Rewe testet Level-4-Lieferfahrzeug

Autonome Lieferung im Praxistest
Rewe startet Level-4-Pilot in Bochum

In Bochum läuft ein deutschlandweit einzigartiger Test: Rewe setzt ein hochautomatisiertes Fahrzeug im Realbetrieb ein. Das Projekt soll zeigen, wie sich autonome Lieferprozesse künftig in urbane Logistikstrukturen integrieren lassen.

Rewe und Loxo testen hochautomatisiertes Liefer-Fahrzeug
Foto: REWE

Rewe testet Level-4-Fahrzeug im täglichen Lieferbetrieb

Die Zukunft der urbanen Logistik nimmt in Bochum konkrete Form an: Rewe testet erstmals ein autonomes Lieferfahrzeug im Realbetrieb. Der speziell ausgerüstete VW ID. Buzz fährt seit Projektstart selbstständig – begleitet nur von einem Sicherheitsfahrer.

Pilotprojekt untersucht Effizienz und technische Leistungsfähigkeit

Im sechsmonatigen Pilotprojekt prüfen Rewe und Loxo, wie autonome Lieferprozesse in den Alltag passen. Fokus liegt auf relevanten KPIs: erreichbarer Autonomiegrad, Effizienzpotenzial und wirtschaftliche Auswirkungen.

Integration in bestehende Lieferketten ohne Änderungen für Kunden

Das Fahrzeug ist vollständig in den Rewe Lieferservice eingebunden. Touren werden wie gewohnt geplant, die Kundschaft bemerkt keine Unterschiede. Der Sicherheitsfahrer liefert aus und greift nur ein, wenn nötig.

Loxo liefert Softwareplattform und Digital-Driver-Technologie

Loxo verantwortet Software, Sensorik und Betrieb. Der Einsatz erfolgt im Level-4-Modus, bei dem Fahrzeuge definierte Strecken eigenständig bewältigen können. Moderne KI und schnelle Datenverarbeitung sorgen für sichere Navigation im Stadtverkehr.

Bochum etabliert sich als Standort für Mobilitätsinnovation

Bochum setzt seit Jahren auf Zukunftsmobilität. Die Nähe des Rewe Fulfillment Centers zu den Wohngebieten erleichtert den Testbetrieb. Forschung und praktische Anwendung greifen hier eng ineinander.

Warum der Pilot wichtig ist: Erkenntnisse für die urbane Logistik

Der Test soll klären, wie autonom ein Lieferfahrzeug heute arbeiten kann, wie es sich in Lieferketten eingliedert und welche ökonomischen und sicherheitsrelevanten Effekte entstehen.

Rechtlicher Rahmen ermöglicht Einsatz von Level-4-Fahrzeugen

Deutschland erlaubt seit 2021 lokal begrenzte Level-4-Einsätze. Während Level 5 vollständige Autonomie beschreibt, können Level-4-Fahrzeuge definierte Strecken selbstständig fahren. Eine Sicherheitsperson bleibt dennoch an Bord.

Rewe gehört zu den größten Lebensmitteleinzelhändlern Deutschlands

Rewe beschäftigt über 170.000 Mitarbeitende und betreibt 3.800 Märkte. Die Rewe Group steht für Innovation, Kundennähe und nachhaltige Handelskonzepte.

Loxo gilt als Pionier autonomer urbaner Logistik

Loxo wurde 2021 gegründet und zeichnet für die Digital-Driver-Plattform verantwortlich. Das Unternehmen testet seit drei Jahren erfolgreich autonome Nutzfahrzeuge im Stadtverkehr.