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Serie: Basiswissen für Flottenverantwortliche

Alles über Fuhrparkmanagement

Anforderungen an moderne Fuhrparks

E-Mobilität als Bestandteil der Flottenstrategie

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Leasing, Versicherungen, Schadenmanagement, Mitarbeiter-Mobilität, Praxis-Reports, Weiterbildung (Seite 3) - firmenauto

Management

Hier finden Sie dauerhaft interessante Inhalte zum Fuhrparkmanagement für Fuhrparkmanager und Fahrer von Dienstwagen.

Lotus Eletre X als Plug-in-Hybrid

Lotus bringt den Eletre X als Plug-in-Hybrid nach Deutschland. Das Luxus-SUV verspricht hohe elektrische Reichweite, kurze Ladestopps und viel Leistung. Doch wie funktioniert der Antrieb?

Lotus Eletre X: Das kann der neue Hybrid

Fiat Panda als Gebrauchtwagen

Der Fiat Panda der dritten Generation ist noch immer gefragt. Doch Ölverlust, Fahrwerksprobleme und Mängel an Bremsen und Licht trüben die Bilanz. Worauf Käufer besonders achten sollten.

Wo der kleine Fiat Probleme macht

Fahrbericht Volvo EX90 Single Motor mit 800 Volt

Der Siebensitzer lädt am Schnelllader jetzt mit bis zu 310 kW. Im Parkhaus geht ohne Kameras wenig - und auf der Autobahn verführt die Power und die Ruhe im Innenraum (leider) zu höherem Tempo.

Sieben Sitze, ein Motor, 22 Minuten Ladezeit

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Neue Kooperation Octopus und BYD

Octopus Electric Vehicles nimmt mehrere BYD-Modelle ins Gehaltsumwandlungsangebot auf. Die Kooperation öffnet einen neuen Vertriebsweg, konkrete Modelle und Leasingraten bleiben aber offen.

E-Autos von BYD per Gehaltsumwandlung

Dataforce-Analyse zu Ladeverbräuchen

Öffentliches Laden wird meist sauber erfasst, an Kundenstandorten dagegen oft gar nicht. Die Dataforce-Zahlen zeigen, wie groß die Transparenzlücken in E-Flotten noch sind.

Jede zweite Flotte kennt die Kosten nicht

CO2-Bilanz des Autowechsels

Selbst junge Verbrenner früh zu ersetzen, kann Emissionen senken. Doch Fahrleistung, Antrieb und Strommix entscheiden mit – und die US-Ergebnisse sind nicht direkt auf Deutschland übertragbar.

Studie: Früher zum E-Auto wechseln

Neue Standards für Autobahn-Rastanlagen

Der Bund plant einheitliche WC-Gebäude, mehr Sicherheit und bis zu fünf Reinigungen täglich. Einen Zeitplan für den flächendeckenden Neubau nennt die Bundesregierung jedoch nicht.

Autobahn-WC werden komplett erneuert

Was beim Laden verloren geht

Wie effizient lädt ein Elektroauto wirklich? Der ADAC hat fünf aktuelle Modelle an Steckdose und Wallbox untersucht. Die Messwerte zeigen, wo besonders viel Energie verloren geht.

ADAC misst Ladeverluste bei fünf Elektroautos

Solarcarports für Gewerbe und Kommunen

Solarcarports gelten als effiziente Lösung für Strom und Ladepunkte. Doch ungeklärter Baugrund, späte Genehmigungen und fehlende Netzplanung können große Projekte massiv verteuern.

Fünf Fehler treiben die Kosten hoch

Interview mit MHC-Chef Rainer Thies

MHC Mobility hat europaweit 50.000 Fahrzeuge erreicht. DACH-Chef Rainer Thies erklärt im Interview, wie Langzeitmiete, Restwerte, E-Autos und chinesische Marken das Geschäft mit Flotten verändern.

„Chinesische Marken müssen erst überzeugen“

Fuhrparkfinanzierung im Vergleich

Leasing hält Fahrzeuge aus der eigenen Bilanz und begrenzt je nach Modell das Restwertrisiko. Mietkauf schafft Eigentum und eröffnet bei E-Autos hohe steuerliche Abschreibungen.

Leasing oder Mietkauf: Was besser passt

1,5 Mio. Ladevorgänge ausgewertet

Eine Monta-Auswertung von mehr als 1,5 Millionen Ladevorgängen zeigt: Viele Starts liegen am frühen Morgen. Für Firmenstandorte wird damit intelligentes Lastmanagement noch wichtiger.

Was Firmen aus den Ladezeiten lernen können

Autos können trockene Wiesen entzünden

Beim Parken auf trockenen Wiesen kann die Hitze unter dem Auto zum Brandrisiko werden: Was Autofahrer bei Sommerhitze beachten sollten – und warum E-Autos hier einen Vorteil haben.

Brandgefahr durch heiße Abgasanlagen

Allianz-Experte über E-Auto-Schäden

Elektroautos gelten nach Unfällen als teuer. AZT-Experte Carsten Reinkemeyer erklärt, wann die Batterie zum Kostentreiber wird und warum lange Quarantänezeiten oft unnötig sind.

Warum Batterieschäden bis zu 29.000 Euro kosten

Unfall im Ausland richtig handeln

Ein Unfall im Ausland wird schnell kompliziert. Wer Polizei, Unfallbericht und Versicherung richtig einbindet, vermeidet Beweisprobleme und unnötige Einbußen bei der Entschädigung.

Was Autofahrer im Ausland beachten müssen

Dataforce-Studie 2026: Zeitfresser im Fuhrpark

Beschaffung bindet viel Arbeitszeit, doch der größte Block liegt in der Verwaltung. Gleichzeitig steigt die KI-Nutzung von drei auf 18 Prozent – bleibt aber noch klar die Ausnahme.

53 Prozent der Zeit gehen in Verwaltung

Bußgeldrisiko für Fahrer mit Radarwarngeräten

Radarwarner und Blitzer-Apps sind in Deutschland illegal – auch wenn sie nur installiert sind. Das gilt auch für Firmenwagen. Der ACE erklärt, was erlaubt ist und was teuer werden kann.

Warum Blitzer-Apps im Firmenwagen tabu sind

Oliver Adrian von Chargecloud im Interview

Von Home Charging bis Photovoltaik: Oliver Adrianvon Chargecloud zeigt, wie Unternehmen Ladeprozesse strukturieren, Leistungsspitzen vermeiden und ihre Infrastruktur wirtschaftlich dimensionieren.

„Netzanschlüsse werden zum größten Engpass“

Dienstwagen im Urlaub: Rechte und Pflichten

Der Dienstwagen darf oft mit in den Urlaub – aber nicht überall und mit jedem Fahrer. Sechs Punkte zu Vertrag, Versicherung, Vollmacht und Tankkarte sollten vor Abfahrt geklärt sein.

Sechs Punkte müssen vor Abfahrt klar sein

LapID digitalisiert Strafzettelprozesse

Vom Upload bis zum Antwortschreiben: LapID will die Bearbeitung von Anhörungsbögen per KI abarbeiten. Nach Anbieterangaben lässt sich der Zeitaufwand pro Vorgang um bis zu 80 Prozent reduzieren.

KI soll bis zu 80 Prozent Zeit sparen

E-Autos erstmals stärkster Antrieb

Wirtschaftlichkeit treibt den Umstieg auf E-Autos. Gleichzeitig würden 54 Prozent der Unternehmen ohne Förderung und Regulierung langsamer elektrifizieren oder ganz aussteigen.

Doch ohne Förderung droht der Rückschritt

ADAC prüft unbewirtschaftete Rastplätze

Der neue ADAC-Test zeigt deutliche Rückschritte bei unbewirtschafteten Autobahn-Rastplätzen. Vor allem Toiletten, Sicherheit, Sauberkeit und Ausstattung bleiben oft problematisch.

Fast jeder zweite Rastplatz fällt im Test durch

Führerschein im Berufseinstieg

Viele junge Beschäftigte starten ohne Führerschein in Ausbildung oder Beruf. Für Unternehmen kann das Einsätze verzögern. Die Reform soll Fahrausbildung planbarer und günstiger machen.

Warum Unternehmen früher planen müssen

PwC-Studie zur Mitarbeitermobilität

Eine Studie von PwC und der Universität St. Gallen zeigt, warum einzelne Mobilitätsangebote zu kurz greifen und wie Unternehmen Lösungen passend zu Standort, Branche und Arbeitswegen kombinieren. 

Warum Mobilitätsbudgets nicht überall passen

Kfz-Riskmanagement im Fuhrpark

Kfz-Riskmanagement verlagert den Blick von der Reparatur zur Prävention. Wer Frequenzschäden erkennt und passende Maßnahmen ableitet, verbessert Sicherheit und Versicherungskosten.

Wie weniger Schäden die Prämie drücken

Uber for Business im Interview

Uber for Business will Firmenfahrten flexibler machen: ohne Grundgebühr, mit zentraler Abrechnung und CO₂-Reporting. DACH-Chef Joachim Marschal erklärt, wo die App den Fuhrpark ergänzt – und wo nicht.

Brauchen Firmen überhaupt noch Dienstwagen?

Elektronische Fahrzeugdaten

Das KBA macht elektronische Übereinstimmungsbescheinigungen erstmals per Fahrgestellnummer zugänglich. Der neue Dienst startet mit Pkw und leichten Nutzfahrzeugen – zunächst im XML-Format.

KBA startet eCoC-Abruf per Fahrgestellnummer

Autosecure: Autoscanner für Fahrzeugschäden

Autosecure bietet einen Scanner zur automatisierten Schadenprüfung an. Er dokumentiert Fahrzeuge beim Ein- und Ausfahren, ordnet Aufnahmen zu und soll Reklamationen erleichtern.

4K-Kameras prüfen Karosserie und Felgen

Carglass testet mobilen Scheibentausch

Kamerakalibrierung künftig vor Ort

Fuhrparkreport SAP

Auf Nachhaltigkeit getrimmt

Die Wissenschaft hinter dem Steinschlag

Warum jeder Steinschlag zur Gefahr werden kann

Michelin-Test in Lappland: Eis, Schnee und Matsch

Ganzjahresreifen kommt dem Winterpneu sehr nahe

Die größten Fehler bei der Dienstwagen-Nutzung

Vorsicht, das ist als Dienstwagenfahrer verboten

ADAC-Pannenstatistik 2025

E-Autos deutlich zuverlässiger als gedacht

Metro startet mit neuem Dienstwagenkonzept

Metro-Außendienst fährt Skoda Octavia Combi

Salzbergwerk Zielitz

Fuhrpark im Verborgenen

Ratgeber: Erste Hilfe bei Unfall

Schnell helfen, richtig handeln

Betriebliche Mobilität

Dataport setzt auf CarSharing-Strategie

VDA Mobility Innovation Summit 2026

VDA-Chefin Müller warnt vor Wertschöpfungsverlust

ACE-Sommerreifentest 2026

Vier Sommerreifen überzeugen klar

DAT Report 2025

Warum Autos emotional sind

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Who is Who Pkw 2026

FOOT

CAD3

Xpeng bringt den L05 nach Europa

Großes SUV mit Preisfrage

Interview: E-Auto-Leasing und Batteriezustand

VMF-Chef: „Diese Tendenz wird anhalten“

Geely startet mit Plug-in-Hybrid-SUV

Monjaro EM-i: Das kostet das neue SUV

Mercedes sortiert seine Elektro-Oberklasse

Mercedes: EQE und EQS SUV nur noch ab Lager

Elektro-Vans von Fiat bis Mercedes im Überblick

Der Renault E-Kangoo startet bei 30.210 Euro netto, der Mercedes VLE kostet zunächst mindestens 60.084 Euro. Was die Elektro-Vans bei Reichweite, Ladeleistung und Sitzplätzen bieten.

Vom Drei-Meter-Winzling bis zum 700-km-Raumgleiter

Interview zur DHBW-Studie über Plug-in-Dienstwagen

Selbst eine kostenlose Ladestation pro zehn E-Dienstwagen auf dem Firmengelände brachte wenig. DHBW-Volkswirt Wolfgang Habla erklärt, warum Bequemlichkeit entscheidet und was das für Fuhrparks heißt.

„Entscheidend ist die Bequemlichkeit“

Mehr Leistung, neue Top-Ausstattung

Skoda legt beim Kodiaq Plug-in-Hybrid nach: Der Antrieb wird deutlich stärker, während die Technik in wichtigen Punkten vertraut bleibt. Zugleich erweitert eine neue Top-Ausstattung die Auswahl.

Skoda legt beim Kodiaq kräftig nach

Akku-Bonus, Leasing für 129 Euro, Ladevorschriften und Export nach Marokko: Was Verbandschef Frank Hägele dazu sagt und warum für den Restwert die Batteriegröße zählt, die Ausstattung kaum.