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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Martin Schou | firmenauto

DirkGulde

Bundesrat will Fuhrparks entlasten

Der Bundesrat will Firmen entlasten: Künftig soll eine einmalige Führerscheinkontrolle bei Dienstwagen reichen – sofern kein neuer Anlass besteht. Die Bundesregierung zeigt sich offen für den Vorstoß.

Führerschein nur einmal prüfen? Das ist geplant

Neue China-Marken im Überblick

China-Hersteller nutzen die IAA als Bühne für ihren Markteintritt in Deutschland. Vom robusten Offroader bis zum Premium-Elektro-SUV: Welche Marken antreten und mit welchen Modellen sie punkten wollen

Das sind die neuen Player auf der IAA

Mitsubishi ASX im Kurzcheck

Mit neuem Design, Renault-Technik und Hybridantrieb greift der Mitsubishi ASX im Flottensegment an. Doch reicht das Paket, um sich gegen Captur, Yaris Cross & Co. zu behaupten? Die Fakten mit Fotoshow

Crossover mit Hybridtechnik

Routenplaner Elektroautos

Der Außendienst im E-Auto muss sich darauf verlassen können, dass ihn der Stromer auf langen Strecken im richtigen Moment zur nächsten schnellen Ladesäule leitet. Wir haben sechs Elektro-Routenplaner ausprobiert und teils erstaunliche Erfahrungen gemacht.

Wer plant das Laden am besten?

Plug-in-Hybride

Der beste Plug-in Hybride nützt als Firmenwagen nichts, wenn die Kollegen nicht laden. 

Zum Laden motivieren

Alexa, Google, MBUX, Siri

Nach Apple Siri und Android Auto drängt mit Amazon Alexa ein weiterer Sprachassistent ins Auto. Mercedes kontert mit  MBUX. Wer gehorcht am besten?

Sprachassistenten im Test

Abstandstempomaten im Test

Vorausschauende Tempomaten sollten zur Standardausrüstung des Firmenwagens gehören. Wie gut sie funktionieren, haben wir in fünf Mittelklasse-Modellen getestet.

Bitte Abstand halten

Die Zukunft des Elektro-Antriebs

Bisher läuft der Verkauf zwar schleppend, mit 4.000 Euro Förderung und technischen Fortschritten könnte das Elektro-Zeitalter aber tatsächlich beginnen. 

Dirk Gulde

Wer plant das Laden am besten?

Zum Laden motivieren

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Bitte Abstand halten

Die vier Herausforderungen für das E-Auto