Knapp ein Jahr nach Marktstart komplettiert Mercedes das Karosserieangebot für den GLC. Bei Antrieb und Technik gleichen sich die beiden Geschwister weitgehend.
Mercedes stellt dem Mittelklasse-SUV GLC auch in der neuen Generation wieder ein Crossover-Coupé zur Seite. Alle Antriebe sind mindestens mild hybridisiert, Allradtechnik und Sportfahrwerk sind Serie. Die Markteinführung erfolgt im Sommer, die Preise dürften oberhalb von 50.420 Euro (alle Preise netto) starten.
Kofferraum fasst knapp 10 Prozent mehr
Optisch orientiert sich das Coupé bis zur B-Säule am SUV, dahinter fällt das Dach in Richtung der schräg stehenden Heckklappe ab. Gegenüber der Vorgängergeneration hat die Länge um rund 3 Zentimeter auf 4,76 Meter zugelegt; Höhe, Spur und Radstand sind ebenfalls leicht gewachsen. Ebenfalls größer fällt der Kofferraum aus, der nach Herstellerangaben nun 545 Liter fasst – 45 Liter mehr als zuvor. Das gilt allerdings nur für die Mildhybrid-Varianten: Muss die große Plug-in-Batterie untergebracht werden, stehen nur noch 390 Liter zur Verfügung.
Foto: Mercedes
Große Auswahl an Antrieben
Beim Antrieb orientiert sich das GLC Coupé ebenfalls an seinem kantigeren Bruder. Den Einstieg markiert ein 204 PS starker 2,0-Liter-Vierzylinderbenziner mit Mildhybridunterstützung, alternativ ist eine Variante mit 258 PS zu haben. Das Diesel-Angebot umfasst zwei 2,0-Liter-Vierzylinder mit 197 PS. Darüber hinaus sind drei Plug-in-Hybride auf Vierzylinderbasis zu haben, zwei Benziner mit 313 PS und 381 PS sowie ein 335 PS starker Diesel. Die elektrischen Reichweiten fallen dreistellig aus, liegen je nach Motor und Ausstattung zwischen 119 und 131 Kilometern.
Mercedes GLE
Neue Optik, smarte Features
Preise für das Mercedes GLC Coupé noch nicht öffentlich
In Sachen Ausstattung bietet das GLC Coupé das, was auch die 2021 neu aufgelegte Limousine und das GLC SUV im Programm haben. Optional sind unter anderem Luftfederung, digitale Scheinwerfer und Allradlenkung zu haben. Besonderheit der neuesten Karosserievariante: Das besonders große Panoramadach, das sechs Zentimeter länger ausfällt als beim SUV. Preise nennt Mercedes mehr als ein Vierteljahr vor Markteinführung nicht. Weil aber bereits das SUV zum Generationswechsel massiv teurer geworden ist, dürften auch die Preise für das Coupé höher ausfallen als beim Vorgänger (ab 45.378 Euro).
