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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles zur betrieblichen Mobilität: Fahrzeuge, Test, Fahrberichte, Fuhrparkmanagement, Leasing, Recht & Steuer, Aus- und Weiterbildung

Die Rückkehr einer Auto-Ikone

Die Ente kehrt zurück: Citroën plant einen elektrischen 2CV mit vertrauten Details, kompakten Maßen und einem ehrgeizigen Preisziel. Was der Prototyp über das Serienmodell verrät.

Citroën 2CV: Die Ente wird elektrisch

Neue Einstiegsversion für den Opel Astra

Opel ergänzt den Astra um die günstigere Ausstattung Start – für Fünftürer und Kombi, auch mit Elektroantrieb. Was Käufer dafür bekommen und warum sich der Blick auf die Version Edition lohnt.

Astra „Start“: Wo Opel jetzt spart

Neuer Hyundai Tucson: Kompakt-SUV ab 2027

Neu ist ein Assistent, der rückwärts den zuvor vorwärts gefahrenen Weg nachlenkt – hilfreich in engen Tiefgaragen. Mit Anhängerkupplung kommt eine Rangierhilfe dazu, gezogen werden bis zu 1.910 kg.

Hyundai Tucson: kantiger, größer, digitaler

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und PHEV- sowie Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. Die schönsten Impressionen in der Bildergalerie.

Wer nach einem Verbrenner fragte, ging leer aus

Caruso-Feldtest zum EU Data Act

Von Brief bis Schnittstelle, von gratis bis über 30 Euro im Monat: Der Feldtest von Caruso deckt auf, wie unterschiedlich mehr als 25 Hersteller den EU Data Act umsetzen und wo es hakt.

Werkstätten kommen kaum an die Daten

Elektro-SUV Range Rover Sport Electric im Test

Der Range Rover Sport Electric startet mit bis zu 550 PS und großer Batterie. Bei der ersten Fahrt zeigt sich, ob der Elektroantrieb zum sportlichen Anspruch und zum Luxus-SUV passt. Fahrbericht mit allen Infos und Bildergalerie.

Lautlos, aber beim Überholen so schnell wie der V8

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia baut sein Transporterprogramm aus: Der neue PV7 kommt 2027 als Cargo und Passenger. Mit bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast und 800-Volt-Technik zielt er auf gewerbliche Flotten.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

2012 war fast jeder zweite Neuwagen in Deutschland ein Diesel, 2025 nicht einmal jeder fünfte. Für Dienstwagen bleiben trotzdem Optionen: A5, C-Klasse, Passat und Superb gibt es weiter als Diesel.

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Der E-Outback ist fast baugleich mit dem Toyota bZ4X Touring, aber ausstattungsbereinigt günstiger. Echte Tasten, 633 Liter Kofferraum und ab der zweiten Linie 22 kW AC-Laden sprechen für ihn. Fahrbericht mit allen Infos und Bildergalerie.

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

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Ranking Anhängelast E-Autos

Die stärksten Zugfahrzeuge

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Interview mit Arthur D. Little zu Restwerten 2026

Restwerte dreijähriger E-Autos steigen seit vier Monaten, obwohl sie sonst sinken. Philipp Seidel von Arthur D. Little erklärt, was das für Leasingraten heißt und wo Abo-Funktionen zum Risiko werden.

Gebrauchte Stromer gehen schneller weg als Diesel

Neue Produktionschefin bei Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz Vans bekommt eine neue Produktionschefin: Sara Gielen leitet ab 1. Dezember 2026 den Bereich Vans Operations - und folgt damit auf Elke Pusskeiler.

Sara Gielen kommt vom S-Klasse-Werk Sindelfingen

Elektrotransporter für die letzte Meile

Rhenus übernimmt 51 vollelektrische Mercedes-Benz eSprinter mit Kofferaufbau von Junge Fahrzeugbau. Die Fahrzeuge sind bundesweit für die Auslieferung von Möbeln und Haushaltsgeräten im Einsatz.

Rhenus übernimmt 51 Mercedes-Benz eSprinter

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

Der Pariser Autosalon gewinnt an Bedeutung zurück. Französische Hersteller feiern elektrische Klassiker, chinesische Marken zeigen Präsenz. Doch beim Rundgang offenbaren sich klare Gegensätze.

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Branche

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Ersatzteile deutlich teurer als Inflation

Autoteile kosten inzwischen erheblich mehr als noch vor zehn Jahren. Der GDV zeigt, wie Teilepreise, Werkstattkosten und moderne Technik die Reparatur verteuern – und wo Reformen ansetzen.

Warum Autoreparaturen immer teurer werden

Fahrzeuge

Dienstwagenrichtlinie: Tipps vom Mobilitätsberater

KI hilft bei Formulierungen, ersetzt aber keine maßgeschneiderte Richtlinie. Ein Mobilitätsberater erklärt, wie Unternehmen Modellauswahl, private Wallbox und ein höheres Budget fürs E-Auto regeln.

Von Budgetgrenzen bis zur Disco-Fahrt der Kinder

Spritpreise im Europavergleich

In Polen kosten 1.000 Kilometer 110 Euro, in Deutschland 155. Die Auswertung von Roadcut auf Basis des EU Oil Bulletin zeigt, wo Tanken teuer ist und wie schnell der Rabatt wieder verpufft ist.

Tankrabatt nach einer Woche fast weg

Eine Sekunde aufs Display, 28 Meter blind

Telefon und Navi per Sprache, Blinker per Hebel, gespeicherte Ziele per Touch: Die Unfallforschung der Versicherer ordnet jeder Aufgabe den Bedienweg zu, der am wenigsten vom Verkehr ablenkt.

UDV-Studie: Touchscreen, Tasten oder Sprachbefehl?

Michelin-Test in Lappland: Eis, Schnee und Matsch

Nach dem Test im Norden Finnlands ist klar: Spezielle Winterreifen bleiben für bestimmte Regionen sinnvoll. Wo der Ganzjahresreifen reicht und welchen Michelin für schwere E-Autos empfiehlt.

Ganzjahresreifen kommt dem Winterpneu sehr nahe

Management

Steuertipp von Ecovis-Berater Islinger

Seit 2026 gilt für Aktivrentner ein monatlicher Steuerfreibetrag von 2.000 Euro. Bleiben Gehalt und geldwerter Vorteil aus der Dienstwagennutzung darunter, fällt keine Lohnsteuer an.

Wie Aktivrentner den Dienstwagen steuerfrei nutzen

Verkehrsunfall mit dem Firmenwagen

Vom Warndreieck bis zur Schadenmeldung: Nach einem Verkehrsunfall gelten klare Pflichten. Wer einen Firmenwagen fährt, muss zusätzlich Fuhrpark, Halter und Vertragsvorgaben beachten.

Diese Fehler nach dem Crash werden teuer

EuGH-Urteil zu mobilen Beschäftigten

Wer vom vorgeschriebenen Treffpunkt im Firmenfahrzeug zu wechselnden Einsatzorten fährt, kann bereits Arbeitszeit leisten. Der EuGH zieht dabei klare Grenzen zum normalen Arbeitsweg.

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OLG Koblenz beanstandet ProVida-Messung

Bei einer ProVida-Messung reicht das Video allein nicht immer aus. Das OLG Koblenz erklärt, welches Detail im Urteil sauber belegt sein muss – und warum das in diesem Fall nicht gelang.

Dieser Abstand kann das Fahrverbot kippen

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