Unfallschäden produzieren Arbeit an vielen Stellen: Werkstatt, Versicherung, Gutachter und Leasinggeber wollen koordiniert werden. Shiftmove und die Innovation Group Fleet & Mobility wollen diese Wege für Fuhrparkverantwortliche verkürzen. Dafür binden die Unternehmen die Schadenabwicklung der Innovation Group an die Flottenmanagement-Plattform Avrios an.
Avrios bleibt die Schaltstelle für den Fuhrpark
Die Rollen sind klar verteilt: Avrios bleibt die zentrale Plattform für Fahrzeug- und Fahrerdaten, die Innovation Group übernimmt die operative Schadensteuerung. Dazu zählen die Prüfung von Kostenvoranschlägen, Abstimmungen mit Versicherern und Leasinggesellschaften sowie die Organisation der Reparatur. Die benötigten Daten werden zwischen beiden Systemen synchronisiert. Dokumente, Fotos, Rechnungen und Kosten eines abgeschlossenen Schadenfalls fließen anschließend zurück nach Avrios.
Weniger Abstimmung für Flottenmanager
Damit zielt die Kooperation vor allem auf einen Punkt: Fuhrparkverantwortliche sollen weniger Zeit mit der Koordination der einzelnen Beteiligten verbringen. „Wer 50 oder mehr Fahrzeuge managt, verliert bei der Schadenabwicklung schnell den Überblick“, sagt Helmut Käser, Director of Revenue DACH bei Shiftmove. Besonders bei zahlreichen parallelen Schadenfällen werde die manuelle Koordination aufwendig.
Viele Schäden kommen noch per Telefon
Digital ist die Schadenabwicklung offenbar noch längst nicht durchgängig. Nach Angaben der Innovation Group werden rund 70 Prozent der Schäden telefonisch gemeldet, nur 30 Prozent digital. Durch die Integration in Avrios soll sich das ändern. Shiftmove verweist zudem auf seinen Fleet Intelligence Report 2026: Demnach automatisieren bislang 32 Prozent der bereits digitalisierten Fuhrparks ihr Schadenmanagement.
Innovation Group steuert die Reparaturen
Für die eigentliche Schadensteuerung setzt die Innovation Group eigene Sachverständige ein. Sie prüfen Kostenvoranschläge laut Unternehmen auf Kausalität, Plausibilität und Wirtschaftlichkeit. Reparaturen werden über das Partnernetz organisiert. In Deutschland umfasst es nach Unternehmensangaben mehr als 1.400 Fachbetriebe für Karosserie- und Unfallinstandsetzung sowie rund 400 Autoglasbetriebe.
Bis zu 50 Prozent weniger Schadenkosten?
Auch bei den Kosten verspricht sich die Innovation Group Effekte. Durch Werkstattsteuerung, günstigere Stundensätze gegenüber reinen Herstellerwerkstätten und den Grundsatz „Instandsetzen vor Ersetzen“ könnten die Schadenkosten um bis zu 50 Prozent sinken. Das ist allerdings eine Angabe des Unternehmens. Entscheidend für Fuhrparks dürfte sein, wie sich die Integration in Avrios bei realen Schadenfällen auf Reparaturkosten und Standzeiten auswirkt.
