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Serie: Basiswissen für Flottenverantwortliche

Alles über Fuhrparkmanagement

Anforderungen an moderne Fuhrparks

E-Mobilität als Bestandteil der Flottenstrategie

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Leasing, Versicherungen, Schadenmanagement, Mitarbeiter-Mobilität, Praxis-Reports, Weiterbildung | firmenauto

Management

Hier finden Sie dauerhaft interessante Inhalte zum Fuhrparkmanagement für Fuhrparkmanager und Fahrer von Dienstwagen.

Steuern und THG-Quote beim Elektro-Dienstwagen

Beim Dienstwagen steht die THG-Prämie meist der Firma zu. Mit ihrer Bestätigung darf aber auch der Fahrer die Quote verkaufen. Dann ist das Geld für ihn Arbeitslohn und läuft über die Lohnabrechnung.

Firma oder Fahrer: Wer kassiert, wer versteuert?

BBM Fuhrpark-Benchmark: 142 Firmen im Check

Fast jeder Fuhrpark hat eine Car Policy, doch nur jeder vierte rechnet mit vollständiger TCO. Der BBM Fuhrpark-Benchmark 2026 zeigt, wo es bei Kosten, Datenintegration und E-Quote noch hakt.

Car Policy steht, die Kostenrechnung wackelt

Siebensitzer von Dacia bis Mercedes im Überblick

Sieben Sitze müssen nicht automatisch Kleinbus bedeuten: Diese sieben Modelle unter 70.000 Euro brutto zeigen, wie unterschiedlich Hersteller Platz, Antrieb und Komfort miteinander verbinden.

Diese 7 Modelle sind echte Kleinbus-Alternativen

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Führerscheinkontrolle im Fuhrpark

Künftig könnte nach der ersten Führerscheinkontrolle nur noch bei konkretem Anlass geprüft werden. Der DVR sieht Sicherheitsrisiken und bezweifelt die erhoffte Entlastung für Unternehmen.

DVR warnt vor Lockerung der Kontrollen

Winterreifen: O-bis-O ist nur eine Faustregel

Von Oktober bis Ostern gilt als Faustregel für Reifenwechsel, gesetzlich vorgeschrieben ist sie nicht. Entscheidend sind Temperatur, Region & Fahrgewohnheiten – im Ernstfall drohen Bußgeld und Punkte.

Warum 7 Grad der bessere Anhaltspunkt sind

Cambio-Chef Jagemann im Interview

Cambio-Geschäftsführer Norbert Jagemann erklärt im Interview, warum stationsbasiertes Carsharing wächst und ab welcher Kilometerleistung sich der Umstieg vom Poolfahrzeug lohnt.

„Unter 1.000 Kilometer lohnt sich der Umstieg“

Leasingrückgabe an 26 Standorten

Allane und Dekra erweitern ihr Rückgabenetz nach der Pilotphase deutlich. Kunden können Zustandsprüfung und Leasingrückgabe an 26 Standorten gemeinsam in einem Termin abwickeln.

Allane und Dekra erweitern Rückgabenetz

BMF-Schreiben ändert Regeln für Dienstwagenladung

Die Finanzverwaltung verlangt keine Eichung, die Eichbehörde dagegen einen fest installierten, konformitätsbewerteten Zähler. Bei klarer Eins-zu-eins-Zuordnung reicht das meist aus.

Finanzverwaltung, Eichbehörden im Widerspruch

Connect Pro startet auf der IAA Transportation

Mit Connect Pro bündelt VW Nutzfahrzeuge Monitoring, vorausschauende Wartung und vernetzte Dienste. Dahinter steht eine strategische Verschiebung hin zu gewerblichen Kunden.

VW will weniger ungeplante Transporter-Ausfälle

Sixt Van & Truck auf der IAA Transportation

Sixt Van & Truck verkauft über die neue Plattform Vanzone erstmals gebrauchte Nutzfahrzeuge an Firmenkunden. Parallel erweitert der Anbieter das Angebot mit werksseitig eingerichteten Transportern.

Sixt verkauft erstmals gebrauchte Nutzfahrzeuge

Geotab-Vice President über Fuhrparksicherheit

Vom automatischen Notruf bis zur Diebstahlortung: Telematiksysteme liefern Flottenmanagern laut Geotab konkrete Daten, um Risiken früh zu erkennen und Kosten im Fuhrpark zu senken.

22 Prozent weniger Unfälle durch Telematikdaten

E-Auto-Leasing per Gehaltsumwandlung

Statt klassischem Dienstwagenanspruch bietet Octopus Electric Vehicles Beschäftigten E-Autos per Gehaltsumwandlung, ähnlich wie beim Jobrad – mit bis zu 40 % Ersparnis gegenüber dem Privatleasing.

Octopus verspricht bis zu 40 Prozent Ersparnis

OLG Celle und LG Wuppertal zur E-Auto-Reichweite

Ein OLG wies die Klage einer Käuferin trotz 40 Prozent Reichweitenabweichung im Winter ab, ein Landgericht erlaubte einem anderen Käufer bei nur 18 Prozent Abweichung den Rücktritt vom Kauf.

40 Prozent weniger Reichweite, noch kein Mangel

Verkehrsklima verschärft sich

Eine neue UDV-Studie dokumentiert mehr aggressives Verhalten im Straßenverkehr. Die Forscher sehen einen Langzeittrend und setzen auf Kontrollen, Punkte und bessere Infrastruktur.

Deutschlands Straßen werden rauer

Halterhaftung für Dienstwagen

Führerscheinkontrolle, UVV-Unterweisung, Bußgeldbescheide: Beim Dienstwagen entstehen Pflichten, deren Versäumnis für Unternehmen und Verantwortliche erhebliche Folgen haben kann.

Führerscheinkontrolle: Diese Pflichten gelten

Fuhrpark mit 100 Autos kostet 1,5 Millionen

Leasing, Energie und Wartung sind leicht erfasst. Doch Abstimmungen, Sonderwünsche und getrennte Daten verursachen Kosten, die im Controlling oft unsichtbar bleiben – mit Folgen.

Gesteuert wird er trotzdem oft mit Excel

Batterie-Auswertung von 500.000 Schnelltests

Die Auswertung von Avilloo zeigt: Je mehr Kilometer ein E-Auto zurücklegt, desto größer wird die Streuung zwischen den Fahrzeugen – bei 150.000 Kilometern reicht die Spanne bis zu 16 Prozentpunkte.

Mercedes EQA schlägt Nissan Leaf deutlich

Wenn der Werkstattwagen mit nach Hause darf

Ob für einen Werkstattwagen ein geldwerter Vorteil anfällt, hängt nicht allein von seiner Bezeichnung ab. Bauart, Ausstattung und tatsächliche Nutzung entscheiden über die steuerliche Einordnung.

Warum Sitzplätze über die Steuer entscheiden

Reparaturkosten von E-Autos im Fuhrpark

Trifft ein Unfall den Unterboden, kann es teuer werden: Das AZT beziffert solche Schäden auf 1.000 bis 29.000 Euro – je nachdem, wie reparaturfreundlich die Batterie konstruiert ist.

Bis zu 29.000 Euro bei einem Unterbodenschaden?

Zehn Jahre Keyless-Tests beim ADAC

Nach zehn Jahren Keyless-Tests zieht der ADAC Bilanz: Viele Fahrzeuge lassen sich per Relay-Attacke öffnen. Doch eine Technik bietet inzwischen deutlich besseren Schutz vor dieser Masche.

Viele Autos lassen sich noch immer öffnen

Software Defined Vehicle im Fuhrpark

Neue Funktionen ohne Werkstatt, laufende Verbesserungen per Update: Das klingt komfortabel. Für Fuhrparks entstehen damit aber auch neue Kosten, Abhängigkeiten und Sicherheitsfragen.

Warum Updates zum neuen TCO-Risiko werden

Functions on Demand im Fuhrpark

Functions on Demand machen Ausstattung nachträglich buchbar. Für Unternehmen entstehen damit neue Fragen zu Freigaben, Steuer, Verträgen, Datenschutz und Leasingrückgabe.

Digitale Extras brauchen klare Regeln

Ein Angriff kann tausende Fahrzeuge treffen

Ein Angriff auf eine zentrale Flottenplattform kann Dutzende, Hunderte oder Tausende Fahrzeuge gleichzeitig betreffen – oft reicht dafür schon ein unzureichend geschützter Partner.

Warum reaktives Patchen nicht mehr reicht

Mehr als 30 Automarken sind angebunden

Getyourdrive bindet die Telematiklösung von Echoes ein. Sie soll Daten aus der Bordelektronik liefern und manuelle Kilometerabfragen sowie zusätzliche Hardware überflüssig machen.

Fuhrparkdaten ohne zusätzliche Hardware

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.

Schwache Restwerte von E-Autos verteuern Leasing

Die größten Fehler bei der Dienstwagen-Nutzung

Vorsicht, das ist als Dienstwagenfahrer verboten

Cupra im Wundex-Fuhrpark

Dienstwagen als Job-Magnet

Betriebliche Mobilität

Dataport setzt auf CarSharing-Strategie

Dienstwagen zwischen Steuer und Praxis

Warum Plug-in-Hybride mehr CO₂ ausstoßen

Die Wissenschaft hinter dem Steinschlag

Warum jeder Steinschlag zur Gefahr werden kann

Farbtrends der Autokäufer

Was kommt, was geht?

DAT Report 2025

Warum Autos emotional sind

nativendo-infeed

Who is Who Pkw 2026

FOOT

CAD3

VW-Rückruf wegen Lenkung

Millionen Fahrzeuge müssen in die Werkstatt

Verkehrsunfall mit dem Firmenwagen

Diese Fehler nach dem Crash werden teuer

Continental-Wintertest bei -29 Grad in Schweden

Wenn Winterreifen an Grenzen kommen

Aktuelle Elektro-Transporter im Überblick

Diese neuen E-Modelle kommen fürs Gewerbe

Mehr Reichweite, neue Technik

Renault wertet den elektrischen Scenic ein Jahr nach Marktstart spürbar auf: Mit bidirektionalem Laden, One-Pedal-Fahren und Plug & Charge wird der Familien-Stromer deutlich alltagstauglicher.

Renault frischt Scenic E-Tech auf

Vom Warndreieck bis zur Schadenmeldung: Nach einem Verkehrsunfall gelten klare Pflichten. Wer einen Firmenwagen fährt, muss zusätzlich Fuhrpark, Halter und Vertragsvorgaben beachten.

Elektro-Kleinwagen im Test: Kia EV2

Der Kia EV2 nutzt seine kompakten Abmessungen geschickt aus und bietet überraschend viel Platz. Im Test fallen zudem Details auf, die man bei einem Elektro-Kleinwagen nicht unbedingt erwartet.

Kleiner Akku, mehr PS: ab 22.353 Euro

EuGH-Urteil zu mobilen Beschäftigten

Wer vom vorgeschriebenen Treffpunkt im Firmenfahrzeug zu wechselnden Einsatzorten fährt, kann bereits Arbeitszeit leisten. Der EuGH zieht dabei klare Grenzen zum normalen Arbeitsweg.

Wann Fahrzeit als Arbeitszeit zählt

firmenauto test drive 2026 Modelle

E-Mobilität, Digitalisierung, neue Modelle: Das Event für Fuhrparkleiter bietet Fahrpraxis, Fachwissen und neue Kontakte. Für die Herbstour erwarten wir rund 35 Modelle. Jetzt kostenfrei anmelden.