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Toyota Mirai/FCVTour

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 4) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Kia-SUV zum US-Preis

Der Kia Telluride geht in die zweite Generation und zeigt, wie viel SUV die Koreaner den Amerikanern bieten. Mit acht Plätzen, viel Komfort und einem Preis, der Europäer staunen lässt.

Dieser Telluride macht Europa neidisch

Immer weniger Neuwagen unter 20.000 Euro

Die Zahl der Neuwagen unter 20.000 Euro ist seit 2021 von 35 auf 16 gesunken, deutsche und japanische Marken sind komplett verschwunden – dafür mischen erstmals drei Elektroautos mit.

Kein deutsches Modell mehr in der Liste

Chery Tiggo 8 und 9: zwei PHEV-SUV im Test

Der günstigere Tiggo 8 bietet sieben Sitze mit Einschränkungen, der 9.000 Euro teurere Tiggo 9 legt bei Antrieb, Komfort und Ausstattung so deutlich nach, dass sich der Aufpreis lohnt.

9.000 Euro teurer, aber klar die bessere Wahl

Software Defined Vehicle im Fuhrpark

Neue Funktionen ohne Werkstatt, laufende Verbesserungen per Update: Das klingt komfortabel. Für Fuhrparks entstehen damit aber auch neue Kosten, Abhängigkeiten und Sicherheitsfragen.

Warum Updates zum neuen TCO-Risiko werden

30 Jahre nach Swatch-Idee kehrt Smart zurück

Nicolas G. Hayek träumte 1994 von einem radikal kleinen Elektroauto, Mercedes brachte 1998 den ersten Smart auf die Straße – nach dem Ende des Fortwo 2024 soll nun der #2 den Zweisitzer zurückbringen.

Der neue Zweisitzer #2 debütiert in Paris

Genesis gegen deutsche Premiummarken

Genesis will seinen Absatz in Europa bis 2030 verfünffachen. Dafür setzt die Premiummarke auf ein wachsendes Händlernetz, neue Modelle, mehrere Antriebsarten und besonderen Service.

Absatz soll sich bis 2030 verfünffachen

Honda korrigiert E-Auto-Strategie

Honda passt seine Elektroauto-Strategie an und nimmt weitere Milliardenbelastungen in Kauf. In Europa setzt die Marke auf profitable Nischenmodelle statt auf eine breite E-Auto-Offensive.

3 Milliarden Euro Belastung durch Kurswechsel

Nissan Townstar als Sondermodell N-Tec

Nissan erweitert das Townstar-Angebot um das Sondermodell N-Tec. Neben zusätzlicher Ausstattung locken jetzt Kundenvorteil sowie Finanzierungs- und Leasingangebote ohne Zinsen.

1.680 Euro netto Vorteil für den Townstar N-Tec

Gebrauchtwagen mit Premiumanspruch

Der Audi A3 8V bietet als Gebrauchter viel Auswahl bei Karosserie, Motoren und Ausstattung. Seine gute TÜV-Bilanz spricht für ihn, doch Preise und Varianten verlangen eine gezielte Suche.

Audi A3 8V: Wie gut ist er als Gebrauchter?

Fahrbericht KGM Actyon Hybrid

Großzügiger Innenraum und umfangreiche Assistenzsysteme: Der KGM Actyon punktet auf den ersten Blick. Im Test zeigen sich aber ein überladenes Lenkrad und ein Spurhalter, der kaum Gegenwehr duldet.

Wenn der Spurhalter nicht lockerlässt

Neue Chery-Kernmarke drängt nach Deutschland

Mit 2,8 Millionen Jahresverkäufen ist Chery einer der größten chinesischen Autobauer – doch erst 2027 kommt die Kernmarke nach Deutschland: vier Tiggo-SUV, aber vorerst kein Elektroauto.

Vier Tiggo-Modelle, aber noch kein Elektroauto

Audi, BMW und Mercedes im Vergleich

Audi setzt auf aufwendige Hybridtechnik, BMW auf bewährte Antriebskultur und Mercedes auf Gelassenheit. Der Vergleich zeigt, welcher Oberklasse-Kombi Komfort und Dynamik am besten vereint.

Welcher Diesel-Kombi der Oberklasse überzeugt?

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

Škoda öffnet die Bestellbücher

Der Škoda Epiq kann bestellt werden. Zum Start kombiniert das Elektro-SUV 211 PS mit einer 56-kWh-Batterie und bis zu 440 Kilometern Reichweite. Drei Ausstattungslinien stehen bereit.

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

KGM-Aktion für Handwerksbetriebe

KGM gewährt Handwerksbetrieben bis Ende des Jahres 19 Prozent Nachlass auf drei Modelle. Für die Sonderkonditionen ist ein SDH-Abrufschein nötig, zusätzlich gibt es ein Werkzeugpaket.

19 Prozent Rabatt plus Werkzeug

Warum Volvo alles auf EX60 setzt

Der Volvo EX60 tritt zurückhaltend auf, punktet aber mit 800-Volt-Technik, bis zu 810 Kilometern Reichweite und einer Plus-Ausstattung, die selbst kritische Fuhrparkleiter überzeugen soll.

Der E-SUV soll die Wende bringen

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger 4xe und Compass 4xe treten auf einem anspruchsvollen Offroad-Parcours an. Dabei zeigen sich Unterschiede bei Antrieb, Abmessungen und Einsatzprofil der beiden Jeep-Modelle.

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Neuer Elektro-Kleinwagen aus China

Der Geely E2 startet Ende September in Deutschland. Drei Varianten, bis zu 345 Kilometer Reichweite und Leasing ab 83 Euro netto sollen den neuen Elektro-Kleinwagen attraktiv positionieren.

Geely E2 startet für unter 16.800 Euro netto

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

BYD Ti 7 startet Anfang 2027 in Europa

Der BYD Ti 7 kommt Anfang 2027 nach Großbritannien. Das große Plug-in-Hybrid-SUV bietet sieben Sitze, 408 PS und viel Stauraum – ein Start in Deutschland gilt ebenfalls als wahrscheinlich.

Deutschland könnte als Nächstes folgen

Vorstellung: Zeekr 9X startet in Deutschland

Der Zeekr 9X startet in Deutschland mit 897 PS, sechs Sitzen und 900-Volt-Technik. Interessenten können ihn konfigurieren – doch Preis und Bestellstart sind vorerst weiterhin offen.

897 PS, sechs Sitze – doch der Preis fehlt

Dataforce-Ranking der Mittelklasse 2026

Der VW Passat verteidigt seine Spitzenposition, doch das Dataforce-Ranking 2026 zeigt deutliche Verschiebungen dahinter. Gewinner und Verlierer liegen teils überraschend nah beieinander.

Passat bleibt vorn – doch dahinter wird es eng

Opel Astra K im Gebrauchtwagencheck

Der Opel Astra K bietet viel Platz, eine breite Motorenauswahl und günstige Einstiegspreise. Beim Gebrauchtkauf brauchen Lenkung, Beleuchtung, Bremsen und Ölverlust besondere Aufmerksamkeit.

Diese Schwächen findet der TÜV beim Opel

BYD-Premiummarke startet in Deutschland

Denza bietet den 1.156 PS starken Z9GT erstmals im Leasing an. Die Monatsrate startet bei 599 Euro netto, doch hohe Anzahlungen und 48 Monate Laufzeit relativieren das Angebot.

Denza Z9GT im Gewerbeleasing ab 599 Euro

Fahrbericht Fiat 600 mit 100-PS-Benziner

Der Fiat 600 Benziner startet deutlich günstiger als die Hybridversionen. Im Fahrbericht zeigt sich, wo er überzeugt – und wann sich der Aufpreis für elektrifizierte Technik rechnet.

Warum der günstige Einstieg überzeugt

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Im Test: Xpeng G6 RWD Long Range

10 bis 80 Prozent laden in nur 12 Minuten

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Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 