Bei Volvo Car Germany gibt es einen schnellen Führungswechsel: René Müller übernimmt zum 1. Oktober 2026 als Managing Director die Leitung der deutschen Vertriebsgesellschaft mit Sitz in Köln. Für den Manager ist es ein rasanter Aufstieg – erst am 15. April 2026 war er als Director Commercial Operations zu Volvo gekommen und hatte damit die Verantwortung für das deutsche Vertriebsgeschäft übernommen. Keine sechs Monate später steht er nun an der Spitze der gesamten Organisation.
Vorgänger geht trotz Rekordjahr
Müller folgt auf Herrik van der Gaag, der das Unternehmen Ende September auf eigenen Wunsch verlässt. Der Niederländer hatte die Geschäftsführung von Volvo Car Germany seit 2021 inne, zuvor leitete er ab 2018 die niederländische Vertriebsgesellschaft. Seit 2025 verantwortete er zusätzlich als Head of Central Europe die Märkte Deutschland, Österreich, Schweiz und Niederlande. In seine Amtszeit fiel ein deutliches Wachstum des deutschen Geschäfts: 2024 erzielte Volvo hierzulande mit 62.326 Neuzulassungen einen Rekord – ein Plus von 39,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Van der Gaags Aufgaben in Deutschland, den Niederlanden und im Cluster Central Europe werden nun auf mehrere Nachfolger verteilt.
René Müller bringt mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Automobilbranche mit. Vor seinem Wechsel zu Volvo war er Chief Operating Officer von Smart Europe, zuvor bekleidete er verschiedene Führungsfunktionen bei Mercedes-Benz und BMW – mit Schwerpunkten im Pkw- und Transportergeschäft, der Leitung von Vertriebsstandorten sowie im B2B- und Flottenvertrieb.
Fokus auf Handel und Elektro-Transformation
„Ich freue mich sehr auf diese neue und herausfordernde Aufgabe sowie das mir von unserem schwedischen Mutterhaus entgegengebrachte Vertrauen", sagt Müller. Er übernimmt die Geschäftsführung in einer entscheidenden Phase: Deutschland zählt zu den fünf größten Volvo-Märkten weltweit. 2025 wurden hierzulande 59.380 Fahrzeuge neu zugelassen – etwas weniger als im Rekordjahr 2024, aber genug für einen Marktanteil von mehr als zwei Prozent. Zugleich verschiebt sich der Antriebsmix spürbar: Knapp zwei Drittel aller 2025 neu zugelassenen Volvo in Deutschland waren elektrifiziert, 16 Prozent davon rein elektrisch, 45 Prozent Plug-in-Hybride. Größter Volumenträger bleibt der XC60 mit 23.348 Neuzulassungen.
Alternative zu deutschen Premiummarken
Bereits mit seinem Antritt als Director Commercial Operations im April hatte Volvo das Ziel formuliert, sich stärker als Alternative zu den etablierten deutschen Premiummarken zu positionieren. Diese Strategie liegt nun in Müllers Verantwortung – mit den Themen Elektrifizierung, neue Vertriebsmodelle, Digitalisierung und die Einbindung des Handels als zentrale Baustellen.
