Ford C-Max 2015

Frisch vom Grill

Ford C-Max Ford C-Max Ford C-Max Ford C-Max 10 Bilder

Ford hat im Kompaktvan C-Max aufgeräumt und die Technik überarbeitet. Nach dem Motto: einfacher und sparsamer geht auch.

Die Kölner Grill-Saison geht in eine weitere Runde: Nach Fiesta, Focus sowie dem nagelneuen Mondeo trägt nun auch der überarbeitete C-Max das aktuelle Ford-Gesicht mit trapezförmiger Frontmaske samt schmal geschnittener Frontscheinwerfer. Die neue Nase steht dem kompakten Van gut und verleiht ihm eine Extra-Portion an Dynamik. Hinten tragen die Rückleuchten jetzt eine geänderte Grafik, ebenso neu ist die sensorgesteuerte Heckklappe, die beim C-Max ebenso wie beim verlängerten Grand C-Max per angedeuteter Fußbewegung elektrisch öffnet und schließt.

Einfachere Bedienung und erhöhte Praxistauglichkeit

Im Innenraum kommen die Kölner einem langersehnten Kundenwunsch nach. Die wollten eine einfachere Bedienung. Deshalb flogen die vielen Schalter auf der Mittelkonsole raus und wurden durch einen acht Zoll großen Touchscreen ersetzt. Das auf den Namen Ford Sync 2 getaufte Konnektivitätssystem gefällt mit intuitiver Handhabung sowie einer schnellen Navi-Routenberechnung und setzt Kommandos jetzt auch per Sprachsteuerung zielsicher um – der mickrige Mini-Bildschirm des Vorgängers gehört damit endgültig zum alten Eisen.

Aufgewertet wurden zudem die Materialien im Innern und die vielen Ablagemöglichkeiten. Davon bietet der Van insgesamt 20 Stück, dazu zählen neuerdings ein vergrößertes Fach unter der Armlehne sowie variabel verschiebbare Cupholder. Letztere nehmen es sogar mit 0,4 Liter großen Getränkebechern auf.

Neue Ausstattung, Assistenten mit erweiterten Funktionen

Das Ausstattungs-Portfolio wurde um die Ausführung Business erweitert. Darin enthalten sind unter anderem das Sync 2-Navi mit 20,3 Zentimeter großem Monitor sowie das Park-Pilot-System. Die Business-Version gibt es nicht nur ausschließlich für Gewerbetreibende, sondern steht auch allen Privat-Kunden zur Verfügung.

City-Notbremse jetzt bis 50 km/h

Wesentlich mehr als bisher leisten die Fahrerassistenten. So arbeitet die City-Notbremse nun bis Tempo 50 statt wie bisher bis 30 km/h. Die halbautomatische Einparkhilfe erkennt Lücken quer zur Fahrbahn, parkt den Wagen wieder aus und warnt zugleich vor herannahendem Verkehr. Neu ist der adaptive Tempomat mit Auffahrwarner. Es gibt ihn aber nur in der Topversion Titanium für 731 Euro netto. Ziemlich schade. Hier sollte Ford noch über eine spezielle Lösung für Dienstwagenfahrer nachdenken. Sie würden es danken.

Zugewinn beim Fahrerlebnis

Die Motoren erfüllen jetzt alle die Euro 6-Norm, ebenso erhielt das Fahrwerk ein Update. Steifere Lagerbuchsen verleihen dem Ford  mehr Spurtreue und Agilität. Ohne Einbußen beim Komfort, denn der Kölner-Van liebt weiterhin die Kurvenhatz, begeistert mit einer gefühlvoll-direkten Lenkung und rollt beim gemütlichen Ausflug über derbe Unebenheiten geschmeidig ab.

Ist dann noch der von FIRMENAUTO gefahrene 2,0-Liter TDCi mit 150 PS an Bord, kommt Freude auf. Der laufruhige Turbodiesel verwandelt den Kompaktvan zwar nicht in einen Sportwagen, aber 370 Nm Drehmoment sorgen für genügend Temperament aus allen Drehzahllagen. Zudem hat Ford die Geräuschdämmung verbessert, dadurch bleibt es innen angenehm ruhig. Der Rest ist typisch C-Max und liegt mit bequemem Mobiliar, viel Kopffreiheit und einem variablen Sitzkonzept weiterhin im grünen Bereich.

Technische Daten
Ford C-Max 1.5 TDCi Ford C-Max 2.0 TDCi Ford C-Max 1.6 Ti-VCT Ford C-Max 1.5 TDCi Ford C-Max 1.5 TDCi Econetic Ford C-Max 2.0 TDCi Ford C-Max 1.0 Ecoboost Ford C-Max 1.0 Ecoboost Ford C-Max 1.5 Ecoboost Ford C-Max 1.5 Ecoboost
Motor/Antrieb
Kraftstoff Diesel Diesel Super Diesel Diesel Diesel Super Super Super Super
Anzahl Zylinder 4 4 4 4 4 4 3 3 4 4
Hubraum 1.499 cm³ 1.997 cm³ 1.596 cm³ 1.499 cm³ 1.499 cm³ 1.997 cm³ 998 cm³ 998 cm³ 1.499 cm³ 1.499 cm³
Leistung 70 kW (95 PS) bei 3.600/min 125 kW (170 PS) bei 3.750/min 63 kW (85 PS) bei 6.000/min 88 kW (120 PS) bei 3.600/min 77 kW (105 PS) bei 3.600/min 110 kW (150 PS) bei 3.750/min 74 kW (100 PS) bei 6.000/min 92 kW (125 PS) bei 6.000/min 110 kW (150 PS) bei 6.000/min 134 kW (182 PS) bei 6.000/min
Drehmoment 270 Nm bei 1.500/min 400 Nm bei 2.000/min 150 Nm bei 2.500/min 270 Nm bei 1.750/min 270 Nm bei 1.750/min 370 Nm bei 2.000/min 170 Nm bei 1.500/min 170 Nm bei 1.500/min 240 Nm bei 1.600/min 240 Nm bei 1.600/min
Preis
Grundpreis ohne MwSt.Herstellerangabe 17.689 Euro 23.824 Euro 15.000 Euro 17.689 Euro 19.622 Euro 21.513 Euro 15.924 Euro 18.361 Euro 19.412 Euro 23.529 Euro
Abmessungen/Gewichte/Reifen
AußenmaßeLänge x Breite ohne Spiegel x Höhe 4.380 x 1.828 x 1.626 mm 4.380 x 1.828 x 1.626 mm 4.860 x 2.648 x 4.380 mm 4.380 x 1.828 x 1.626 mm 4.380 x 1.828 x 1.626 mm 4.380 x 1.828 x 1.626 mm 4.380 x 1.828 x 1.626 mm 4.380 x 1.828 x 1.626 mm 4.380 x 1.828 x 1.626 mm 4.380 x 1.828 x 1.626 mm
Radstand 2.648 mm 2.648 mm 1.828 mm 2.648 mm 2.648 mm 2.648 mm 2.648 mm 2.648 mm 2.648 mm 2.648 mm
Zuladung 512 kg 531 kg 1.626 kg 512 kg 512 kg 559 kg 509 kg 509 kg 521 kg 587 kg
Fahrleistung und Verbrauch
CO2-AusstoßHerstellerangabe WLTP 105 g/km 124 g/km 148 g/km 105 g/km 99 g/km 114 g/km 117 g/km 117 g/km 139 g/km 149 g/km
Effizienzklasse A A D A A+ A B B C D
 
Slnr 57504 57508 57509 57506 57505 57507 57510 57511 57512 57513
Betriebskosten
Ford C-Max 1.5 TDCi Ford C-Max 1.5 TDCi Ford C-Max 1.5 TDCi Econetic Ford C-Max 2.0 TDCi Ford C-Max 2.0 TDCi Ford C-Max 1.6 Ti-VCT Ford C-Max 1.0 Ecoboost Ford C-Max 1.0 Ecoboost Ford C-Max 1.5 Ecoboost Ford C-Max 1.5 Ecoboost
Basisdaten
Grundpreis ohne MwSt. 17.689 Euro 17.689 Euro 19.622 Euro 21.513 Euro 23.824 Euro 15.000 Euro 15.924 Euro 18.361 Euro 19.412 Euro 23.529 Euro
Teuerung während der Nutzungsdauer 2.817 Euro 3.226 Euro 3.125 Euro 3.426 Euro 3.795 Euro 2.389 Euro 2.536 Euro 2.924 Euro 3.092 Euro 3.748 Euro
Gebundenes Kapital 13.182 Euro 15.019 Euro 14.578 Euro 15.938 Euro 17.548 Euro 11.314 Euro 11.959 Euro 13.761 Euro 14.444 Euro 17.250 Euro
Feste Kosten pro Jahr
Kapitalverzinsung 1.107 Euro 122 Euro 1.225 Euro 1.339 Euro 1.474 Euro 950 Euro 1.005 Euro 1.156 Euro 1.213 Euro 1.449 Euro
Abschreibung 2.507 Euro 2.887 Euro 2.789 Euro 3.052 Euro 3.418 Euro 2.095 Euro 2.234 Euro 2.576 Euro 2.760 Euro 3.433 Euro
Kfz-Steuer 163 Euro 163 Euro 151 Euro 228 Euro 248 Euro 76 Euro 64 Euro 64 Euro 118 Euro 138 Euro
Typklasse HP/TK/VK 17/19/21 17/19/21 17/19/21 15/21/21 15/21/22 15/16/19 15/16/19 15/16/19 15/17/18 15/17/18
Haftpflichtversicherung * 1.927 Euro 1.927 Euro 1.927 Euro 1.757 Euro 1.757 Euro 1.757 Euro 1.757 Euro 1.757 Euro 1.757 Euro 1.757 Euro
Kaskoversicherung * 1.777 Euro 1.777 Euro 1.777 Euro 1.777 Euro 1.923 Euro 1.536 Euro 1.536 Euro 1.536 Euro 1.399 Euro 1.399 Euro
Unterstellung/Garage 548 Euro 548 Euro 548 Euro 548 Euro 548 Euro 548 Euro 548 Euro 548 Euro 548 Euro 548 Euro
Summe feste Kosten/Jahr 8.029 Euro 8.563 Euro 8.416 Euro 8.700 Euro 9.368 Euro 6.962 Euro 7.143 Euro 7.637 Euro 7.795 Euro 8.724 Euro
Summe feste Kosten/km 40,1 ct 42,8 ct 42,1 ct 43,5 ct 46,8 ct 34,8 ct 35,7 ct 38,2 ct 39,0 ct 43,6 ct
Variable Kosten pro km
Kraftstoff 5,8 ct 5,8 ct 5,8 ct 6,6 ct 6,7 ct 9,8 ct 9,1 ct 9,6 ct 10,1 ct 11,0 ct
Reifen 2,2 ct 2,2 ct 2,2 ct 2,4 ct 2,4 ct 2,2 ct 2,2 ct 2,2 ct 2,2 ct 2,2 ct
Wartung und Reparatur 9,7 ct 10,1 ct 10,0 ct 10,4 ct 10,6 ct 9,3 ct 9,4 ct 9,9 ct 9,9 ct 10,2 ct
Summe variable Kosten/km 17,6 ct 18,1 ct 17,9 ct 19,4 ct 19,7 ct 21,3 ct 20,7 ct 21,6 ct 22,1 ct 23,3 ct
Gesamtkosten
Gesamtkosten pro km 57,8 ct 60,9 ct 60,0 ct 62,9 ct 66,6 ct 56,1 ct 56,4 ct 59,8 ct 61,1 ct 66,9 ct
Quellenangabe Betriebskosten
Daten berechnet von Dekra Dekra Dekra Dekra Dekra Dekra Dekra Dekra Dekra Dekra
Stand 4/2015 4/2015 4/2015 4/2015 4/2015 4/2015 4/2015 4/2015 4/2015 4/2015
Versicherung * Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung.
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