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Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Ladeinfrastruktur

Toyota Mirai/FCVTour

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 116) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Elektroautos

Der Firmenwagen soll auch für Freizeitaktivitäten herhalten? Fahrer von E-Autos stoßen hier unverhofft auf Probleme.

Wohin mit Rad und Ski?

Kia Stinger

Vor fast sechs Jahren sorgte Kia mit einer fünftürigen Coupé-Studie auf der Frankfurter IAA für Aufsehen. Zur Detroit Motor Show packt Kia das Concept Car wieder aus und tauft es Stinger. 

Vorsicht, dieser Kia sticht

Neuauflage Lexus LS

Lexus legt sein Flaggschiff LS neu auf. Die Oberklasse-Limousine ist auf 5,23 Meter gewachsen und fährt zukünftig mit dem riesigen, markentypischen Diabolo-Kühlergrill vor. 

Elegante Oberklasse-Alternative

Bosch entwickelt E-Achse

Die Zukunft der Automobilindustrie lautet Elektromobilität. Wie man Technik raumsparend integriert, zeigt Bosch auf der Detroit Auto Show. 

Mehr Freiheiten

Deutsche Hersteller auf der Detroit Motor Show

Die Messe in Detroit bildet den Auftakt für das Autojahr 2017. Die deutschen Hersteller zeigen sich zurückhaltend. Nur Audi, Mercedes und VW zeigen Neuheiten. 

Zurückhaltender Auftakt

Ford investiert in Elektromodelle

Ford plant eine Produktoffensive mit Elektroautos. Der Autobauer möchte in Sachen E-Mobilität zum Weltmarktführer aufsteigen. Sogar die Hybrid-Version einer Ikone ist geplant. 

13 E-Autos in den nächsten fünf Jahren

Detroit Auto Show 2017

Amerikas Autowelt bleibt sich auch 2017 in Detroit treu. In diesem Jahr dominieren auf der wichtigsten Automesse Nordamerikas erneut SUV, Pick-ups und mächtige V8-Motoren.

Die Größe zählt

EuroNCAP-Crashtest 2017

Trotz verschärfter Bewertungsregeln haben auch in diesem Jahr einige Autos den EuroNCAP-Crashtest mit Bestwerten absolviert. Drei Modelle erhalten von der Organisation daher eine Auszeichnung.

Das sind die sichersten Autos

Klare Sicht bei beschlagenen Frontscheiben

Mit Eiskratzen allein ist es oft nicht getan. Kaum sitzt man wieder im Auto, beschlagen die Scheiben von innen. Was ist zu tun? 

Der Trick mit der Klimaanlage

Opel Ampera-e

Opel führt sein E-Auto zuerst in Norwegen ein. Der deutsche Markt muss noch etwas warten.

Opel führt E-Auto zuerst in Norwegen ein

Premiummarken

Der Stern glänzt wieder. Im laufenden Jahr wird Mercedes wohl wieder die Nummer eins unter den deutschen Premiummarken. Auch für das kommende Jahr sieht es gut aus. 

Mercedes wieder Spitzenreiter

Mercedes E-Klasse Coupé

Nach Limousine und Kombi legt Mercedes 2017 von der E-Klasse das Coupé neu auf. Eleganter kann man kaum reisen.

Die schönste E-Klasse

Autonomes Fahren

Autonome Autos brauchen bei Tests auf öffentlichen Straßen keinen menschlichen Aufpasser. Zumindest nicht im US-Bundesstaat Michigan. 

Gesetze gelockert

Fiat Tipo

Flottenmanager, die sich noch bis Ende des Jahres für einen Fiat Tipo entscheiden, bekommen für die Kompaktbaureihe vergünstigte Ausstattungspakete. 

Jetzt noch günstiger

Renault Kangoo Z.E.

Elektroautos legen bei den Reichweiten kräftig zu. 2017 soll auch der Renault Kangoo Z.E. mit einer Ladung 100 Kilometer weiter als bisher fahren. 

Mehr Reichweite für den Elektro-Lieferwagen

ADAC testet nachgerüstete VW Diesel

Weniger Stickoxide, kaum Mehrverbrauch: Die Nachrüstung der VW-Schummel-Diesel zeigt im Fall des kleinen 1.2 TDI Wirkung. 

Software-Update zeigt Wirkung

Lexus LS

Nach knapp zehn Jahren Bauzeit löst Lexus die aktuelle Generation der Oberklasselimousine LS ab. Die Neuauflage soll mit einer Mischung aus Dynamik und Hightech verlorenes Terrain zurückerobern. 

Neue Oberklasse aus Japan

Volvo S90/V90 R-Design

Dienstwagenfahrer, die es sportlich mögen, bekommen die Volvo-Mittelklasse ab sofort in der Sportausführung R-Design.

Sportlicher Schwede

Audi

Audi nennt seine Tuning-Abteilung um und hofft auf mehr Geschäft, auch von Firmenwagenfahrern.

Aus Quattro wird Sport GmbH

Jaguar und Land Rover

Auch Jaguar und Land Rover setzen auf Strom, um ihre CO2-Ziele zu erreichen und den Erwartungen des Marktes zu entsprechen. Der I-Pace kommt, aber er ist nicht allein.

2018 kommen die ersten E-Modelle

Lexus GS

Hybridantrieb oder Riesen-V8 – das Motorenangebot beim Lexus GS kannte bislang nur die Extreme. Nun gibt es auch eine ganz konventionelle Variante des Business-Gleiters. 

Vierzylinderbenziner als neuer Einstiegsmotor

Elektromobilität

Das Netz an Schnellladestationen in Europa soll enger geknüpft werden. In den kommenden Jahren will die Autoindustrie hunderte Säulen aufstellen. Für alle sind sie jedoch wohl nicht nutzbar. 

Autohersteller planen 400 Schnell-Ladestationen

Audi Q5

Audi präsentiert sein erfolgreiches Midsize-SUV in Neuauflage: Der Q5 der zweiten Generation bietet mehr Komfort, reichlich Fahrerassistenten und ist dank neuem Allrad nun etwas sparsamer. Gebaut wird er in Mexiko.

Audis neuer Q5 wird zum Latino

Sicherheit

Die Karosserien moderner Autos werden immer steifer. Diese Entwicklung ist gefährlich. 

Steife Karosserie verringert Knautschzone

Reifen

Jedes dritte Auto fährt mit zu geringem Reifendruck. Die Folge: längerer Bremsweg, weniger Fahrstabilität, höherer Spritverbrauch.

Da ist die Luft raus

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Kompakter Stromer für City-Flotten

Nissan Micra kommt als E-Crossover

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Im Test: Xpeng G6 RWD Long Range

10 bis 80 Prozent laden in nur 12 Minuten

FOOT

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Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 