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Toyota Mirai/FCVTour

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik | firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

Der Pariser Autosalon gewinnt an Bedeutung zurück. Französische Hersteller feiern elektrische Klassiker, chinesische Marken zeigen Präsenz. Doch beim Rundgang offenbaren sich klare Gegensätze.

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Hyundai kündigt fünf neue Modelle für Europa an und erweitert das Angebot bei Kleinwagen und SUV. Neben neuen Elektroautos sollen künftig auch kleinere Vollhybride mehr Käufer erreichen.

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Zeekr fordert Europas Luxusklasse heraus

Zeekr fordert mit dem 9X die europäische Luxusklasse heraus. Das SUV kombiniert ungewöhnliche Hybridtechnik mit enormer Leistung und einem Innenraum, der selbst Bentley-Kunden überraschen dürfte.

Zeekr 9X: Dieser Luxusliner kommt aus China

Autobauer entwickeln gemeinsam Software

Autohersteller entwickeln Teile ihrer Softwarebasis gemeinsam. Eclipse-Manager Ansgar Lindwedel erklärt, warum geteilter Code Ressourcen spart – und wo Exklusivität weiter zählt.

Warum Rivalen plötzlich Code teilen

Neuer BMW 3er: Verbrenner-Zwilling des i3

Zum Bestellstart gibt es den 318 mit 156 PS, den 320 mit 211 PS und den M350 xDrive mit 443 PS, alle als Mildhybrid. Der Kofferraum fasst 450 Liter, mehr als beim i3. Einen Diesel gibt es nicht.

Optik vom i3, Basis vom Vorgänger, mehr Kofferraum

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Erste Runde im Skoda-Flaggschiff: Beinauflage wie in der Business Class, Platz für drei im Fond, ein Frunk fürs Ladekabel. Gespart wurde an Details, die Dienstwagenfahrer und Fuhrparks täglich merken.

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

Mini Countryman Untamed Edition im Fahrbericht

Die Untamed Edition gibt es als Benziner, Diesel und Elektroauto für 3.950 Euro Aufpreis. Die Pirelli-Geländereifen auf 19-Zoll-Felgen gehören in Deutschland aber nicht zur Serienausstattung.

Offroad-Paket für 3.950 Euro, Geländereifen extra

Michelin-Test in Lappland: Eis, Schnee und Matsch

Nach dem Test im Norden Finnlands ist klar: Spezielle Winterreifen bleiben für bestimmte Regionen sinnvoll. Wo der Ganzjahresreifen reicht und welchen Michelin für schwere E-Autos empfiehlt.

Ganzjahresreifen kommt dem Winterpneu sehr nahe

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

50 Jahre Sportkürzel

GTI, GSi und GSE stehen seit Jahrzehnten für bezahlbare Sportlichkeit. Vom 810 Kilo leichten Golf bis zu heutigen Elektro-Kleinwagen wandelte sich die Technik, doch die Idee blieb.

GTI, GSi, GSE: Vom E-Sportler

Uncharted 77 FWD Active im Test

Beim Uncharted muss es nicht immer Allrad sein. Die frontgetriebene Version punktet mit Effizienz, Reichweite und Komfort, doch auf langen Strecken bleibt ein entscheidender Haken.

Warum Subaru hier auf Allrad verzichtet

Mercedes GLE 450e: Plug-in-Hybrid im Fahrbericht

Mit 25,7-kWh-Akku schafft der GLE 450e bis zu 106 km elektrisch und lädt in 29 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Der Preis: Der Kofferraum schrumpft auf 485 Liter, eine dritte Sitzreihe gibt es nicht.

Mehr Leistung und Reichweite, weniger Kofferraum

Spionagerisiko: WBS.Legal zu E-Autos aus China

Polen und die Schweiz sperren vernetzte Autos aus Militärarealen, in den USA droht Mercedes ein Verkaufsverbot. Deutschland prüft noch, doch die DSGVO setzt dem Datentransfer nach China enge Grenzen.

Wie gefährlich vernetzte Dienstwagen wirklich sind

Chery Tiggo 9 startet 2027 in Europa

Mit sieben Sitzen, 428 PS und 144 Kilometern elektrischer Reichweite tritt der Chery Tiggo 9 2027 in Europa an. Der erste Test zeigt, wo der große Plug-in-Hybrid überzeugt – und wo nicht.

Sieben Sitze und 428 PS für rund 41.200 Euro netto

Test Polestar 5 Performance: E-Limousine 884 PS

Der Polestar 5 tritt mit bis zu 884 PS, eigenständiger Technik und klarer Formensprache an. Bei Fahrwerk und Ausstattung verzichten die Schweden dagegen ganz bewusst auf manches Extra.

Bugatti-steife Karosserie, aber keine Luftfederung

Test: Lexus ES: Business-Limousine elektrisch

Der Diabolo-Grill ist Geschichte, im Fond wartet eine ausfahrbare Ottomane. Beim Akku des ES 350e bleibt Lexus unter der Konkurrenz – dafür liegt die Leasingrate für Firmen bei monatlich 519 Euro.

Global Topseller, in Deutschland bisher nur Nische

Hyundai Staria Cargo bestellbar

Der Staria Cargo bringt Hyundai zurück ins Geschäft mit leichten Nutzfahrzeugen. Neben schnellem Laden bietet der Elektro-Transporter hohe Nutz- und Anhängelasten sowie drei Sitzplätze.

Das kostet Hyundais neuer E-Transporter

Nachfolger für VW ID.4 und ID.5 kommt Anfang 2027

Der klassische Tiguan bleibt mit Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybridantrieb im Programm. Wer bei VW künftig Tiguan bestellt, muss also genau sagen, welchen er meint. Den Stromer gibt es ab 2027.

Nachfolger des E-SUV heißt künftig ID. Tiguan

Mercedes EQS mit Steer-by-Wire auf Alpenpässen

Mercedes bringt Steer-by-Wire in den EQS. Auf Penser Joch und Jaufenpass zeigt der Prototyp mit Yoke, wie sich die elektrische Lenkung in engen Kehren anfühlt – und was sich verändert.

170 statt 540 Grad Lenkwinkel: Umgreifen ist passé

Peugeot e-208 GTi auf erster Ausfahrt

Mit 281 PS, Sperrdifferenzial und tiefgreifend geändertem Fahrwerk soll der Peugeot e-208 GTi mehr sein als ein starker Stromer. Die erste Ausfahrt in Schottland zeigt, ob das gelingt.

Was der Elektro-GTi auf Kurven kann

Große Unterschiede

Der ADAC prüft 32 Winterreifen in zwei verbreiteten Größen. Nur sechs Modelle erreichen ein „gut“, während neun Kandidaten mit „mangelhaft“ durchfallen – mit deutlichen Unterschieden bei Nässe. 

ADAC-Winterreifentest: Nur sechs Modelle gut

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Kompakter Stromer für City-Flotten

Nissan Micra kommt als E-Crossover

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CAD3

Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 