VW-Tochter Elli bietet ein Tarif- und Technikpaket für bidirektionales V2G-Laden an. Der Start soll in Kürze erfolgen, zunächst ist das Angebot aber nur für deutsche Kunden der Marken VW und Cupra verfügbar, weitere Konzernmarken sollen genauso folgen wie weitere Märkte. Die erzielbaren Erlöse liegen laut Anbieter bei bis zu 720 Euro im Jahr.
Wallbox und Stromtarif sind Voraussetzung
Das Elli-Modell ist ähnlich wie bei den meisten Wettbewerbern. Der E-Autohalter stellt den Akku seines Fahrzeugs über eine spezielle Wallbox zeitweise als Bedarfsspeicher für elektrische Energie zur Verfügung und erhält im Gegenzug einen finanziellen Bonus. Neben der passenden Hardware – im Fall von Elli eine DC-Wallbox inklusive App – ist ein „Volkswagen Naturstrom Tarif“ nötig. Details zu Preisen und Konditionen nennt der Anbieter noch nicht.
Verfügbar ist das Paket für Fahrzeuge der ID-Familie ab Softwareversion 3.5 mit einer Batteriekapazität ab 77 kWh sowie alle Modelle mit der Softwareversion 6. Nach VW-Angaben ist das ein Großteil der bestehenden Fahrzeugflotte. Elli ist nicht der erste Anbieter eines V2G-Dienstes für Kunden der eigenen Marken. Auch Mercedes, Renault (jeweils mit The Mobility House), Ford (mit Octopus Energy) und BMW (mit Eon) haben ähnliche Dienste im Programm.
Hohe Investitionen trotz Bonus
Alle Anbieter versprechen Boni in dreistelliger Höhe. Auf der Gegenseite stehen Investitionen in das passende Fahrzeug, eine spezielle und entsprechend teure Wallbox sowie eventuell deren Installation. Zudem sind die Angebote an spezielle Stromtarife gebunden.
