https://www.firmenauto.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

firmenauto

Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Ladeinfrastruktur

Toyota Mirai/FCVTour

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 160) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Fahrzeugbeklebung

Knallig bunte Firmenwagen sind die beste Reklame fürs Unternehmen. Nur beim Wiederverkauf gibt's damit Probleme. Abhilfe schafft eine Folienbeklebung.

Auffällig und nicht für ewig

ALD Automotive

Die Leasinggesellschaft ALD Automotive bietet auch in diesem Jahr ein kostenloses Upgrade für Winterräder an.

Alu-Winterräder ohne Mehrpreis

Volvo V60 Plug-in Hybrid

Spät, aber gewaltig bekennt sich nun auch Volvo zur Hybridtechnologie: Der V60-Diesel-Plug-in kann extern Strom aufladen und startet im Herbst 2012. Wir haben ihn schon ausprobiert.

Das Beste aus drei Welten

Wenn die Werkstatt pfuscht

Streikt der Dienstwagen, führt an der Werkstatt kein Weg vorbei. Was aber, wenn der Mechaniker einen schlechten Tag erwischt? Dann heißt es kühlen Kopf bewahren.

So reklamieren Sie richtig

Fahrbericht

Elektroautos sind zwar groß im Kommen, von der Bauart her allerdings in der Regel eine Nummer kleiner – eine Ausfahrt im Tazzari Zero SE.

Tazzari Zero SE

E-Mobilität auf Sylt

Citroën will mit C-Zero und Berlingo Sylt elektrisieren. Dank interessanter Partner und dem Reiz des Außergewöhnlichen könnte das Experiment sogar klappen.

Citroën C-Zero und Berlingo für die Insel

Fahrtenbuch-App

Das Technologieunternehmen Vispiron bietet sein Fahrtenbuch-Managementsystem CarSync-Log jetzt auch als App fürs iPhone an. Damit könnten Firmenwagenfahrer ihre Touren bequem vor Ort dokumentieren.

CarSync-Log fürs iPhone

Flotten mit Elektroautos

Die Zeit der Elektro-Showcars ist vorbei. ecoFLEET zeigt fünf Projektbeispiele mit realen Autos und sauberem Strom, die in verschiedenen Regionen die Zukunft der Mobilität erforschen.

Pilotprojekte im Feldversuch

Alternative Antriebe

Auf der Suche nach dem perfekten Antrieb gab es in der Geschichte Versuche mit Turbinen-, Raketen- und gar Atomantrieben. ecoFLEET präsentiert eine Rückschau auf die abenteuerlichsten ihrer Art.

Die wahnwitzigsten Antriebe der Geschichte

Für Autos mit Brennstoffzellen-Antrieb gibt es kein Reichweitenproblem. Die Mercedes B-Klasse F-Cell schafft fast 400 Kilometer. Ein Fahrbericht.

Mercedes B-Klasse F-Cell

E-Bikeboard, Segway, Tribred

Dreimal E-Mobilität fürs Betriebsgelände. ecoFleet hat mit E-Bikeboard, Segway und Tribred drei e-mobile Alternativen auf Alltagstauglichkeit und Spaßfaktor getestet.

Drei E-Mobile im Vergleich

Elektroautos müssen an die Steckdose? Nicht unbedingt, beim Renault Fluence Z.E. lässt sich die Batterie austauschen. Der Fahrbericht klärt, was der Franzose sonst noch kann.

Renault Fluence Z.E.

Firmenauto

Defekte an der Beleuchtung sind bei Pkw nach wie vor die häufigste Mängelursache während der Hauptuntersuchung (HU).

Beleuchtung häufig mangelhaft

Elektro-Mobilität

Geht uns der Saft aus, wenn wir plötzlich alle elektrisch fahren? Sicher nicht, die größeren Herausforderungen liegen an anderer Stelle. Etwa daran, dass ein umfassendes Stromnetz fehlt.

Geht uns der Strom aus?

Reifen

Der ADAC hat Sommerreifen unter die Lupe genommen und ist zu dem Ergebnis gekommen, dass es sich nicht lohnt zu Billigprodukten zu greifen - sie haben auf nasser Straße einen um 70 Prozent längeren Bremsweg.

Billigreifen haben längeren Bremsweg

Vergleichstest

Ein Testfeld mit drei repräsentativen Mittelklasse-Limousinen, jede über 200 km/h schnell und alle verbrauchen weniger als sieben Liter Diesel pro 100 Kilometer.

Audi A4 2.0 TDI, BMW 318d und Mercedes C 200 CDI treten an

Testfahrt mit der Piaggio Ape

Vergessen Sie Ferrari – italienischer Fahrspaß rollt auf drei Rädern.

Rote Liebe

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Im Test: Xpeng G6 RWD Long Range

10 bis 80 Prozent laden in nur 12 Minuten

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

FOOT

CAD3

Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 