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Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 13) - firmenauto

Fahrzeuge

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Rettungsgasse im Stadtverkehr

Ein Urteil aus Bayern stellt klar: Die Rettungsgasse ist nicht überall Pflicht. Doch auch innerorts müssen Autofahrer Einsatzfahrzeugen sofort Platz machen – sonst drohen Konsequenzen.

Wann die Pflicht wirklich gilt

Neuer Haval H6 für Europas Volumenmarkt

Mit dem Haval H6 bringt Great Wall Motors ein großes Hybrid-SUV zum attraktiven Preis nach Europa. Ausstattung und Raum überzeugen, doch Fahrverhalten und Details werfen Fragen auf.

Viel SUV, viel Hybrid, wenig Preis

Volkswagen Nutzfahrzeuge kommt mit neuen Varianten

Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert den Crafter um neue Kipper- und Kofferaufbauten. Die Lösungen von Schoon und Spier sind direkt über Händler bestellbar. Mit dabei: fünf Jahre Herstellergarantie.

VW Crafter mit neuem Kipper- und Koffer

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Who is Who Pkw 2026

Neue LPG-Motoren für Dacia Duster und Bigster

Während viele Hersteller Autogas aufgegeben haben, hält Dacia am günstigen Kraftstoff fest. Die LPG-Modelle Duster und Bigster erhalten Hybridtechnik und Allrad – für Reichweiten bis 1.500 Kilometer.

Dacia vereint Hybridtechnik mit LPG-Antrieb

Premiere des Cayenne Electric

Porsche hebt den Cayenne Electric auf Luxusniveau: OLED-Technik, Augmented Reality, V2L-Komfort und über 1.000 PS machen ihn zum stärksten und digitalsten SUV der Marke.

Porsche enthüllt das Hightech-Interieur des E-SUV

Neue E-Autos für Europa: Leapmotor zeigt Strategie

Leapmotor bringt mit Hilfe von Stellantis chinesisches Entwicklungstempo nach Europa. Mit eigenen Elektroautos, schlanken Strukturen und Budget-Preisen will das Start-up schnell Marktanteile gewinnen.

Darum setzt Stellantis auf China-Partner Leapmotor

Škoda interpretiert den Klassiker 110 R neu

Mit dem 110 R Concept erinnert Škoda an ein sportliches Kultcoupé der 70er – ohne Retro-Kitsch, aber mit E-Antrieb, neuem Design und klarer Aussage. Für die Serie ist das Modell dennoch nicht gedacht.

Design-Studie 110 R: Vergangenheit trifft Zukunft

firmenauto des Jahres 2025

Ob kompakt, groß oder elektrisch: Welche Vans 2025 in den Kategorien Minivan, Maxivan und Elektrovan überzeugen konnten, zeigt unsere Galerie mit den Siegern der Expertenwahl.

Die besten Vans für Business, Shuttle und Handwerk

Gebrauchtwagen-Check für das große SUV

Als Gebrauchtwagen bietet der BMW X5 F15 viel Platz, Komfort und Leistung. Doch TÜV-Mängel und hohe Folgekosten machen einen Check vor dem Kauf zur Pflicht – vor allem bei Fahrwerk und Antrieb.

BMW X5 F15 mit Diesel oder Benziner

Facelift für das günstigste E-Auto

Mit dem Modelljahr 2026 erhält der Dacia Spring ein Update mit bis zu 100 PS, überarbeiteter Karosserie und LFP-Akku. Trotz mehr Leistung und Sicherheit soll der Preis konkurrenzlos niedrig bleiben.

Dacia Spring wird stärker, sicherer und moderner

Überarbeiteter Hybridantrieb im Kompakt-SUV

Nissan hat seinen seriellen Hybridantrieb überarbeitet und in den Qashqai integriert. Dank neuer Motoren sinkt der Verbrauch, das Design bleibt dezent verändert. Alle Details zu Technik und Preisen.

Nissan Qashqai e-Power fährt jetzt sparsamer

Vergleich: Renault 5 gegen Alpine A290 im Test

Zwei E-Kleinwagen, ein Fundament: Renault 5 und Alpine A290 nutzen dieselbe Technik, könnten aber kaum unterschiedlicher sein. Allrounder trifft kompromisslosen Sportler – mit überraschendem Ausgang.

Retro-Charme bis Sport-Gen: Wer überzeugt mehr?

Togg T10X und T10F

Mit den Modellen T10X und T10F startet Togg jetzt in Deutschland. Beide Elektroautos kommen mit starker Batterie, viel Ausstattung und konkurrenzfähigen Preisen. Später folgen günstigere Varianten.

Start für die türkischen E-Newcomer

Fahrbericht Citroën ë-C5 Aircross

Neues Design, mehr Reichweite & ChatGPT: Citroën hebt den C5 Aircross auf ein neues Level. Wie sich das elektrische SUV im Alltag schlägt und was es besser macht als sein Vorgänger, zeigt unser Test.

Komfort neu interpretiert bei Citroëns Elektro-SUV

Fahrbericht Audi Q3 und Q3 Sportback

Mehr Technik, mehr Komfort, mehr Varianten: Der neue Audi Q3 zeigt sich modernisiert. Welche Innovationen das Kompakt-SUV bietet und warum der E-Hybrid besonders interessant ist, zeigt der Fahrbericht

Wie stark sich der Q3 weiterentwickelt hat

Suzuki modernisiert Markenauftritt

Premiere auf der Japan Mobility Show: Suzuki bringt nach 22 Jahren ein neues Markenemblem. Das "S" bleibt, aber mit flachem Design und silbernem Finish für die digitale Zukunft.

Neues Emblem startet auf Japan Mobility Show

Fahrbericht Toyota Aygo X Hybrid

Sparsam wie ein Drei-Liter-Auto, aber ohne Verzicht: Der Aygo X Hybrid kombiniert Vollhybridtechnik mit viel Komfort und cleverer Verpackung – und wird so zum neuen Maßstab im A-Segment.

Mini-Hybrid mit Maximal-Nutzen

Fahrbericht: KGM bringt Pick-up mit Elektroantrieb

KGM, früher SsangYong, bringt mit dem Musso EV einen Elektro-Pick-up ab 35.000 Euro. Viel Platz und Komfort sind da – doch reicht das trotz begrenzter Zugkraft, um im neuen Segment Fuß zu fassen?

Musso EV mit Akku, Reichweite und Preis im Check

firmenauto test drive startet im Oktober

Beim firmenauto test drive 2025 treffen Fuhrparkprofis auf neue Modelle, Trends und Praxiswissen – an drei Oktober-Terminen in Schkeuditz, Taufkirchen und Heiligenhaus. Jetzt anmelden.

Echte Testkilometer statt Hochglanzbroschüren

Modellpflege bei BMW zum Herbst 2025

BMW schärft seine M-Modelle nach. Das M240i Coupé, M340i und M440i erhalten mehr Leistung und sparen gleichzeitig Sprit. Auch i4 und Gran Coupé profitieren von kleinen, aber cleveren Updates.

Stärker, sparsamer: Neue M-Motoren kommen

Tachopflicht für leichte Nutzfahrzeuge ab 2026

Ab 2,5 Tonnen zGG müssen leichte Nutzfahrzeuge im EU-Güterverkehr mit intelligenten Tachographen ausgestattet sein. Die Pflicht betrifft viele Flotten – und kommt schneller als gedacht.

Was Flotten jetzt beim Umbau beachten müssen

Mitsubishi bringt Elektro-SUV nach Europa

Renault drunter, Mitsubishi drauf: Der neue Eclipse Cross EV bringt über 600 km Reichweite. Doch reicht das, um sich im heiß umkämpften Kompaktsegment gegen etablierte E-SUVs durchzusetzen?

Eclipse Cross startet mit Reichweite von 600 km

Kia bringt E-Limousine ins Kompaktsegment

Der Kia EV4 will das C-Segment elektrisieren. Mit viel Platz, Komfort und bis zu 625 km Reichweite punktet er im Alltag. Doch das eigenwillige Design könnte darüber entscheiden, ob er Käufer gewinnt.

EV4 überzeugt mit Reichweite, Raum und Technik

Preise zum Marktstart bekannt

IAA-Premiere für den Deepal S05: Das 4,60 Meter lange E-SUV kommt als Launch Edition in drei Versionen. Reichweite, Leistung und Preis sind festgelegt, der Starttermin bleibt noch offen.

Deepal S05 kommt nach Deutschland

Hybrid-SUV aus Korea im Praxistest

Der Torres Hybrid erweitert die Modellfamilie von KGM. Mit Vollhybrid-Antrieb und großzügigem Platzangebot positioniert er sich zwischen Kompakt- und Mittelklasse. Wir waren mit ihm unterwegs.

KGM Torres Hybrid überzeugt mit Alltagstauglichkeit

Comeback mit E-Antrieb im Kleinwagen-Segment

Neuer Look, neue Technik, bekannte Gene: Der Nissan Micra kommt 2026 als reiner Stromer auf Basis des Renault 5. Zwei Akkus, zwei Leistungsstufen, Retrodesign – und etwas wenig Platz im Fond.

Neuer Nissan Micra: zwei Akkus, viel Retro-Charme

Fahrwerks-Innovation und neue E-Modelle

Mit dem ET9 zeigt Nio in München ein Luxusmodell mit Hightech-Fahrwerk, während der Firefly als City-Stromer punkten will. Nach Deutschland kommen beide Modelle aber später als erhofft.

Nio überrascht mit ET9 und Firefly in München

Mini-SUV mit E-Unterstützung

Der Nissan Juke zeigt Charakter: Als Hybrid-SUV ist er sparsam und auffällig, aber kein Raumwunder. Wer vor allem in der Stadt unterwegs ist, findet hier einen stylischen Begleiter mit E-Schub.

Test Nissan Juke Hybrid: für Stadt statt Strecke

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

E-Premiere auf Auto Shanghai

Toyota zeigt neuen bZ7

Audi A6 Sportback E-Tron im Fahrbericht

Elektrische Businessklasse: stark, schnell, sensibel

BMW 330e Plug-in Langzeittest

Geht gut, aber….

Mercedes startet neue Van-Generation

VLE: Erstmals auf eigener Pkw-Plattform

Diesel-SUV der Mittelklasse im Vergleich

Audi, BMW, Mercedes und VW im Diesel-Check

Toyota bringt SUV ab 2026 elektrifiziert

Neuer Toyota RAV4 kommt mit Hybrid-Power

Fahrbericht Kia PV5 Cargo

PV5 punktet mit Reichweite und Vielseitigkeit

Vorstellung Kia EV4

Kompakt, stark, effizient

Tesla unter Druck

Diese fünf Elektro-SUV sind echte Alternativen

Skoda Elroq 85 im Test

Das bessere Elektro-Golf-Format?

Fahrbericht MG HS Plug-in-Hybrid

Preis-Leistung-Reichweite stimmt

Facelift des Elektro-SUV Ioniq5 im Test

Hyundai Ioniq 5 mit größerem Akku und Update

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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Volkswagen und enercity testen V2G

ID.-Buzz-Flotte soll ins Netz einspeisen

Fahrbericht Mercedes GLC Elektro

Mercedes braucht im wichtigen SUV-Segment einen Treffer. Der neue elektrische GLC soll genau das liefern – mit neuer Technik, hoher Ladeleistung und viel Komfort. Alle Fakten im Fahrbericht.

Kann der Elektro-SUV die EQ-Wende bringen?

Geely-Tochter: Elektro-Kombi neu gedacht

Der Zeekr 7GT startet in Deutschland und greift das Dienstwagensegment an. Gran Turismo statt Kombi, viel Leistung und ultraschnelles Laden. So will die Geely-Tochter im Premiumsegment wildern.

Zeekr 7GT mischt Dienstwagenmarkt auf

75 ID. Buzz, Wallboxen, Energiemanagement und virtuelles Kraftwerk: VWN und enercity starten einen Feldversuch, der Flotten Stromerlöse bringen soll – ob das im Alltag skaliert, muss sich erst zeigen.

BYD Atto 3 Evo im Test

Mit stärkerem Antrieb, größerem Akku und moderner Technik will der BYD Atto 3 Evo seine schwache Marktposition verbessern – und setzt dabei gezielt auf mehr Effizienz und Ausstattung.

SUV wird deutlich stärker

Neue Funktionen per Software im Firmenwagen

Sitzheizung, Assistenzsystem oder Navi per Software freischalten: Viele Autos bieten Funktionen erst gegen Aufpreis an. Steuerlich kann das beim Firmenwagen Vorteile bringen. So funktioniert’s.