https://www.firmenauto.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

firmenauto

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über betriebliche Mobilität: Dienstrad, Geschäftsreise, Carsharing, Tank- und Ladekarten, Spesen, Automiete, Routenplanung (Seite 17) - firmenauto

Betriebliche Mobilität

Alles über betriebliche Mobilität: Dienstrad, Geschäftsreise, Carsharing, Tank- und Ladekarten, Spesen, Automiete, Routenplanung

BYDs Assistenzsystem im Praxistest

Der Denza Z9GT soll mit BYDs Fahrassistenz auch schwierige Stadtsituationen bewältigen. Eine Testfahrt in Paris führt zum Arc de Triomphe – und zeigt neben Fortschritten auch klare Grenzen.

Wie souverän fährt der Denza durch Paris?

Das Comeback des Zweisitzers

Mit dem Smart #2 kehrt der elektrische Zweisitzer zurück. Deutschlandchef Florian Nemitz erklärt, warum der Nachfolger des Fortwo auf sich warten ließ und welche Rolle die neue Plattform spielt.

Warum Smart zum Zweisitzer zurückkehrt

Fünf große Familienautos im Vergleich

Elektro-SUV, Vollhybrid, Plug-in-Hybrid, Mildhybrid oder Diesel: Fünf große Siebensitzer zeigen, wie unterschiedlich Komfort, Reichweite und Energiekosten ausfallen – und für wen sich was eignet.

Welcher Antrieb passt zum Siebensitzer?

Management : Betriebliche Mobilität

Werkstattmesse Autopromotec im Mai 2027 in Bologna

Fahrzeugdiagnose soll Fehler erkennen, bevor der Lkw oder Pkw liegen bleibt. Gleichzeitig verändern Software-Defined Vehicles die Reparatur. Die Autopromotec 2027 stellt beide Entwicklungen in den Mittelpunkt. Das erwartet die Besucher.

KI, SDV und Kreislaufwirtschaft in Bologna

Große Unterschiede

Der ADAC prüft 32 Winterreifen in zwei verbreiteten Größen. Nur sechs Modelle erreichen ein „gut“, während neun Kandidaten mit „mangelhaft“ durchfallen – mit deutlichen Unterschieden bei Nässe.

ADAC-Winterreifentest: Nur sechs Modelle gut

Winterreifen: O-bis-O ist nur eine Faustregel

Wann ist der richtige Zeitpunkt für Winterreifen? Was Autofahrer über O-bis-O-Regel, Profiltiefe, Alpine-Symbol und Ganzjahresreifen wissen sollten, bevor die Temperaturen sinken.

Warum 7 Grad der bessere Anhaltspunkt sind

Ersatzteile deutlich teurer als Inflation

Autoteile kosten inzwischen erheblich mehr als noch vor zehn Jahren. Der GDV zeigt, wie Teilepreise, Werkstattkosten und moderne Technik die Reparatur verteuern – und wo Reformen ansetzen.

Warum Autoreparaturen immer teurer werden

Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Jeder dritte E-Auto-Fahrer ist mit dem Dienstwagen unterwegs, knapp jeder vierte davon fährt über 20.000 Kilometer im Jahr - und 73 Prozent würden für eine zuverlässigere Ladesäule Umwege fahren.

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Geschäftsreisen-Studie von Uber Business

Wie verändert KI die Geschäftsmobilität? Eine YouGov-Studie von Uber Business und zeigt, was Unternehmen von automatisierter Reiseplanung erwarten – und warum Kosten, E-Autos und flexible Mobilität entscheidend sind.

KI soll Geschäftsreisen effizienter planen

CAD3

Software Defined Vehicle im Fuhrpark

Warum Updates zum neuen TCO-Risiko werden

Ladeinfrastruktur im Fuhrpark

Wann sich Outsourcing beim Ladepark lohnt

FOOT

Skoda Epiq als Sportline

Was die neue Topversion des Epiq bietet

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 