https://www.firmenauto.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

firmenauto

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

mTOP

Wolfgang Kälber (Seite 2) - firmenauto

HannoBoblenz (SPX)

Die Rückkehr einer Auto-Ikone

Die Ente kehrt zurück: Citroën plant einen elektrischen 2CV mit vertrauten Details, kompakten Maßen und einem ehrgeizigen Preisziel. Was der Prototyp über das Serienmodell verrät.

Citroën 2CV: Die Ente wird elektrisch

Neue Einstiegsversion für den Opel Astra

Opel ergänzt den Astra um die günstigere Ausstattung Start – für Fünftürer und Kombi, auch mit Elektroantrieb. Was Käufer dafür bekommen und warum sich der Blick auf die Version Edition lohnt.

Astra „Start“: Wo Opel jetzt spart

Neuer Hyundai Tucson: Kompakt-SUV ab 2027

Neu ist ein Assistent, der rückwärts den zuvor vorwärts gefahrenen Weg nachlenkt – hilfreich in engen Tiefgaragen. Mit Anhängerkupplung kommt eine Rangierhilfe dazu, gezogen werden bis zu 1.910 kg.

Hyundai Tucson: kantiger, größer, digitaler

Strategie Renault Group „Futuready“

Renault will nach der Sanierung dauerhaft wachsen. Die Strategie „Futuready“ kombiniert Modelloffensive, neue Elektroplattform, Softwareautos und Expansion in internationale Märkte.

36 neue Modelle bis 2030 geplant

Mercedes startet neue Van-Generation

Luftfederung, Hinterachslenkung, bis zu 700 km Reichweite und ein Interieur auf Oberklasse-Niveau: Was der Mercedes VLE kann – und warum er die V-Klasse in eine andere Liga katapultieren soll.

VLE: Erstmals auf eigener Pkw-Plattform

Mazda-Vertriebschef im Interview

Vertriebschef Felix Gebhart erklärt, warum der neue CX-5 nur mit einem Benziner startet, was Mazda vom elektrischen CX-6e erwartet – und wie realistisch das Ziel von 50.000 Fahrzeugen wirklich ist. 

CX-5, CX-6e und die Wachstumsstrategie

Fahrbericht neuer Mazda CX-5 2026

Mazda bringt die dritte Generation des CX-5 ohne Elektroantrieb. Stattdessen gibt es Mildhybrid-Technik, mehr Platz, neues Infotainment und eine Preispolitik, die Fuhrparks genau hinschauen lässt.

SUV-Neuauflage setzt weiter auf Benziner

Mercedes-Benz VLE im Praxis-Parktest

Großer Van, enge Parklücken: Im Mercedes VLE zeigen Parkassistent, Memory-Funktion und Hinterachslenkung, wie Rangieren deutlich einfacher wird.

Wie gut Parkassistent und Allradlenkung sind

Skodas neuer Elektro-Einstiegspreis

Skoda positioniert den neuen Epiq im preislichen Einstiegssegment kompakter SUVs. Der erste Fahrbericht zeigt, welches Potenzial das E-SUV  auch für Fuhrparks haben könnte. Ein Überblick.

Epiq bringt den Preisbruch im E-Segment

Mercedes-Benz S-Klasse 2026

Nach fünf Jahren erhält die Mercedes-Benz S-Klasse bislang eines der größten Updates. MB.OS, neue Assistenzsysteme, mehr Komfort und effizientere Antriebe schärfen den Anspruch als Luxus-Benchmark.

Mehr KI, mehr Komfort, mehr S-Klasse

Wo Renault jetzt wächst

Renault richtet seine Modell- und Investitionsstrategie stärker auf internationale Wachstumsmärkte wie Asien & Lateinamerikaaus. Eine klare Strategie soll neue Erträge sichern.

Warum Wachstum längst außerhalb Europas entsteht

Neuausrichtung jenseits Europas

Mit dem Filante richtet Renault den Blick gezielt auf wachstumsstarke Märkte außerhalb Europas. Das neue Modell verbindet Format, Komfort und Technik zu einem global positionierten Aushängeschild.

Renault Filante zielt auf neue Premiummärkte

Eigenwilliger Elektro-SUV

Mit dem CX-6e bringt Mazda einen eigenständig konzipierten Elektro-SUV nach Europa. Plattform, Antrieb und Innenraum zeigen, dass Komfort und Charakter Vorrang vor reiner Leistungslogik haben.

Mazda CX-6e geht bewusst eigene Wege

Sicherheit auf vier Rädern

Was nach Ausnahme klingt, ist andernorts Alltag. Ein Blick auf gepanzerte Fahrzeuge zeigt, warum Schutz nicht immer sichtbar ist – und dennoch zunehmend nachgefragt wird. Die Hintergründe.

Warum gepanzerte Autos mehr sind als Luxus

Kommunale Fuhrparks auf dem Weg zur E-Mobilität

Während Konzerne wie die Telekom ihre Fuhrparks konsequent elektrifizieren, kämpfen Städte und Gemeinden mit Vergaben, Technik und Budgets. Der Umstieg läuft – nur nicht überall gleich schnell.

Wie Städte ihre Flotten elektrifizieren

Fahrbericht: neuer Mercedes Mildhybrid-Antrieb

Der Mercedes CLA Hybrid übernimmt Technik und Digitalwelt des Stromers, kombiniert sie mit einem neuen Mildhybrid-Antrieb – effizient im Alltag, aber nicht in jeder Fahrsituation harmonisch.

CLA Hybrid: effizient, aber nicht ganz rund

Neue Transportmarke will Markt neu aufmischen

Mit Flexis steigt ein neues Joint Venture von Renault, Volvo und CMA CGM in den E-Transportermarkt ein. Die Marke kombiniert Elektrofahrzeuge, Software und Services zu einem Komplettangebot.

Flexis will urbane Logistik neu definieren

GLB im Check: Technik, Laden, Alltag

Mit 800-Volt-Architektur, schnellerem Laden und mehr Platz startet der GLB in eine neue Generation. Was der Kompakt-SUV im Alltag wirklich bringt, zeigt unser erster ausführlicher Fahrbericht.

Wie Mercedes den Kompakt-SUV neu aufstellt

Toyota elektrifiziert den Pick-up-Klassiker

Nach Diesel und Hybrid kommt der elektrische Hilux. Toyota startet 2026 mit einer lokal emissionsfreien Variante seines Erfolgsmodells und bleibt dabei seiner pragmatischen Entwicklungsstrategie treu.

Hilux kommt 2026 mit Elektroantrieb

Softwaredefiniert: Zukunft bei Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz entwickelt den Sprinter neu – als rollenden Computer mit lernfähiger Software, Cloud-Anbindung und KI. Der Elektrotransporter soll ab 2027 ständig dazulernen können.

Der Sprinter wird digital, lernt und vernetzt

Toyota Offroad-Neuheit aus Japan

Toyota zeigt auf der Japan Mobility den neuen Land Cruiser FJ. Der kompakte Offroader soll jüngere Fahrer ansprechen – mit klassischem Geländewagen-Charakter und bewährter Technik aus Hilux & Prado.

Land Cruiser FJ startet als kompakter Geländewagen

Mutige Elektro-Studie vom Dacia Hipster

Mit dem Elektro-Konzept Hipster will Dacia Mobilität neu denken. Der 3-Meter Viersitzer soll mit robuster Optik, günstiger Technik und 80 km/h Tempo den ländlichen Raum elektrifizieren.

Dacia plant E-Würfel als günstige Mobilitätslösung

Neue LPG-Motoren für Dacia Duster und Bigster

Während viele Hersteller Autogas aufgegeben haben, hält Dacia am günstigen Kraftstoff fest. Die LPG-Modelle Duster und Bigster erhalten Hybridtechnik und Allrad – für Reichweiten bis 1.500 Kilometer.

Dacia vereint Hybridtechnik mit LPG-Antrieb

Facelift für das günstigste E-Auto

Mit dem Modelljahr 2026 erhält der Dacia Spring ein Update mit bis zu 100 PS, überarbeiteter Karosserie und LFP-Akku. Trotz mehr Leistung und Sicherheit soll der Preis konkurrenzlos niedrig bleiben.

Dacia Spring wird stärker, sicherer und moderner

Renault über Euro 7 und E-Mobilität

Im Interview erklärt Renault-Entwicklungschef Jean-Francois Vial, warum Transporter so aufwendig sind – und wie Euro 7, E-Antriebe und Kundenwünsche die Entwicklung prägen.

So entwickelt Renault Transporter für die Zukunft

Nachfolger des Ceed steht bereit

Kia bringt 2026 den neuen K4 als Ceed-Nachfolger nach Europa. Statt E-Power gibt’s moderne Benziner, neue Assistenten, viel Digitales und spürbar mehr Platz im Innenraum – sogar im Fond.

Kia K4 kommt 2026 ohne Elektro-Version

Porsche E-Cayenne im Härtetest

Ende des Jahres kommt der elektrische Cayenne mit über 1.000 PS auf den Markt. Der stärkste Serien-Porsche aller Zeiten hat aber mehr zu bieten Leistung im Überfluss. 

Erster Fahrbericht zum Porsche E-SUV

So funkioniert Lenkung ohne Lenksäule im Auto

Steer-by-Wire ersetzt mechanische Lenkverbindungen durch Elektronik. Das bringt Vorteile für Design, Sicherheit und Fahrverhalten – birgt aber auch neue Herausforderungen für Hersteller und Fahrer.

Hanno Boblenz (SPX)