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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Ladesäulen und Ladeinfrastruktur (Seite 6) - firmenauto

Ist im Fuhrpark die Entscheidung für Elektroautos gefallen stellt sich die Frage nach der passenden Ladeinfrastruktur. Daher gibt es zwei Möglichkeiten: 

Jeep modernisiert sein Kompakt-SUV

Das Kompakt-SUV von Jeep startet neu durch: Der Compass kommt zunächst als Mildhybrid und mit reinem E-Antrieb. Beim ersten Kennenlernen musste er zeigen, ob er wirklich wie versprochen den Maßstab fürs C-Segment neu definiert.

Neuer Compass soll im Flottenmarkt punkten

Neue Transportmarke will Markt neu aufmischen

Mit Flexis steigt ein neues Joint Venture von Renault, Volvo und CMA CGM in den E-Transportermarkt ein. Die Marke kombiniert Elektrofahrzeuge, Software und Services zu einem Komplettangebot.

Flexis will urbane Logistik neu definieren

Markenstrategie im Wandel der EU-Antriebsregeln

Alfa Romeo passt seine Modellstrategie an neue Marktregeln an. Facelift, STLA-Plattform und Motorenmix prägen den Kurs. Welche Modelle bleiben und welche zurückkehren, zeigt unser Überblick.

Wie Alfa Romeo seine Modellpalette neu ausrichtet

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Ladeinfrastruktur

Firmenwagen zu Hause laden

Mitarbeiter sollten ihre elektrischen Dienstwagen zu Hause laden. Wir erklären, wie das 
technisch funktioniert und wie sie den Strom abrechnen können. 

E-Auto lädt, Chef zahlt

Ladesäulen in Deutschland

Bis 2030 will die Bundesregierung eine Million Ladepunkte für Elektrofahrzeuge 
im Land sehen. Das Netz wächst tatsächlich dynamisch. Schnell genug und flächendeckend?


Anschluss gesucht

E-Autos in Mehrfamilienhäusern

Wie viele Elektroautos verträgt eine Wohnanlage? Ein einjähriger Test der EnBW mit 45 Haushalten soll diese Frage klären.

EnBW testet Stromnetz

Ladesäulen im Unternehmen

Wie können Unternehmen die Ladeinfrastruktur für elektrische Firmenwagen aufbauen? Ohne die richtigen Partner ist das kaum umzusetzen.

So kommen Firmenwagen an Strom

Dauerparker

Falschparker, Blockierer und immer mehr Hybridfahrzeuge, die mit Elektroautos um die raren Plätze an Ladesäulen buhlen. Die Versorger ändern jetzt die 
Strategie und führen Parkgebühren ein. Das soll den Durchsatz erhöhen.

Ärger an der Ladesäule

VW We Charge

Zum Marktstart des ID. eröffnet die Ladekarte We Charge den Käufern Zugang zu 150.000 Ladepunkten in Europa. Er hat aber seine Tücken

Lohnt sich der neue Ladetarif?

Ausbau E-Mobilität

Die Preissysteme an Ladesäulen sind kompliziert, die echten Kosten oft intransparent. Nun prüft das Bundeskartellamt die Situation auf dem wachsenden Markt.  

Kartellamt prüft Ladestrommarkt

Ladeservice für Fiat und Jeep

Zum Start der elektrifizierten Modelle von Fiat und Jeep bietet der FCA-Konzern eine grenzüberschreitend funktionierende Lade-App an.

E-Autos europaweit laden

Ladestationen in Deutschland

In drei deutschen Großstädten stehen mittlerweile mehr als 1.000 Steckdosen für E-Autos zur Verfügung. Am meisten davon in einer süddeutschen Metropole. 

München hui, Köln pfui

Elektroauto-Ladeinfrastruktur

Elektroautofahrer haben es immer leichter, eine Ladesäule zu finden. Die Zahl der Stromtankmöglichkeiten ist zuletzt deutlich gewachsen. 

Mehr zu Ladesäulen und Ladeinfrastruktur