkt anschauenVideo i-stop_Produktfilm direkt anschauen
