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Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 2) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Nissan Pixo: Elektro-Kleinstwagen ab Anfang 2027

Mit dem Pixo steigt Nissan 2027 wieder ins Kleinstwagensegment ein. Unter der eigenständigen Karosserie steckt viel Renault Twingo – bei Software, Ausstattung und Design gibt es Unterschiede.

Renault-Twingo-Technik, aber kantig statt Retro

Siebensitzer von Dacia bis Mercedes im Überblick

Sieben Sitze müssen nicht automatisch Kleinbus bedeuten: Diese sieben Modelle unter 70.000 Euro brutto zeigen, wie unterschiedlich Hersteller Platz, Antrieb und Komfort miteinander verbinden.

Diese 7 Modelle sind echte Kleinbus-Alternativen

Continental-Wintertest bei -29 Grad in Schweden

Continentals Reifentest auf Eis und Schnee zeigt: Je älter und abgefahrener, desto größer die Schwächen - schon vier Millimeter Restprofil zeigen Grenzen, ab zwei Millimetern geht kaum noch etwas.

Wenn Winterreifen an Grenzen kommen

VW-Rückruf wegen Lenkung

VW ruft weltweit 2,16 Millionen Fahrzeuge zurück. Eine korrodierte Schraube kann brechen und die Lenkung ausfallen. Betroffen sind mehrere Baureihen sowie rund 700.000 Audi Q3.

Millionen Fahrzeuge müssen in die Werkstatt

Smart Charging von Mercedes für E-Autos zu Hause

Mercedes erweitert das Laden zu Hause um zwei neue Dienste. Je nach Angebot werden günstige Börsenpreise genutzt oder verschobene Ladevorgänge mit einer Gutschrift belohnt.

10 Cent Bonus je kWh, vorerst nicht mit PV-Anlage

Elektro-Kleinwagen im Test: Kia EV2

Der Kia EV2 nutzt seine kompakten Abmessungen geschickt aus und bietet überraschend viel Platz. Im Test fallen zudem Details auf, die man bei einem Elektro-Kleinwagen nicht unbedingt erwartet.

Kleiner Akku, mehr PS: ab 22.353 Euro

MG startet mit neuer Submarke IM

Mit IM5 und IM6 erweitert MG sein Angebot nach oben. Die beiden Elektroautos bieten bis zu 751 PS, 800-Volt-Technik und hohe Reichweiten zu vergleichsweise scharf kalkulierten Preisen.

IM5 und IM6: MG will weiter nach oben

Winterreifen: O-bis-O ist nur eine Faustregel

Von Oktober bis Ostern gilt als Faustregel für Reifenwechsel, gesetzlich vorgeschrieben ist sie nicht. Entscheidend sind Temperatur, Region & Fahrgewohnheiten – im Ernstfall drohen Bußgeld und Punkte.

Warum 7 Grad der bessere Anhaltspunkt sind

Pick-up-Comeback nach vier Jahren

Nach vier Jahren Pause kommt der Mitsubishi L200 wieder nach Deutschland. Die sechste Generation setzt auf 204-PS-Diesel und zwei Allradsysteme – in einem Markt mit deutlich weniger Wettbewerbern.

Mitsubishi L200 startet im November

Ab 20.924 Euro: Leapmotors B03X im Test

Mit dem B03X erweitert Leapmotor sein Angebot um einen kompakten Elektro-Crossover. Die erste Ausfahrt zeigt, was Platzangebot, Antrieb und Komfort können – und wo Schwächen liegen.

Wo der günstige Elektro-Crossover schwächelt

Neue EmoG-Novelle im Bundestag

Die Bundesregierung hat die EmoG-Novelle in den Bundestag eingebracht: Batterieelektrische L6e-Microcars wie der Citroën Ami sollen künftig dieselben Privilegien wie größere Elektroautos erhalten.

E-Microcars erhalten Parkprivilegien

E2 startet in Deutschland bei 19.900 Euro

Der Geely E2 startet in Deutschland mit drei Ausstattungen und zwei Batteriegrößen. Was der kompakte Stromer bietet und warum sich bei der Wahl der passenden Version ein genauer Blick lohnt.

Geely bringt neuen Elektro-Kleinwagen nach Europa

Einst ein Flop – jetzt ab 32.100 Euro

Audi bringt mit dem A2 E-Tron ein neues elektrisches Einstiegsmodell – billig wird das nicht: Ab 32.100 Euro netto geht es los, dafür stehen drei Akkugrößen und bis zu 646 Kilometer Reichweite bereit.

A2 E-Tron: Audis neues Einstiegsmodell

Dacia-Chefdesigner Durand über den neuen Spring

David Durand, Chefdesigner bei Dacia, erklärt im Interview, warum am neuen Spring vor allem die Proportionen stimmen mussten – und wie ein 15-Euro-Budget pro Leuchte trotzdem gutes Design ermöglicht.

„Das ist ein Auto, das ich gerne fahren würde"

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Der MG4 Urban bietet viel Platz, kräftigen Antrieb und niedrigen Verbrauch zum schlanken Preis. Im Test offenbart der Elektro-Kompakte aber auch Schwächen bei den Assistenzsystemen.

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

TÜV-Check: BMW X1 (F48), Baujahr 2015-2022

Der BMW X1 der zweiten Generation punktet mit viel Platz und breitem Motorenangebot. Beim TÜV ergibt sich jedoch ein gemischtes Bild – mit Auffälligkeiten, die Käufer kennen sollten.

Junge und alte X1-Jahrgänge schlagen Mittelfeld

Hyundai Staria Elektro startet in Deutschland

Der Hyundai Staria Elektro startet bei 48.277 Euro netto als Neunsitzer mit 218 PS und 84-kWh-Batterie. Dank 800-Volt-Technik soll der DC-Ladesprint von 10 auf 80 Prozent nur 20 Minuten dauern.

218-PS-Van lädt in 20 Minuten von 10 auf 80 %

Volkswagen kürzt das Modellangebot

Volkswagen will seine Modellpalette bis 2035 deutlich verkleinern. Der Blick zurück zeigt, wie stark das Angebot gewachsen ist – und warum sich der jahrzehntelange Trend nun umkehrt.

VW streicht die Hälfte seiner Modelle bis 2035

41-kWh-Akku, aber kein Schnellladen

41,2-kWh-Batterie, 68-Liter-Tank und bis zu 357 PS im T6: Volvo trimmt den XC60 auf lange elektrische Strecken. Besonders Dienstwagenfahrer sollen vom ungewöhnlichen PHEV-Konzept profitieren.

Der Volvo XC60 wird zum Langstrecken-PHEV

Polestar macht sein Crossover praktischer

Der Polestar 4 SUV verbindet die Technik des Crossover-Coupés mit mehr Platz, klassischer Heckscheibe und neuen Funktionen. Bei Batterie, Leistung und Reichweite bleibt vieles vertraut.

Polestar 4 SUV bringt Heckscheibe und mehr Platz

Im Test: Xpeng G6 RWD Long Range

Der Xpeng G6 will mit viel Platz, kompletter Ausstattung und 800-Volt-Technik überzeugen. Im Test zeigt sich, wo das Elektro-SUV besonders stark ist – und wo noch Luft nach oben bleibt.

10 bis 80 Prozent laden in nur 12 Minuten

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt, aber überraschend geräumig: Der neue Skoda Epiq tritt als günstigstes Elektro-SUV der Marke an – mit klaren Stärken und ein paar kleinen Schwächen im ersten ausführlichen Fahrbericht.

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Interview Akhil Krishnan, Product Line Owner XC60

Volvo setzt beim neuen XC60 auf Langstrecken-PHEV statt Kompromisse. Product Line Owner Akhil Krishnan erklärt, warum bis zu 200 Kilometer E-Reichweite gerade für Flottenkunden entscheidend sind.

„Wir wollen keine Ausrede fürs Elektrofahren sein"

Range Rover Electric

Beim Range Rover Electric blieb kaum ein Stein auf dem anderen. Neue E-Motoren, riesiger Akku und aufwendige Tests sollen den Luxus-SUV für den Elektrostart fit machen – mit Folgen.

Der Luxus-SUV wird vollelektrisch

25 Jahre nach dem Original: Audi A2 elektrisch

Einst floppte der Audi A2 trotz Aluminium-Karosserie und Rekord-cw-Wert an zu hohen Preisen. Jetzt kommt er als Elektroauto auf VW-ID.3-Basis zurück – und diesmal mit echtem Preisabstand zur Familie.

643 Kilometer Reichweite bei cw-Wert 0,24

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Kompakter Stromer für City-Flotten

Nissan Micra kommt als E-Crossover

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Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 