Euro NCAP: Neue, strengere Regeln für Crashtests

Euro NCAP verschärft Crashtests
BMW iX3 und Zeekr 7GT holen fünf Sterne

Assistenz, Bedienung und Rettung nach dem Unfall zählen künftig stärker: Euro NCAP verschärft sein Prüfverfahren. BMW iX3 und Zeekr 7GT erreichen dennoch jeweils die Bestwertung.

Euro NCAP Crashtest 2026
Foto: Euro NCAP

Euro NCAP hat sein Bewertungssystem für die Sicherheitsprüfung von Pkw umfassend überarbeitet. Die ersten nach dem neuen Verfahren getesteten Modelle, der BMW iX3 und der Zeekr 7GT, erreichen jeweils die Höchstwertung von fünf Sternen. Nach Angaben der Prüforganisation handelt es sich um die weitreichendste Reform der Test- und Bewertungsverfahren seit mehr als zehn Jahren.

Warum Assistenz und Bedienung stärker gewichtet werden

Anstatt sich auf klassische Crash-Versuche zu konzentrieren, will die Organisation Sicherheit ganzheitlicher bewerten. Berücksichtigt wird nun etwa auch, wie gut Fahrerassistenzsysteme den Menschen unterstützen, wie zuverlässig Tempolimits erkannt werden, ob zentrale Funktionen weiterhin über gut bedienbare Schalter erreichbar sind und wie ein Auto nach einem Unfall Rettungskräfte unterstützt. Bei Elektroautos spielt außerdem die sichere Abschaltung des Hochvoltsystems eine Rolle. Euro NCAP reagiert damit auf die wachsende Bedeutung von Assistenzsystemen, Software, Touchscreen-Bedienung, Fahrerüberwachung und Elektroantrieben.

Wo der BMW iX3 punktet und Schwächen zeigt

Der BMW iX3 50 xDrive erzielte in den vier Kategorien 73 Prozent beim sicheren Fahren, 83 Prozent bei der Unfallvermeidung, 86 Prozent beim Crashschutz und 95 Prozent bei der Sicherheit nach dem Unfall. Positiv bewertete Euro NCAP unter anderem die weiterhin vorhandenen physischen Bedienelemente für wichtige Funktionen sowie die Notbrems- und Spurhaltesysteme. Beim Fahrer-Monitoring wurde zwar Müdigkeit gut erkannt, kurze visuelle Ablenkung aber weniger zuverlässig.

Warum der Zeekr 7GT vor dem BMW liegt

Noch besser als BMW schlug sich der chinesische Zeekr 7GT Privilege AWD. Er kam auf 79 Prozent beim sicheren Fahren, 89 Prozent bei der Unfallvermeidung, 93 Prozent beim Crashschutz und ebenfalls 95 Prozent bei der Sicherheit nach dem Unfall. Sehr gut schnitten unter anderem die Fahrerüberwachung, die automatische Notbremse und die Karosseriestruktur ab. Abzüge gab es dagegen für die starke Konzentration vieler Funktionen auf den zentralen Touchscreen.