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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Wolfgang Kälber | firmenauto

HannoBoblenz (SPX)

Neue Elektro-Modelle im Überblick

2026 startet mit vielen Neuheiten: kompakte Budget-Stromer, große Luxus-SUV, sportliche Elektromodelle und ganz neue Markenauftritte. Wir zeigen, welche Fahrzeuge auch für Flotten relevant werden.

Die wichtigsten Neuheiten vom Autojahr 2026

Neue Kooperation mit Arval

Changan verstärkt seinen Einstieg in den deutschen Flottenmarkt und kooperiert dafür mit Arval Deutschland und Consors Finanz. Die Partnerschaft soll Service, Leasing und Finanzierung bündeln.

Changan baut für Deutschland Mobilitätsnetz auf

Hyundai frischt Elektro-Limousine auf

Mehr Akku, neue Optik und ein modernisierter Innenraum: Hyundai macht den Ioniq 6 fit für lange Strecken. Doch auf unserer Winter-Langstrecke zeigt sich, wie weit der E-Gleiter real wirklich kommt.

Ioniq 6 erhält mehr Akku und Reichweite

Toyota elektrifiziert den Pick-up-Klassiker

Nach Diesel und Hybrid kommt der elektrische Hilux. Toyota startet 2026 mit einer lokal emissionsfreien Variante seines Erfolgsmodells und bleibt dabei seiner pragmatischen Entwicklungsstrategie treu.

Hilux kommt 2026 mit Elektroantrieb

Softwaredefiniert: Zukunft bei Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz entwickelt den Sprinter neu – als rollenden Computer mit lernfähiger Software, Cloud-Anbindung und KI. Der Elektrotransporter soll ab 2027 ständig dazulernen können.

Der Sprinter wird digital, lernt und vernetzt

Toyota Offroad-Neuheit aus Japan

Toyota zeigt auf der Japan Mobility den neuen Land Cruiser FJ. Der kompakte Offroader soll jüngere Fahrer ansprechen – mit klassischem Geländewagen-Charakter und bewährter Technik aus Hilux & Prado.

Land Cruiser FJ startet als kompakter Geländewagen

Mutige Elektro-Studie vom Dacia Hipster

Mit dem Elektro-Konzept Hipster will Dacia Mobilität neu denken. Der 3-Meter Viersitzer soll mit robuster Optik, günstiger Technik und 80 km/h Tempo den ländlichen Raum elektrifizieren.

Dacia plant E-Würfel als günstige Mobilitätslösung

Neue LPG-Motoren für Dacia Duster und Bigster

Während viele Hersteller Autogas aufgegeben haben, hält Dacia am günstigen Kraftstoff fest. Die LPG-Modelle Duster und Bigster erhalten Hybridtechnik und Allrad – für Reichweiten bis 1.500 Kilometer.

Dacia vereint Hybridtechnik mit LPG-Antrieb

Facelift für das günstigste E-Auto

Mit dem Modelljahr 2026 erhält der Dacia Spring ein Update mit bis zu 100 PS, überarbeiteter Karosserie und LFP-Akku. Trotz mehr Leistung und Sicherheit soll der Preis konkurrenzlos niedrig bleiben.

Dacia Spring wird stärker, sicherer und moderner

Renault über Euro 7 und E-Mobilität

Im Interview erklärt Renault-Entwicklungschef Jean-Francois Vial, warum Transporter so aufwendig sind – und wie Euro 7, E-Antriebe und Kundenwünsche die Entwicklung prägen.

So entwickelt Renault Transporter für die Zukunft

Nachfolger des Ceed steht bereit

Kia bringt 2026 den neuen K4 als Ceed-Nachfolger nach Europa. Statt E-Power gibt’s moderne Benziner, neue Assistenten, viel Digitales und spürbar mehr Platz im Innenraum – sogar im Fond.

Kia K4 kommt 2026 ohne Elektro-Version

Porsche E-Cayenne im Härtetest

Ende des Jahres kommt der elektrische Cayenne mit über 1.000 PS auf den Markt. Der stärkste Serien-Porsche aller Zeiten hat aber mehr zu bieten Leistung im Überfluss. 

Erster Fahrbericht zum Porsche E-SUV

So funkioniert Lenkung ohne Lenksäule im Auto

Steer-by-Wire ersetzt mechanische Lenkverbindungen durch Elektronik. Das bringt Vorteile für Design, Sicherheit und Fahrverhalten – birgt aber auch neue Herausforderungen für Hersteller und Fahrer.

Wie Steer-by-Wire das Fahren komplett verändert

Kia EV4 für die Golf-Klasse

Der Kia EV4 kommt als Fünftürer und Limousine – und bringt frischen Wind in die Golf-Klasse. Viel Platz, zwei Akkugrößen und eine breite Ausstattungspalette sollen auch Flottenkunden überzeugen.

Zwei Karosserien, ein elektrisches Konzept

Fahrbericht Kompakt-SUV Kia Sportage

Fahrbericht Kia Sportage 2025: Nach der Modellpflege bleibt der SUV ein Raumwunder mit großer Antriebsauswahl, viel Komfort und fairen Preisen – aber weiter ohne vollelektrische Version für Flotten.

Klassiker mit breiter Antriebspalette

Custom Fit von Stellantis

Trotz geringer Nachfrage baut Stellantis große Elektro-Transporter wie den Cargo Box EV auf Bestellung. Parallel startet das Custom-Fit-Programm für maßgeschneiderte Branchenlösungen direkt im Werk.

Maßarbeit ab Werk für Profis

Audi Q3 2025

Audi startet mit dem Q3 neu durch – mit sportlichem Design, modernem Lichtsystem, mehr Platz und einem starken Plug-in-Hybrid. Auf eine vollelektrische Version verzichtet Audi bewusst.

Mehr Hybrid, kein Stromer: Audis neuer Q3

Lucid bringt 1.251-PS-E-Limousine nach Europa

Mit 1.251 PS übertrifft der Lucid Air Sapphire sogar Tesla und Porsche. Trotz Rennstreckentauglichkeit soll er 694 Kilometer weit kommen. Aber günstig ist das nicht – ab 210.084 Euro netto geht’s los.

Air Sapphire überholt Tesla & Porsche

Fahrbericht MG S5 EV

MG bringt den Nachfolger des ZS EV an den Start: Der neue S5 EV bietet mehr Raum, mehr Reichweite und mehr Komfort – bleibt preislich aber auf dem Niveau der Konkurrenz. Alle Fakten mit Bildergalerie.

Was der neue MGS5 EV besser macht

Peugeot E-3008 325 Dual Motor im Fahrbericht

Der neue Peugeot E-3008 Dual kommt mit 325 PS, Allradantrieb und guter Ausstattung. Reichweite und Preis sind solide – vor allem für Dienstwagenfahrer mit Fahrfreude. Der Test mit Fotoshow.

Elektro-SUV mit Komplettpaket

E-Transporter für Gewerbe

Renault bringt 2026 eine neue Generation elektrischer Transporter: mehr Reichweite, smarte Software, flexible Akkus – ideal für Paketdienste und Handwerk. Der Überblick mit großer Bildergalerie.

Renault bringt drei neue Baureihen

Neuer Citroën C5 Aircross

Citroën erneuert seinen C5 Aircross und bringt ihn 2025 als geräumigen SUV mit modernem Design, hohem Komfort und elektrifizierten Antrieben auf den Markt. Testfahrt, Bilder, technische Daten, Preise.

Mehr Platz, Komfort und Technik

Interview mit BYD-Vertriebschef

BYD verkauft weltweit Millionen E-Autos, doch in Deutschland läuft es noch nicht rund. Vertriebsleiter Patrick Schulz erklärt warum – und wie der China-Hersteller das ändern will. 

BYD will in Deutschland durchstarten

Vorstellung Toyota C-HR+

Toyota bringt den C-HR+ als Elektroauto. Bis zu 600 km Reichweite und 343 PS – doch reicht das gegen die Konkurrenz von KIA EV3 & Co.? Alle Details zum neuen Modell mit Bildergalerie.

Toyota beschleunigt E-Offensive

Facelift Toyota bZ4X

Toyota optimiert sein Elektro-SUV bZ4X: Mehr Power, neue Batterieoptionen, schnellere Ladetechnik und endlich eine smarte Routenplanung für lange Strecken. 

Mehr Reichweite und schnelleres Laden

BYD Atto 2 im Fahrbericht

Der neue BYD Atto 2 kostet 27.000 Euro und will mit guter Ausstattung und günstigem Preis punkten. Doch Reichweite und Laden sorgen für Kritik. Testfahrt, Bilder, technische Daten und Preise.

Günstiger China-Stromer mit Schwächen

Toyota bleibt technologieoffen

BEV, Hybrid, Wasserstoff, synthetische Kraftstoffe: Auf dem Weg in die CO2-Neutralität will sich Toyota nicht auf eine Technik festlegen. Aber kurzfristig kommen erst einmal jede Menge neue E-Autos

Neue E-Modelle und Wasserstoff-Strategie

Fahrbericht Skoda Kodiaq RS

Der neue Skoda Kodiaq RS kommt mit 265 PS, sportlichem Fahrwerk, markanter Optik und Top-Ausstattung. Alle Details im Fahrbericht und der Bildergalerie.

Hanno Boblenz (SPX)