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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Martin Schou | firmenauto

ReginaWeinrich

EU plant strengere CO₂-Flottengrenzwerte

Die EU plant verschärfte CO₂-Flottenziele: Plug-in-Hybride sollen ab 2025 höhere Werte angerechnet bekommen. Viele Modelle verlieren Vorteile, Hersteller brechen Programme ab – die Kritik wächst.

Stehen Plug-in-Hybride vor dem Aus?

So denken Zulieferer voraus

Von By-Wire-Technik über Software Defined Vehicles bis zu nachhaltigen Materialien: Auf der IAA Mobility zeigen Zulieferer fünf Trends, die Komfort, Sicherheit und Effizienz von Autos neu definieren.

Fünf Zulieferer-Trends für die Auto-Zukunft

Modellpflege für Kleinwagen-SUV

Kias Kleinwagen-SUV Stonic bekommt ein optisches und technisches Update. Trotz der deutlichen Annäherung an aktuelle E-Modelle hält der Koreaner dem Benziner die Treue.

Was sich beim Update für den Kia Stonic ändert

Krise bei deutschen Zulieferern

Deutsche Zulieferer können im Umbruch der Automobilindustrie offenbar nicht mithalten. Das legt eine neue Studie von Berylls Strategy Advisors nahe, die China auf dem Weg zur Nummer 1 sieht.

China auf dem Weg zur Nr. 1

Straße, Schiene, Brücken, Schleusen

Der Verfall von Straßen, Schienen, Brücken und Schleusen in Deutschland geht weiter, kritisiert das Deutsche Verkehrsforum, nachdem die Bundesregierung den Haushaltsentwurf für 2023 vorgestellt hat. 

Der deutsche Verfall geht weiter

Kriegsfolgen für Autohersteller

Der russische Angriffskrieg auf die Ukraine zwingt die deutsche Automobilindustrie zu weiteren Produktionsstopps. Lieferketten nach China und der Ausbau der Elektromobilität sind bedroht.

Autoindustrie stoppt Produktion

Maut auf dem Brenner

Deutscher Vorschlag zur Eurovignette: Lkw ab 3,5 Tonnen sollen einen Aufschlag bei Fahrten über den Brenner bezahlen.

Klein-Lkw sollen mehr zahlen

BP will höheren CO2-Preis

Die Mineralölnachfrage hat ihren Zenit überschritten. Behaupten nicht Umweltschützer, sondern der BP-Konzern. Außerdem fordert der eine höhere CO2-Steuer.

Das Ende des Ölzeitalters?

Lenk- und Ruhezeiten

Bessere Arbeitsbedingungen für Lkw-Fahrer und ein fairer Wettbewerb sind das Ziel neuer Regeln im Straßengüterverkehr der EU.

Neue EU-Vorschriften für Lkw-Fahrer

Corona-Krise bewältigen

Der Klimaschutz kann nach Einschätzung der neuen Wirtschaftsweisen Veronika Grimm die Wirtschaft nach der Corona-Krise wiederbeleben. 

Wirtschaftsweise setzt auf Wasserstoff

Verkehrsminister Scheuer

Verkehrsminister Scheuer: Länder sollen trotz Corona-Krise die Infrastruktur ausbauen. DVF fordert längere Ausnahmeregeln für Lkw. 

Infrastruktur weiter ausbauen

Automobilindustrie

Finanzieller Kollaps befürchtet: Deutschen Autohersteller fürchten um Zulieferkette. Krisengespräch mit der Bundesregierung. 

Angst um Lieferketten

CO2-Bepreisung im Verkehr

Das Umweltbundesamt fordert, die CO2-Bepreisung schnell einzuführen. Das hätte Auswirkungen auf die Spritpreise.

Diesel könnte teurer werden

EU-Ergebnis zu Klimazielen

Wegen Verfehlung der Klimaziele fordert die EU-Komission von Deutschland, Zielpfade und spezifische Maßnahmen für den Verkehrssektor vorzulegen.

Deutschland muss beim Verkehr nachbessern

Firmenwagensteuer

Klimaschützer wollen mit einer höheren Dienstwagensteuer auf konventionelle Antriebe den Absatz von E-Autos ankurbeln. Doch das stößt auf Widerstand.

Höhere Steuer auf Privatnutzung?

EU beschließt CO2-Grenzwerte

Brüssel beschließt CO2-Grenzwerte. Bei neuen Pkw sollen es 2030 dann 37,5 Prozent weniger sein.

Minus 37,5 Prozent bei Pkw

Bundesregierung über die Mineralölsteuer

Die Bundesregierung will die Mineralölsteuer für Diesel nicht erhöhen. Werde das Diesel-Privileg abgeschafft, zahlten Dieselfahrer als einzige die Zeche und die Autobauer kämen ungeschoren davon.

Diesel-Privileg soll bleiben

Fahrzeug-Emissionen

Die schlechte Nachricht: Diesel-Pkw sind im Alltag noch gesundheitsschädlicher als gedacht. 
Die gute Nachricht: Es gibt Alternativen. Fuhrparkleiter sollten sie nutzen.

Beim Diesel raucht’s gewaltig

Abgasskandal

Der erste Flottenbetreiber zieht vor Gericht. Deutsche See verlangt knapp zwölf Millionen Euro Schadenersatz. Und das EU-Parlament kommt zum Schluss, dass die Politik versagt hat.

Deutsche See verklagt VW

Dicke Luft in Brüssel

Die Verbesserung der Luftqualität in Europa geht nach Einschätzung der EU-Kommission zu langsam voran. Sie setzt auf Umweltzonen. 

EU-Kommission fordert mehr Umweltzonen

Blaue Plakette ist vom Tisch

Das Aus für die blaue Umweltplakette erhöht den Druck auf die Politik. Die Städte müssen sich neue Aktionen überlegen, um die Luft rein zu halten. 

Die Städte brauchen neue Ideen

Selbst fahrende Autos

Das Verkehrsministerium prescht mit einem Gesetzentwurf zum automatisierten Fahren vor. Die EU bleibt skeptisch.

Autonomes Fahren kommt ins Gesetz

Brüssel will mehr saubere Autos auf die Straße bringen und deshalb die Firmenwagensteuer neu gestalten. Das aber ist Sache der Mitgliedstaaten. 

EU will saubere Firmenwagen

EU soll Standards festlegen

Eine verbesserte direkte Sicht von Lkw-Fahrern kann für Fußgänger und Radfahrer lebensrettend sein. 

Verringerung des toten Winkels

Abgastests

Die Autoindustrie hat es geschafft. Mit dem neuen Abgastests und heraufgesetzten Stickoxidwerten wird jahrelanger Betrug belohnt.

Stickoxide legalisiert

Die EU will die Tricksereien bei der Abgasmessung unterbinden und greift härter durch. Europas Autobauer sollten ihre Diesel-Strategie überdenken.

Jetzt greift die EU durch

Feinstaub

Freiwillige Appelle wie in Stuttgart, das Auto stehen zu lassen, fruchten nicht. Die Städte müssen im Kampf gegen den Feinstaub wohl drastischere Maßnahmen einsetzen.

Bald droht das Fahrverbot

Politik

Es geht auch anders: Unsere Nachbarn zeigen, wie eine vorausschauende Finanzierung in der Straßenverkehrs-Infrastruktur aussehen könnte.

Regina Weinrich