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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

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Robert Thiem (Seite 23) - firmenauto

HannoBoblenz

BYDs Assistenzsystem im Praxistest

Der Denza Z9GT soll mit BYDs Fahrassistenz auch schwierige Stadtsituationen bewältigen. Eine Testfahrt in Paris führt zum Arc de Triomphe – und zeigt neben Fortschritten auch klare Grenzen.

Wie souverän fährt der Denza durch Paris?

Das Comeback des Zweisitzers

Mit dem Smart #2 kehrt der elektrische Zweisitzer zurück. Deutschlandchef Florian Nemitz erklärt, warum der Nachfolger des Fortwo auf sich warten ließ und welche Rolle die neue Plattform spielt.

Warum Smart zum Zweisitzer zurückkehrt

Fünf große Familienautos im Vergleich

Elektro-SUV, Vollhybrid, Plug-in-Hybrid, Mildhybrid oder Diesel: Fünf große Siebensitzer zeigen, wie unterschiedlich Komfort, Reichweite und Energiekosten ausfallen – und für wen sich was eignet.

Welcher Antrieb passt zum Siebensitzer?

Flottenmarkt März 2013

Der Einbruch auf dem deutschen Automarkt macht vor dem Geschäft mit gewerblichen Kunden nicht halt. Laut Dataforce brachte auch der März 2013 keine Trendwende. 

Weniger Firmenwagen zugelassen

Car2share working

Daimler weitet das Serviceangebot seiner car2share-Initiative weiter aus, die das Unternehmen Anfang 2013 in Kooperation mit dem Internet-Startup Autonetzer gestartet hatte. 

Daimler baut Carsharing fürs Gewerbe aus

Fahrbericht Nissan Qashqai+2

Sieben Sitze, Allradantrieb und viel Platz: Der kompakte Nissan Qashqai+2 bietet mehr, als seine unscheinbare Optik verspricht. Ein Fahrbericht.

Auf allen Vieren

Fahrbericht Hyundai ix35

In der Basismotorisierung kommt der Hyundai ix35 mit Start-Stopp und Frontantrieb. Der Fahrbericht klärt, wie viel Sprit das spart.

Optimistische Werksangaben beim Verbrauch

Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI BiTurbo

Als einziger Kompaktkombi fährt der Astra mit zwei Turbos und zwei Ladeluftkühlern vor. 195 PS machen dabei ordentlich Dampf.

Knallrotes Spielmobil

Infinity Q50

Wenn es nach Toyota geht, sollen Mercedes, BMW und Audi ab Herbst 2013 ordentlich das Zittern bekommen. Mit dem Infiniti Q50 könnte das gelingen.

Angriff im Premiumsegment

Fahrbericht Porsche Cayenne S Diesel

Mit 382 PS ist der Cayenne S Diesel der stärkste Selbstzünder, den Porsche derzeit bietet. Ist das noch vernünftig?

Die Wucht der acht Zylinder

Mercedes E 63 AMG

Ein AMG als Firmenwagen trägt zu dick auf? Jetzt gibt es die reduzierte Version für Geschäftskunden.

Wolf im Schafspelz

Fahrbericht Jaguar XF Sportbrake

Jaguar erweitert die XF-Modellreihe um einen sportlichen Kombi und macht damit BMW 5er Touring und Audi A6 Avant Konkurrenz.

Lords Luxus-Laster

Mercedes B 200 CDI

Mehr Dynamik, mehr Fahrspaß und mehr Nutzwert verspricht Mercedes für die neue B-Klasse. Der Modellcheck prüft anhand des B 200 CDI, was der Sports Tourer wirklich kann.

Die Mercedes B-Klasse macht keine Kompromisse

Fahrbericht

Euro 6 und neue Sicherheitssysteme: Der Mercedes GLK ist der Renner im Offroad-Programm und startet umfassend überarbeitet in den Sommer.

Der umfassend überarbeitete Mercedes GLK

Fahrbericht VW Crafter 4Motion

Mit einem Transporter über Stock und Stein? Womöglich mit bis zu 2,5 Tonnen im Laderaum? Wir haben den Extrem-Crafter getestet und werfen gleich noch einen Blick auf den Mercedes Sprinter 4x4.

Für schweres Gelände

Fahrbericht VW Amarok 2.0 BiTDI Automatik

Von Null zum Marktführer, und das in wenig mehr als einem Jahr. Bei VW ist das fast schon Normalität: Erstmal schauen, was die anderen treiben, aus ihren Fehlern lernen und es selbst besser machen.

Pick-up für schweres Gelände

Spritpreise

Auch 2011 wurde Autofahren wieder spürbar teurer – Schuld hatten vor allem die Kraftstoffpreise.

Billig war gestern

Drei Türen, vier Zylinder, 70 PS – genügt das, um Sozialdienste, Carsharing-Unternehmen oder Firmen adäquat zu beliefern? Wir prüfen, wie sich der Corsa 1.2 mit Start-Stopp-Automatik im Alltag schlägt.

Opel Corsa 1.2 Ecoflex Start/Stop

Die Zeiten der glanzvollen Sechszylindermotoren sind auch beim Mondeo längst passé. Downsizing heißt auch hier die Devise.

Hanno Boblenz