2,7 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h, 250 km/h Topspeed und 613 Kilometer Reichweite – der Tesla Model S P100D ist ein Elektroauto vieler Superlative. Jetzt gibt es für Deutschland einen offiziellen Preis.
Im Firmenwagen mag man nicht alle paar Kilometer die nächste Tankstelle ansteuern. Deshalb haben es die Stromer im Geschäft mit den Geschäftskunden schwer. Ausnahme: Tesla. Die Amis setzen auf Reichweite – und legen nun nochmals kräftig nach. 127.731 Euro (alle Preise netto) verlangt Tesla Deutschland für das Model S P100D. Damit ist das neue Flaggschiff über 18.000 Euro teurer als das bisherige Topmodell P90D, das weiterhin für rund 109.243 Euro angeboten wird. Im Vergleich zum P90D bietet die Version P100D dank der größeren Batterie eine Steigerung der Reichweite von 509 auf 613 Kilometer und eine Verkürzung der Sprintzeit um 0,5 auf 2,7 Sekunden. Darüber hinaus verfügt das neue Topmodell über die aufpreispflichtige Smart-Air-Luftfederung, die bei anderen Modellen für 2.352 Euro angeboten wird.
Ebenfalls in der P100D-Version erhältlich ist das Tesla-SUV Model X. Der hochbauende Flügeltürer erlaubt mit dem großen Batteriepaket eine Reichweite von 542 Kilometer und eine Sprintzeit von 3,1 Sekunden. Neben der Luftfederung bietet das Model X P100D einen aktiven Heckspoiler. Der Preis liegt bei 128.655 Euro, was 22.000 Euro über dem bisherigen Topmodell P90D liegt.
Beide P100D-Varianten sind bereits bestellbar. Während das Model S als P100D ab November verfügbar ist, wird das Model X mit der großen Batterie ab Februar 2017 zu haben sein
