Hyundai bietet sein elektrisches Kompaktmodell Ioniq 3 ab sofort zu Preisen ab rund 24.370 Euro (alle Preise netto) an. Für den Fünftürer stehen zwei Antriebsvarianten zur Wahl. Die Basisversion kombiniert einen 42 kWh großen Akku mit einem 108 kW/147 PS starken Frontmotor. Der WLTP-Verbrauch liegt zwischen 14,1 und 14,4 kWh pro 100 Kilometer, die Reichweite bei bis zu 344 Kilometern.
Das Cockpit des Ioniq 3 dominieren Displayflächen.
Für 4.000 Euro mehr fast 500 Kilometer
Für 3.361 Euro Aufpreis gibt es eine 61-kWh-Batterie, die mit einem 99 kW/135 PS starken Motor kombiniert wird. Damit steigt die Reichweite auf bis zu 497 Kilometer. Mit einem Preis von rund 27.730 Euro bietet diese Variante ein derzeit nahezu konkurrenzlos günstiges Verhältnis von Preis und Reichweite: Elektroautos mit annähernd 500 Kilometern WLTP-Reichweite kosten in Deutschland üblicherweise deutlich mehr. An der Schnellladesäule kann der Akku mit bis zu 119 kW Ladeleistung befüllt werden. Gegen Aufpreis bietet Hyundai zudem einen On-board-Lader für dreiphasiges AC-Laden mit bis zu 22 kW an.
Kompakte 4,17 Meter, Kofferraum mit 441 Litern
Trotz kompakter Außenmaße - der Ioniq 3 ist lediglich 4,17 Meter lang - verspricht Hyundai ein großzügiges Raumangebot für bis zu fünf Passagiere. Der Kofferraum fasst 441 Liter.
Das Design des Ioniq 3, vor allem das der Heckpartie, fällt auf.
Das steckt bereits in der Basisversion
Zur Wahl stehen die Ausstattungslinien Select, Trend, Prime, N Line und N Line Evo. Bereits die Basis Select verfügt unter anderem über 16-Zoll-Leichtmetallräder, Einparkhilfe vorne und hinten, Rückfahrkamera, Smart-Key-System, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Totwinkel- und Notbremsassistent sowie ein Infotainmentsystem mit 12,9-Zoll-Touchscreen und Bluelink. Für 1.000 Euro gibt es ein Elektro-Komfort-Paket mit Wärmepumpe und Typ-2-Ladekabel.
N Line startet mit der großen Batterie
Ab der N Line ist der Ioniq 3 grundsätzlich mit der größeren Batterie ausgestattet. Die Preise starten hier bei 33.319 Euro. Für Prime und N Line Evo werden gegenüber der N Line 1.092 beziehungsweise 2.353 Euro Aufpreis fällig.
