Mit dem CLA Shooting Brake, dem Kombi-Coupé des CLA, bietet Mercedes eine neue Variante der A-Klasse an.
Für die jung-dynamisch Erfolgreichen mit größerem Transportbedarf in Sachen Mensch und Gepäck und nicht zu kleinem Geldbeutel hat Mercedes ab dem Januar den CLA Shooting Brake im Programm. Das Kombi-Coupé soll trotz gleicher Abmessungen mehr Platz als das viertürige Coupé CLA bieten.
In der Oberklasse gibt es aus Stuttgart mit dem CLS Shooting Brake bereits das Konzept eine Kombination eines dynamischen Coupé mit den praktischen Vorzügen eines Kombi. In vielen Details wie der langen Motorhaube, den rahmenlosen Scheiben, den schmalen Fenstern, dem abfallenden Dach ähnelt der Kompakte dem größeren Vorbild.
Fondpassagiere können aufatmen
Durch das weiter nach hinten gezogene Dach soll den hinteren Passagieren, die im CLA recht beengt unterkommen, mehr Kopffreiheit gewährt werden, von mehr als vier Zentimetern spricht Mercedes. Darüber hinaus haben die Schwaben den Einstieg für die drei Mitfahrer in der zweiten Reihe komfortabler gestaltet.
Zum Lademeister wird der CLA als Shooting Brake nicht: Statt 470 Litern passen nun 495 Liter Gepäck hinter die Rücksitze. Stellt man sie steiler (Sonderausstattung), sind noch 100 Liter mehr drin. Zum Vergleich: Der Golf Variant lädt serienmäßig 605 Liter, sieht allerdings nicht so lifestylig aus.
Im März kommt die AMG-Version
Zwischen zwei Dieseln und drei Benzinern aus dem Antriebsportfolio der A-Klasse können Kunden zur Markteinführung wählen. Basisbenziner ist der CLA 180 mit 90 kW/122 PS. Sparsamster Diesel ist der 100 kW/136 PS starke CLA 20 0CDI, der lediglich 3,9 Liter/100 Kilometer verbrauchen soll. Allrad ist für den stärksten Benziner erhältlich, stärkere Allrad-Diesel-Kombinationen folgen im Herbst 2015.
Ab März ist dann die Hochleistungsvariante des Kombi-Coupés von der Mercedes Sub-Marke AMG erhältlich: Im CLA 45 AMG Shooting Brake leistet der aus dem A45 AMG bekannte 2,0-Liter-Turbobenziner 265 kW/360 PS, in 4,7 Sekunden ist der schnelle Kombi auf 100 km/h.
Preise für den CLA Shooting Brake nennt Mercedes noch nicht, sie dürften aber oberhalb der 25.000 Euro netto beginnen, da der günstigste CLA (180) bereits 24.453 Euro netto kostet. Ende März rollen die ersten Fahrzeuge auf den deutschen Straßen und erweitern damit die Kompaktwagen-Familie aus A-, CLA- und GLA-Klasse, die laut Mercedes bereits zur Verjüngung der Marke beigetragen hat.
