Leasingmarkt 2025: Flotten setzen Wachstum fort
Während der Privatmarkt 2025 eine kleine Atempause einlegt, bleibt das Leasing für viele Fuhrparkverantwortliche das bevorzugte Instrument zur Fahrzeugbeschaffung. Die aktuelle Dataforce-Leasingstudie zeigt deutliche Verschiebungen zwischen Flotten und privaten Leasingnehmern – und neue Potenziale in Bereichen, die bislang eher Nischen darstellten.
Der Leasinganteil steigt im Flottenmarkt 2025 leicht auf 66 Prozent, während der Privatmarkt mit 7,6 Prozent nahezu stabil bleibt.
Flottenleasing wächst – trotz rückläufiger Transporterquoten
Im Pkw-Flottenmarkt steigt der Leasinganteil erneut leicht. Der Bericht verweist auf eine erkennbar entspanntere Versorgungslage: Nach Jahren mit Engpässen und verlängerten Lieferzeiten können Unternehmen ihre Bestände wieder planbarer erneuern.Treiber bleibt die Elektrifizierung. Viele Betriebe nutzen Leasing gezielt, um schneller auf moderne Antriebe umzusteigen oder technologische Updates in kurzen Zyklen mitzunehmen.
Anders im Transportersegment: Hier sinken die Leasingquoten weiter, gleichzeitig altern die Bestände. Offenbar behalten viele Unternehmen ihre Fahrzeuge länger oder kaufen Leasingrückläufer verstärkt heraus.
Privatmarkt verliert Tempo – bleibt aber über Niveau von 2023
Im privaten Pkw-Markt geht der Leasinganteil leicht zurück – allerdings nach fünf Jahren stabilen Wachstums. Das Niveau bleibt deutlich über dem von 2023.Zwei Faktoren beeinflussen das Verhalten der Kunden:
- Der technologische Fortschritt bei BEV-Modellen macht den direkten Fahrzeugkauf wieder attraktiver.
- Gleichzeitig nimmt die Unsicherheit bei Restwerten ab, was ebenfalls pro Kaufentscheidung wirkt.
Dennoch bleibt Leasing im E-Segment ein relevanter Hebel: Knapp 30 Prozent der privaten BEV werden weiterhin geleast.
Gebrauchtwagenleasing rückt in den Fokus größerer Flotten
Ein bemerkenswerter Trend: Bis zu 22 Prozent der Fuhrparkleiter ziehen künftig Leasingverträge für Gebrauchtfahrzeuge in Betracht. Bislang haben nur 6 Prozent ein solches Modell im Einsatz.Die wichtigsten Anforderungen an gebrauchte Leasingfahrzeuge sind:
- klare Garantien
- hochwertige Fahrzeugauswahl
- und vor allem deutliche Preisvorteile
Viele Flotten nennen Rabatte von 20 Prozent oder mehr gegenüber Neuwagen als Voraussetzung, um Nachteile wie eingeschränkte Konfiguration oder Unsicherheiten bei Wartung auszugleichen.
Deutlich größeres Interesse an Gebrauchtwagenleasing im Flottenmarkt: 22,3 Prozent gegenüber 5,7 Prozent im Privatmarkt.
Digitalisierung: Leasingkunden werden deutlich offener
Digitale Bestellprozesse gewinnen weiter an Bedeutung – in Flotten sogar schneller als im Privatmarkt. Bereits heute nutzen 29 Prozent der Fuhrparkleiter Vergleichsplattformen, vor allem kleinere Unternehmen zur Orientierung über Preise und Modelle.
Besonders relevant für Anbieter: Rund die Hälfte der Flotten wäre bereit, Fahrzeuge künftig vollständig über die Plattform eines Leasinggebers zu bestellen. Wichtig sind dabei Integration in bestehende Freigabeprozesse, klare Rollen und ein transparentes Reporting.
53 Prozent der Flotten und 51 Prozent der Privatkunden können sich vorstellen, Fahrzeuge direkt über Plattformen von Leasinganbietern zu bestellen.
Onlinekonfiguration ist eher zur Information
Im Privatmarkt dient die Onlinekonfiguration überwiegend als Informationsquelle. Acht von zehn Abschlüssen erfolgen weiterhin beim Händler. Dennoch:
- Über 50 Prozent zeigen Interesse an Direktbestellungen über Leasinganbieter
- noch höher ist die Bereitschaft über Plattformen der Hersteller
- zurückhaltender bleiben sie bei unabhängigen Vergleichsportalen
Fazit für Fuhrparks
Für Fuhrparkmanager bleiben Leasingmodelle 2025 zentral, gerade im Kontext von Elektrifizierung, schnellerem Technologiewechsel und Kostentransparenz. Gleichzeitig eröffnen sich über Gebrauchtwagenleasing und digitale Bestellprozesse neue Spielräume – sowohl wirtschaftlich als auch organisatorisch. Unternehmen, die diese Optionen strategisch bewerten, könnten ihre Beschaffung künftig flexibler und effizienter gestalten.
