Volvo übernimmt Lynk & Co Vertrieb Europa

Neue Vertriebsstrategie Europa
Volvo übernimmt Vertrieb von Lynk & Co in Europa

Volvo übernimmt künftig Vertrieb und Service für Lynk & Co in Europa. Der Strategiewechsel könnte den Marktzugang beschleunigen – und bestehende Händlerstrukturen stärken.

Lynk & Co 08 2026
Foto: Lynk & Co

Volvo Cars soll in Europa künftig den Vertrieb der Marke Lynk & Co übernehmen. Dazu haben der chinesische Automobilkonzern Geely – zu dem sowohl Volvo Cars als auch Lynk & Co gehören – und der schwedische Hersteller ein Memorandum of Understanding (MoU) unterzeichnet. Laut diesem soll Volvo als alleiniger Importeur von Lynk & Co fungieren und neben Verkauf und Service auch die Markensteuerung in Europa verantworten.

Nutzung des Volvo-Händlernetzes für Wachstum

Geplant ist, die Fahrzeuge über das bestehende Volvo-Händlernetz zu vertreiben und die vorhandene Service-Infrastruktur zu nutzen. Für Lynk & Co könnte das den Marktzugang beschleunigen, während Volvo seine Partnerbetriebe besser auslastet. Beide Marken sollen dabei unterschiedliche Kundengruppen ansprechen und sich gegenseitig ergänzen.

Strategiewechsel weg vom Abo-Modell

Für Lynk & Co markiert die Vereinbarung den nächsten Schritt eines bereits vor Monaten eingeleiteten Strategiewechsels. Nachdem das ursprünglich verfolgte Abo- und Direktvertriebsmodell hinter den Erwartungen zurückblieb, hat die Marke schon begonnen, auf klassische Handelsstrukturen zu setzen. Künftig dürfte das Retail-Geschäft in die etablierte Volvo-Organisation übergehen.

Marke bleibt eigenständig – Details noch offen

Die Eigenständigkeit der Marke soll formal bestehen bleiben: Entwicklung, Homologation sowie das Geschäft außerhalb Europas verbleiben bei Lynk & Co beziehungsweise Geely. Zudem ist das MoU rechtlich nicht bindend, die konkrete Ausgestaltung der Partnerschaft steht noch unter Vorbehalt.

Lynk & Co Modelle in Deutschland im Überblick

In Deutschland umfasst das Angebot von Lynk & Co aktuell drei Baureihen: Der Kompakt-SUV 01 ist als Plug-in-Hybrid mit 192 kW/261 PS und bis zu 75 Kilometern elektrischer Reichweite erhältlich, die Preise starten bei rund 36.130 Euro (alle Preise netto). Das kompakte SUV 02 fährt rein elektrisch und kommt auf bis zu 435 Kilometer Reichweite ab etwa 30.250 Euro. Als Topmodell positioniert sich das rund 47.060 Euro teure Mittelklasse-SUV 08 mit über 500 PS starkem Plug-in-Hybrid und rund 200 Kilometern elektrischer Reichweite.