Seit 13 Jahren ist Skoda die beliebteste Importmarke in Deutschland. Daran hat sich auch 2021 nichts geändert.
Das Jahr 2021 war nicht gerade einfach für die Automobilbranche. Erst der Einbruch durch Covid, dann der Aufschwung, dann wieder ein Einbruch durch die Chipkrise. Bis Ende November wurden in Deutschland 2,39 Millionen Pkw zugelassen, gut 200.000 weniger als im Krisenjahr 2020. Zum Vergleich: 2019, dem letzten Vor-Corona-Jahr, konnten die Hersteller im gleichen Zeitraum noch 3,3 Millionen Autos auf die Straßen bringen.
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Auch für Skoda lief das Jahr 2021 bis Ende November mit einem Zulassungsminus von 16,2 Prozent (135.857 Fahrzeuge) nur mäßig. Für Rang sechs hinter den deutschen Herstellern reichte trotzdem sodass Skoda auch in diesem Jahr Deutschlands beliebteste Importmarke bleibt. Und Geschäftsführer Steffen Spies blickt optimistisch in die Zukunft: „Die jüngsten Zulassungszahlen des Monats November zeigen eine Trendwende für uns: Aufgrund der verbesserten Lieferfähigkeit haben wir in diesem Monat einen Marktanteil von 5,8 Prozent erreicht und erwarten auch im Dezember eine Fortsetzung dieses positiven Trends.“
Der Rückstand auf den fünften Platz konnte im Vergleich zum Vorjahr sogar deutlich verringert und gleichzeitig der Vorsprung auf Platz 7 weiter ausgebaut werden. Erstmals war zudem der Octavia im November das meistverkaufte Modell der Kompaktklasse. Damit bleibt der 2021 neu aufgelegte Octavia weiterhin mit großem Abstand das Zugpferd im Programm der Tschechen.
Nach Angaben des Importeurs sind die Orderbücher der Händler gut gefüllt. Vor allem der Elektro-SUV Enyaq sei gefragt. Bis Ende November haben über 25.000 Kunden einen Kaufvertrag unterschrieben, fast 12.000 Stück wurden bereits ausgeliefert. Damit rangiert der Enyaq iV hierzulande auf Rang sieben aller batterieelektrischen Fahrzeuge.
Der SUV dürfte auch 2022 gut laufen. Für Januar kündigt Skoda die Coupé-Version des geräumigen Stromers an, und Leistungsfetischsten werden im Sommer mit dem 306 PS starken und sportlichen Enyaq RS berdient.
