Deutschland: Xpeng plant fünf neue Elektroautos

Fünf neue Elektroautos geplant
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Xpeng greift in Deutschland an

Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng plant fünf neue Modelle für Deutschland und will sein Händlernetz auf 110 Standorte ausbauen. Die Details zu der ambinitionierten Wachstumsstrategie.

Carsten Nallinger

11.03.2026

Geschäftsführer von Xpeng Deutschland Markus Schrick

Foto: Xpeng

Der chinesische Elektroautohersteller Xpeng will in Deutschland deutlich schneller wachsen. Mit neuen Modellen, einem massiv ausgebauten Händlernetz und viel Software-Technologie plant die Marke den Angriff auf einen der wichtigsten europäischen Automärkte. Allein 2026 sollen fünf neue Modelle auf den deutschen Markt kommen. Gleichzeitig will Xpeng sein Händlernetz bundesweit mehr als verdoppeln. Der Hersteller erwartet dadurch rund 8.000 Neuzulassungen in Deutschland – fast dreimal so viele wie im vergangenen Jahr.

Xpeng wächst weltweit rasant

Xpeng gehört inzwischen zu den am schnellsten wachsenden Herstellern von Elektroautos weltweit. Im Jahr 2025 lieferte das Unternehmen 429.445 Fahrzeuge aus, ein Plus von 126 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Damit zählt Xpeng global zu den größten reinen Herstellern batterieelektrischer Fahrzeuge. Auch international gewinnt die Marke an Bedeutung. ußerhalb Chinas wurden 45.000 Fahrzeuge verkauft, fast doppelt so viele wie im Jahr zuvor. Europa spielt dabei eine zentrale Rolle: Von 380 internationalen Vertriebsstandorten befinden sich bereits 290 in Europa.

Deutschland wird Schlüsselmarkt in Europa

Deutschland ist für Xpeng einer der wichtigsten Wachstumsmärkte. 2025 war das erste vollständige Verkaufsjahr der Marke in Deutschland, mit überraschend starken Ergebnissen. Insgesamt wurden 2.991 Fahrzeuge zugelassen, rund siebenmal so viele wie im Jahr zuvor. Der Trend setzt sich 2026 fort: Bereits im Januar konnte Xpeng seinen Absatz im Vergleich zum Vorjahr auf 327 Fahrzeuge verdreifachen.

Besonders gefragt sind aktuell zwei Modelle:

das SUV-Coupé G6
das größere SUV G9

Beide Fahrzeuge nutzen eine 800-Volt-Architektur, die besonders schnelle Ladezeiten ermöglicht.

Händlernetz soll sich bis 2026 verdoppeln

Parallel zum Modellangebot baut Xpeng seine Vertriebsstruktur in Deutschland stark aus. Das Händlernetz wuchs bereits von 20 Standorten im Jahr 2024 auf rund 50 im Jahr 2025. Für 2026 plant das Unternehmen eine weitere Expansion auf 110 Verkaufs- und Servicestandorte. „Elektroauto-affine Händler mit jahrzehntelanger Markterfahrung sind die besten Verkäufer und Servicepartner“, sagt Markus Schrick, Geschäftsführer der Xpeng-Vertriebsregion Central Europe (DACH).

Xpeng

Mit dem P7+, der bereits bestellbar ist, will sich Xpeng im Segment der großen Reiselimousinen etablieren.

Xpeng bringt 2026 gleich fünf neue Modelle nach Deutschland

Ein zentraler Baustein der Deutschlandstrategie ist eine umfangreiche Modelloffensive. Beim Roundtable in München bestätigte Xpeng, dass 2026 insgesamt fünf neue Fahrzeuge für den europäischen Markt geplant sind. Den Auftakt macht im Frühjahr die neue Fastback-Limousine P7+. Das Modell startet in Deutschland zu Preisen ab 46.600 Euro und basiert auf einer 800-Volt-Architektur, die besonders schnelle Ladezeiten ermöglichen soll. Laut Hersteller lässt sich die Batterie unter optimalen Bedingungen in rund zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent laden.

Technologisch positioniert Xpeng den P7+ als sogenanntes „KI-definiertes Fahrzeug“. Software, Assistenzsysteme und Fahrzeugfunktionen werden stark durch künstliche Intelligenz gesteuert und sollen eine besonders komfortable und automatisierte Fahrerfahrung ermöglichen.

Xpeng X9: Großraum-Van mit Luxuskomfort

Im Sommer folgt mit dem Xpeng X9 ein völlig anderes Fahrzeugkonzept. Der große Van ist auf sechs oder sieben Sitzplätze ausgelegt und richtet sich vor allem an Familien sowie Shuttle- und Businesskunden.

Zu den technischen Besonderheiten gehören:

Allradlenkung für bessere Manövrierbarkeit
Luftfederung für hohen Fahrkomfort
Großzügiger Innenraum mit variablen Sitzkonfigurationen

Damit betritt Xpeng erstmals auch das Segment großer elektrischer Vans in Europa.

Xpeng

Mit dem X9 bringt Xpeng einen großen Van mit sechs oder wahlweise sieben Sitzen auf den Markt.

Weitere SUV-Varianten und neues Einstiegsmodell geplant

Darüber hinaus plant der Hersteller zusätzliche Varianten des großen SUV G9, darunter Versionen mit sechs oder sieben Sitzplätzen. Zudem sollen zwei weitere Modelle in neuen Fahrzeugsegmenten folgen. Details dazu will Xpeng im Laufe des Jahres bekannt geben.

Besonders interessant für den europäischen Markt ist ein weiteres SUV-Modell unterhalb des G6, das preislich attraktiver positioniert werden soll. Anders als die größeren Modelle setzt dieses Fahrzeug auf eine 400-Volt-Architektur, um die Kosten zu senken und eine breitere Kundengruppe anzusprechen.

Technologie soll Marke differenzieren

Xpeng versteht sich nicht nur als Automobilhersteller, sondern auch als Technologieunternehmen. Ein Großteil der Software, der elektronischen Fahrzeugarchitektur und der Fahrerassistenzsysteme wird intern entwickelt. Besonders stark investiert das Unternehmen in KI-basierte Fahrzeugfunktionen und automatisiertes Fahren. Die technologische Kompetenz zeigt sich auch in der Kooperation mit Volkswagen: Der deutsche Konzern investierte 700 Millionen Euro und hält rund fünf Prozent an Xpeng. Hintergrund: Künftig will Volkswagen Xpengs Software- und Elektronikarchitektur für neue Elektroautos in China nutzen.