Hyundai Tucson im Fahrbericht

Renovierter Bestseller

Hyundai Tucson 2018 Foto: Hyundai 13 Bilder

Neue Motoren, neues Cockpit, mehr Assistenten: Ein umfangreiches Facelift macht den Hyundai Tucson fit für die zweite Hälfte.

Kein anderes Modell von Hyundai ist so begehrt wie der Tucson. 390.000-mal ging er seit 2015 an europäische Kunden. Für seinen zweiten Lebensabschnitt bekommt der Bestseller der Koreaner den Kaskaden-Familiengrill mit auf den Weg. Eingerahmt von neuen LED-Scheinwerfern und –Tagfahrlichtern steht er mit breitem Kühlermaul ganz schön stämmig auf der Straße. An der Frontschürze zog Hyundai ein paar Linien nach wie auch an der Heckschürze samt neuem Lampenlayout. Neu designte Felgen und drei weitere Lackierungen (Grau und zwei Blautöne), das war’s mit den optischen Änderungen.

Vier neue Assistenzsysteme

Im Interieur wechselte Hyundai das komplette Armaturenbrett aus. Dabei legten die Koreaner mehr Wert auf Softtouch-Materialien wie elastischem Kunststoff und weichem Leder. Fühlt sich jetzt alles besser an und sieht auch moderner aus als zuvor. Fahrer und Beifahrer genießen die Aussicht auf die Straße von gut geformten Sportsitzen aus, die mit Sitzheizung und –ventilation aktiv zum Wohlbefinden beitragen. Vom kleineren Kona übernimmt der Tucson das Infotainment-Systems samt acht Zoll großem und freistehendem Touchscreen. Das Menü ist simpel und überschaubar. Im Nu haben wir uns durchs Programm getippt. Wer anstelle der 3D-Navi lieber sein Smartphone als Lotsen nutzt, dem genügt der günstigere 7-Zoll-Bildschirm. Über Apple Car Play und Google Android spiegelt der Fahrer dann seine Apps aufs Display. Handys lädt der Tucson kabellos, vorne wir hinten sind USB-Anschlüsse.

Hyundai Tucson 2018 Foto: Hyundai
Im neuen Interieur setzt Hyundai bessere Materialien ein.

Das Angebot an Assistenzsystemen weitet Hyundai aus. Ein Abstandstempomat mit Stop & Go-Funktion ist nun ebenso erhältlich wie ein Fernlichtassistent und ein Müdigkeitswarner. Beim Einparken unterstützen den Fahrer eine Reihe an Kameras, die den SUV aus der Vogelperspektive in einer 360-Grad-Ansicht darstellen. Mit Verkehrszeichenerkennung, Notbrems- und Spurhalteassistent sowie Totwinkel- und Querverkehrswarner geht der Tucson mit einem umfangreichen Sortiment an Sicherheitssystemen an den Start.

Erster Mildhybride von Hyundai

Alle Motoren erfüllen nun die Abgasnorm Euro 6d-Temp. Benzinerseitig hilft bei der strengeren Abgasregelung ein Partikelfilter. Einstiegsmotorisierung bleibt der handgeschaltete 1,6-Liter-Vierzylinder mit 132 PS. Darüber rangiert die Turbovariante 1.6 T-GDI mit 177 PS, die zudem mit Allrad und Siebenstufen-Doppelkupplungsgetriebe zu haben ist. Die Dieselmotoren macht Hyundai mittels SCR-Kat und Harnstoffeinspritzung fit für Euro 6d-Temp. Anstelle des 1.7 CRDi rückt der neu entwickelte 1,6-Liter-Selbstzünder ins Programm. Er leistet im Tucson 115 und 133 PS. Auf einer ersten Testrunde mit Sechsgang-Handschaltung gefiel die stärkere Variante vor allem durch seine Antrittstärke und den ruhigen Lauf. Doppelkupplung und Allrad sind optional erhältlich.

Hyundai Tucson 2018 Foto: Hyundai
Anstelle des 1.7 CRDi rückt der neue entwickelte 1,6-Liter-Selbstzünder ins Programm. Er leistet im Tucson 115 und 133 PS.

Der erste Mildhybrid von Hyundai überhaupt kommt im neuen Tucson zum Einsatz. Die Top-Motorisierung, ein Zweiliter-Diesel mit 185 PS, wird dafür mit einem zweiten, 48 Volt starken Bordnetz ausgerüstet. Ein Starter-Generator ist über einen Riemen mit der Kurbelwelle verbunden und unterstützt den SUV beim Anfahren mit zwölf Kilowatt Leistung. Die dafür nötige Energie liefert eine Lithium-Ionen-Batterie (0,44 kWh Kapazität) unter dem Kofferraumboden. Bremst der Tucson oder rollt er aus, wird die Batterie aufgeladen. Durch das größere Stromnetz an Bord kann der SUV bereits beim Anrollen an Ampeln und nicht erst im Stillstand den Motor ausschalten und dadurch mehr Sprit sparen. Im nächsten Frühjahr soll auch der kleinere 1.6 CRDi die 48-Volt-Technik eingeimpft bekommen.

Technische Daten
Hyundai Tucson 1.6 CRDi Hyundai Tucson 1.6 CRDi Hyundai Tucson 2.0 CRDi 48V Hyundai Tucson 1.6 GDI Hyundai Tucson 1.6 T-GDI
Karosserie
Aufbau SUV SUV SUV SUV SUV
Zahl der Sitzplätze 5 5 5 5 5
Motor/Antrieb
Kraftstoff Diesel Diesel Diesel Super Super
Anzahl Zylinder 4 4 4 4 4
Hubraum 1.598 cm³ 1.598 cm³ 1.995 cm³ 1.591 cm³ 1.591 cm³
Leistung 85 kW (115 PS) bei 4.000/min 100 kW (136 PS) bei 4.000/min 136 kW (185 PS) bei 2.750/min 97 kW (132 PS) bei 6.300/min 130 kW (177 PS) bei 5.500/min
Drehmoment 280 Nm bei 1.500/min 320 Nm bei 2.000/min 400 Nm bei 1.750/min 160 Nm bei 4.850/min 265 Nm bei 1.500/min
Getriebe manuell manuell manuell manuell manuell
Anzahl Gänge 6 6 6 6 6
Antrieb Vorderrad Vorderrad Allrad Vorderrad Vorderrad
Preis
Grundpreis ohne MwSt.Herstellerangabe 21.445 Euro 22.454 Euro 32.857 Euro 19.303 Euro 21.613 Euro
Ausstattung Pure Pure Style Pure Pure
Abmessungen/Gewichte/Reifen
AußenmaßeLänge x Breite ohne Spiegel x Höhe 4.480 x 1.850 x 1.645 mm 4.480 x 1.850 x 1.645 mm 4.480 x 1.850 x 1.645 mm 4.480 x 1.850 x 1.645 mm 4.480 x 1.850 x 1.645 mm
Radstand 2.670 mm 2.670 mm 2.670 mm 2.670 mm 2.670 mm
Leergewichtvollgetankt inkl. 75 kg Fahrer 1.582 kg 1.578 kg 1.696 kg 1.489 kg 1.545 kg
Zuladung 538 kg 617 kg 534 kg 541 kg 565 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 2.120 kg 2.195 kg 2.230 kg 2.030 kg 2.110 kg
Reifengröße vorne 215/70 R 16 215/70 R 16 225/60 R 17 215/70 R 16 215/70 R 16
Reifengröße hinten 215/70 R 16 215/70 R 16 225/60 R 17 215/70 R 16 215/70 R 16
Fahrleistung und Verbrauch
Beschleunigung 0-100 km/h 11,8 s 11,2 s 9,9 s 11,5 s 9,2 s
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h 180 km/h 201 km/h 182 km/h 205 km/h
VerbrauchHerstellerangabe 5,0 l/100 km 5,0 l/100 km 5,4 l/100 km 7,2 l/100 km 7,6 l/100 km
Reichweite Herstellerangabe 1240 1240 1148 861 816
CO2-AusstoßHerstellerangabe WLTP 132 g/km 132 g/km 142 g/km 165 g/km 175 g/km
Effizienzklasse B B B D E
 
Slnr 106603 106604 106600 106601 106602
Betriebskosten
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 48V Hyundai Tucson 1.6 GDI Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hyundai Tucson 1.6 CRDi Hyundai Tucson 1.6 CRDi
Basisdaten
Ausstattungsversion Style Pure Pure Pure Pure
Grundpreis ohne MwSt. 32.857 Euro 19.303 Euro 21.613 Euro 21.445 Euro 22.454 Euro
Teuerung während der Nutzungsdauer 5.233 Euro 3.074 Euro 3.442 Euro 3.416 Euro 3.576 Euro
Gebundenes Kapital 25.140 Euro 15.420 Euro 17.090 Euro 16.886 Euro 17.659 Euro
Feste Kosten pro Jahr
Kapitalverzinsung 2.112 Euro 1.295 Euro 1.436 Euro 1.418 Euro 1.483 Euro
Abschreibung 4.199 Euro 2.264 Euro 2.606 Euro 2.580 Euro 2.710 Euro
Kfz-Steuer 284 Euro 172 Euro 192 Euro 226 Euro 226 Euro
Typklasse HP/TK/VK 19/24/18 17/22/18 17/22/18 19/24/18 19/24/18
Haftpflichtversicherung * 1.110 Euro 994 Euro 994 Euro 1.110 Euro 1.110 Euro
Kaskoversicherung * 722 Euro 722 Euro 722 Euro 722 Euro 722 Euro
Unterstellung/Garage 564 Euro 564 Euro 564 Euro 564 Euro 564 Euro
Summe feste Kosten/Jahr 8.991 Euro 6.011 Euro 6.514 Euro 6.620 Euro 6.815 Euro
Summe feste Kosten/km 45,0 ct 30,1 ct 32,6 ct 33,1 ct 34,1 ct
Variable Kosten pro km
Kraftstoff 6,7 ct 11,3 ct 12,0 ct 6,5 ct 6,7 ct
Reifen 3,1 ct 2,5 ct 2,5 ct 2,5 ct 2,5 ct
Wartung und Reparatur 12,2 ct 10,9 ct 11,3 ct 10,9 ct 11,0 ct
Summe variable Kosten/km 22,0 ct 24,7 ct 25,8 ct 19,8 ct 20,1 ct
Gesamtkosten
Gesamtkosten pro km 67,0 ct 54,8 ct 58,4 ct 52,9 ct 54,2 ct
Quellenangabe Betriebskosten
Daten berechnet von Dekra Dekra Dekra Dekra Dekra
Stand 7/2018 7/2018 7/2018 7/2018 7/2018
Versicherung * Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung. Versicherung jeweils bei 70 Prozent mit 500 Euro Selbstbeteiligung, einschließlich Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung.
Neues Heft
Who is Who Pkw
Who is Who Flottenmarkt

Das Nachschlagewerk für alle Flottenmanager.

Beliebte Artikel DS 7 Crossback 2018 Kaufberatung DS 7 Crossback Individueller Geschäftswagen Land Rover Discovery Sport 2020 Land Rover Discovery Sport (2020) Fahrbericht Ganz der Neue
Terminübersicht
firmenauto Terminkalender Flottentermine

Finden Sie Veranstaltungen, Seminare, Messen und Trucksport-Events in Ihrer Region.

firmenauto 10 2019 Titel
10/2019 13. September 2019 Inhalt zeigen