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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Markus Bauer (Seite 4) - firmenauto

MarkusBauer

Mercedes Elektro-Offensive mit C-Klasse

Mit neuer Plattform, 800-Volt-Technik und starkem Antrieb will Mercedes verlorenes Terrain zurückholen. Die elektrische C-Klasse will mit Komfort, Reichweite und Performance punkten.

BMW i3 bekommt neue Konkurrenz aus Stuttgart

Alles zum Zugbetrieb mit dem E-Auto

Wer E-Autos als Zugfahrzeuge einsetzt, muss genauer hinsehen. Entscheidend sind nicht nur Anhängelast und Zugkraft, sondern auch Reichweite, Verbrauch und die Ladeinfrastruktur entlang der Strecke.

E-Auto mit Anhänger: Reichweite, Laden, Tempo

Neuzulassungen Q1-Zahlen mit Überraschung

Hohe Spritpreise verschärfen die Debatte um den Antrieb. Laut CAM wächst der E-Auto-Markt aber vor allem wegen besserer Modelle, sinkender Preise und mehr Auswahl.

Zieht der BEV-Markt wegen der Ölkrise an?

Schaden durch Beifahrertür

Eine Kfz-Haftpflichtversicherung muss auch dann für einen Schaden aufkommen, wenn ihn der Beifahrer durch das Öffnen der Beifahrertür verursacht hat. 

Versicherung muss zahlen

Fußgänger-Assistent

Ford rüstet seine Transporter Transit, Transit Custom und Tourneo Custom für den Innenstadtverkehr auf.

Ford Transit und Custom bremsen automatisch

Hyundai H350

Hyundai erweitert seine Palette. Neuester Spross: eine 14-sitzige Busversion des Transporters H350. 

Neuer 14-Sitzer aus Korea

Uni Magdeburg forscht am Elektroauto

Als eines der größten Probleme beim Elektroauto hat sich die Reichweite herausgestellt. Die Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg will darum Batterien mit Superkondensatoren kombinieren.

Superkondensatoren unterstützen Batterien

Continental auf der Gamescom

Beim automatisierten Fahren steht nicht nur die reine Technik im Vordergrund. Auch der Fahrer müsse zentraler Bestandteil der Forschung sein, so die Meinung des Zulieferers Continental auf der Spielemesse Gamescom. 

Fahrzeug wird zur Spielkonsole

Neuer MAN TGE

Ab März 2017 ist die neue Transporterbaureihe TGE von MAN bestellbar. Mit dem Transporter auf Basis des neuen VW Crafter erweitert MAN seine Modellpalette nach unten und deckt damit Fahrzeuge von 3,0 bis 44 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ab.

MAN steigt ins Transporter-Geschäft ein

Brennstoffzelle

Der Fahrzeughersteller Nissan hat sein Elektroauto e-NV200 zum Brennstoffzellen-Versuchsträger aufgerüstet. 

Nissan zeigt Ethanol-Prototypen

Elektromobilität

China ist das aktuell wichtigste Herstellerland für Elektrofahrzeuge. Das geht aus der Studie McKinsey Electric Vehicle Index hervor. 

China ist der neue Spitzenreiter

Großer Bruder für den T6

Volkswagen baut den neuen Crafter komplett in Eigenregie und nicht mehr als Cousin des Mercedes-Benz Sprinter. Neben der neuen Designsprache bekommt der große Bruder des T6 neu entwickelte Euro-6-Motoren. 

VW Crafter tritt mit neuer Technik an

Der Elektropionier Tesla will in Zukunft nicht mehr nur Pkw bauen. Stattdessen will Elon Musk, Chef des Unternehmens, künftig auch Pick-ups und Lkw vom Band rollen lassen. 

Tesla greift nach den Lkw-Sternen

CO2-Ausstoß bis 2030

Bis 2030 lassen sich mit den gegenwärtigen Richtlinien die Treibhausgasemissionen im Straßenverkehr um knapp 240 Megatonnen senken, von heute 1.100 auf 862 Megatonnen. 

Studie zeigt, wie sich Emissionen senken lassen

ADAC zieht Bilanz

Der Automobilverein ADAC zählte im vergangenen Jahr 19,15 Millionen Mitglieder, also rund 228.000 mehr als im Vorjahr. 

Weiter auf stabilem Kurs

Aral zieht Bilanz

Der Tankstellenkonzern Aral hat im vergangenen Jahr rund 7,5 Millionen Tonnen Kraftstoffe verkauft. 

Ölkonzern bleibt auch 2015 Marktführer

Neuvorstellung Ford Ranger Pick-up

Sparsamere Motoren und neue Offroad-Technik stecken im Auto. Im Gelände muss der Pick-up beweisen, was er kann.

Lastesel fürs Grobe

Fahrbericht Peugeot Partner Blue HDi 100

Der Peugeot Partner Blue HDi 100 erfüllt bereits Euro 6. Ob er wirklich so sparsam ist, wie der Hersteller behauptet, zeigt der Test.

Durchdachter Lieferwagen

Nissan bei Firmenauto des Jahres 2016

Nissan bringt insgesamt fünf Modelle zu Firmenauto des Jahres 2016 nach Rust. Vier davon stehen den Teilnehmern als Testwagen zur Verfügung. Nummer fünf, der e-NV200 fährt als Shuttle-Fahrzeug mit.

X-Trail, Qashqai, Navara und Leaf als Testwagen

Renault bei Firmenauto des Jahres

Renault tritt bei Firmenauto des Jahres 2016 mit zwei Modellen an. Für die Kompaktklasse schicken die Franzosen den Mégane ins Rennen. In der Mittelklasse startet der Talisman.

Bringt der Talisman Glück?

Mini bei Firmenauto des Jahres 2016

Mini konzentriert sich bei Firmenauto des Jahres ganz auf seinen frisch gelifteten Kompakt-Kombi Clubman.

Der neue Clubman steht zum Test bereit

Elektroautos und Hybride bei Firmenauto des Jahres

Insgesamt zwölf Elektroautos und Plug-in-Hybride sind bei Firmenauto des Jahres 2016 in Rust zu erfahren oder zu bestaunen.

Testen Sie die Elektro-Zukunft

Land Rover bei Firmenauto des Jahres 2016

Kernkompetenz von Land Rover ist seit jeder der Offroad-Bereich. Bei Firmenauto des Jahres stellen die Briten eine Großteil ihrer Modellpalette zum Test zur Verfügung.

Geländeprofis im SUV-Segment

Tesla bei Firmenauto des Jahres 2016

Auch 2016 greift Tesla bei Firmenauto des Jahres nach der Krone. Als Testwagen hat der Hersteller das Model S im Gepäck. 

Die Elektropioniere greifen wieder an

BMW bei Firmenauto des Jahres

BMW bringt zwei Gegenpole nach Rust: den luxuriösen 7er und den praktisch-kompakten 2er Active Tourer.

7er und 2er Active Tourer bitten zum Tanz

SUV-Boom bei Firmenauto des Jahres

Von Macan bis F-Pace: Die SUV-Welle hat auch Firmenauto des Jahres erfasst. In drei Klassen treten die Sports Utility Vehicles in Rust an.

17 Modelle warten auf die Tester

Firmenauto des Jahres 2016

Peugeot bringt den 308 SW in zwei Varianten zu Firmenauto des Jahres 2016.

Peugeot konzentriert sich auf Kompaktklasse

Knautschzone und Kompatibilität

Der Standard-Crashtest von EuroNCAP reich für den Automobilclub ADAC nicht aus. Stattdessen soll ein jüngst vom ADAC untersuchtes Verfahren dabei helfen, Autos künftig sicherer zu machen. 

Markus Bauer