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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Ladeinfrastruktur

Toyota Mirai/FCVTour

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 89) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Elektro-Kleinwagen Hyundai Ioniq 3

Mit 61-kWh-Akku schafft der Ioniq 3 bis zu 497 km, rund zehn Prozent mehr als der Kia EV2. Wärmepumpe, Navi und Akku-Vorkonditionierung kosten aber extra, die Basis startet bei 24.328 Euro netto.

Teurer als der VW ID. Polo, weiter als der Kia EV2

Pariser Autosalon: Zehn Designstudien

Von der elektrischen Ente bis zum 800-PS-Sportwagen: Auf dem Pariser Autosalon suchen Hersteller nach einer eigenen Designsprache. Doch die meisten Studien bleiben vorerst Einzelstücke.

Die Zukunft trägt bekannte Namen

Renault überarbeitet den Elektro-Kleinwagen

Renault reduziert die Preise für den elektrischen R4. Zugleich überarbeitet der Hersteller Aerodynamik und Ausstattung. Mit einer Sonderedition und einem Transportmodell wächst die Auswahl.

Renault 4: günstiger und mit mehr Reichweite

Fahrzeuge : Pkw

Ladestationen in Deutschland

In drei deutschen Großstädten stehen mittlerweile mehr als 1.000 Steckdosen für E-Autos zur Verfügung. Am meisten davon in einer süddeutschen Metropole. 

München hui, Köln pfui

So funktioniert der Klappenauspuff

Mit einem Klappenauspuff lässt sich der Motorsound während der Fahrt verändern. So funktioniert’s!

Röcheln auf Knopfdruck

Toyota Yaris 2021

Auch Kleinwagen sollen sparsamer werden. Dabei müssen sie noch nicht einmal bei der Leistung knausern. 

Mehr Leistung, weniger Verbrauch

Plug-in Hybride von Fiat/Jeep

Plug-in-Hybride können kurze Strecken rein elektrisch fahren. Fiat testet nun, wie sie das vor allem im Innenstädten umsetzen. 

In der City nur elektrisch

So funktioniert ein elektrischer Verdichter

Um aus kleinen Motoren die gleiche Leistung wie aus großvolumigen Triebwerken herauszuholen braucht man eine sogenannte Aufladung. Neben Turbos und Kompressoren kommen elektrische Verdichter zum Einsatz. 

Druckmacher

Fahrrad-Heckträger

Ein Heckträger fürs den Radtransport braucht zwei Dinge: einen vernünftigen Träger sowie eine Anhängekupplung. firmenauto sagt, worauf es ankommt.

Der Trick mit dem Haken

BMW 4er (2021)

BMWs Mittelklasse-Coupé emanzipiert sich in der Neuauflage stärker von 3er-Limousine und -kombi. Das neue Selbstbewusstsein fällt schon auf den ersten Blick auf. 

Markantere Front

VW T6.1 Multivan 2.0 Bi-TDI im Test

Der VW Bus bleibt sich treu. Ob VIP-Shuttle oder gehobener Dienstwagen: Der 199-PS-Diesel mit Allradantrieb eignet sich für beides.

Vielseitiges Kraftpaket

Jaguar I-Pace

Bislang gab es für den Jaguar I-Pace keine E-Auto-Förderung. Das ändert sich nun. 

Elektro-SUV wird billiger

Adaptive Dämpfer

Sportlich-straff oder lieber weich wie eine Sänfte? Die komfortabelsten Firmenwagen können beides mit Hilfe von adaptiven Dämpfern.



So funktioniert die Federhilfe

Digitale Schadenscanner

Bei Hagelschäden sind Gutachter im Dauerstress. Doch nicht nur dort versprechen digitale Schadenscanner Abhilfe – sondern auch bei der Leasingrückgabe.

Transparenz  durch Technik

BMW 5er

BMW liftet seine Business-Modelle. Wichtigste Neuerung: Weitere Dienstwagenmotoren mit Steuervorteil. 

Neue Diesel, mehr Plug-in

Seat Leon 1.5 eTSI FR (2020) Fahrbericht

Die vierte Generation des Seat Leon bekommt elektrische Unterstützung. Im ersten Test kann der mild hybridisierte 150-PS-Benziner seine Sparkunst ebenso beweisen wie das Fahrwerk seine gelungene Abstimmung.

Segelndes Kurventalent

Mercedes E-Klasse 2020

Nach Limousine und Kombi hat Mercedes auch Coupé und Cabriolet der E-Klasse überarbeitet. Die Lifestyle-Ablegern bekommen eine Menge Innovationen.

Facelift für Coupé und Cabrio

Golf-Klasse für den Fuhrpark

Wenn Unternehmen jetzt am Firmenwagen sparen wollen, lohnt ein Blick auf die Einstiegsmodelle der Kompaktklasse. Wir haben die wichtigsten Modelle miteinander verglichen.

So viel Auto gibt’s fürs Geld

Kaufberatung Volvo XC40

Unter Fahrern von Geschäftswagen ist der Volvo XC40 sehr begehrt, ­speziell der steuersparende Plug-in Hybride. Die Kaufberatung klärt, was der kompakte SUV kann und welche Ausstattungen sich lohnen.

Schwedischer Bestseller

48-Volt-Bordnetz

12 Volt genügen für Radio und Co., doch mit zunehmender Elektrifizierung stößt das System an seine Grenzen. Die Lösung heißt 48-Volt-Netz. So funktioniert’s! 

Warum die Hochspannung?

Reifen für Elektroautos

Eco oder Standard – welche Reifen passen besser zum Elektroauto? Reifentests helfen bei der Entscheidung.

Eine Frage des Profils

Infiniti

Nach dem Rückzug von Infiniti übernehmen nun die Nissan-Händler Wartung und Reparatur.

Service bei Nissan

Peugeot e-Expert

Peugeot schickt seinen Transporter Expert als batterieelektrische Variante ins Rennen um die Gunst der Käufer. Der e-Expert kommt aber nicht allein, er hat noch Verwandtschaft.

E-Transporter für die letzte Meile

BYD Han EV

BYD will schon bald in Europa auch elektrisch angetriebene Pkw anbieten. Zusätzlich zum SUV Tang soll auch die Luxus-Limousine Han an den Start gehen.

Luxus-E-Auto aus China

VW Golf 8 GTI

Im Spätsommer schickt VW den Golf 8 auch als GTI ins Rennen. Der Volkssportlermacht da weiter, wo 2019 die Karriere des Vorgängers als Performance endete - nur schärfer und optisch expressiver.

Mehr Sport

Motorleistung von Neuwagen

Die Neuwagen der Deutschen werden immer stärker. Vor allem in einem Segment legten die PS-Werte extrem zu. 

Luxus-SUV legen am stärksten zu

Lexus UX 300e

Toyota hat beim Prius gute Erfahrungen mit der Haltbarkeit von aufladbaren Batterien gemacht. Die nutzen künftig auch Kunden der Tochtermarke Lexus. 

Zehn Jahre Garantie auf den Akku

Neuer Kia-Assistent

Bislang wird der tote Winkel neben dem Auto von Ultraschall- oder Radarsensoren ausgeleuchtet. Bei Kia kommt künftig auch eine Kamera zum Einsatz.

Blick in den toten Winkel

Hyundai-Modellplanung: Fünf Neuheiten bis 2027

Neuer Tucson ohne Diesel, Bayon künftig als Hybrid

Subaru E-Outback: Elektro-Kombi im Fahrbericht

Mehr Kofferraum, aber 500 Kilo weniger Anhängelast

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Fahrbericht Skoda Peaq: das größte E-SUV der Marke

Riesiger Kofferraum, aber nur zwei Jahre Garantie

MG4 Urban im Test: 16,4 kWh Verbrauch

Wo der Kompakte an Grenzen stößt

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Pariser Autosalon 2026: Die Trends

China drängt, Europas Klassiker kehren zurück

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

E-Autos für kleines Budget

Fünf Preisbrecher für die City-Flotte

Kompakter Stromer für City-Flotten

Nissan Micra kommt als E-Crossover

Skoda Epiq im ersten Fahrbericht

Kompakt im Format, episch im Ergebnis

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Im Test: Xpeng G6 RWD Long Range

10 bis 80 Prozent laden in nur 12 Minuten

FOOT

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Shell-Studie 2026: Elektroautos in Firmenflotten

Mehr Kilometer, Umwege für zuverlässige Ladesäulen

Neuer Elektro-Transporter Kia PV7

Kia präsentiert mit dem PV7 seinen nächsten Elektro-Transporter. Bis zu 8 m³ Laderaum, 1,2 Tonnen Nutzlast, rund 460 km Reichweite und 800-Volt-Technik sollen Flotten überzeugen.

E-Van für gewerbliche Kundschaft

Neuer BMW 3er: Elektro, Benziner, Plug-in

BMW beendet beim neuen 3er eine lange Dieseltradition. Zum Start gibt es Elektro- und Benzinmodelle, später folgt ein Plug-in-Hybrid. Der Schritt folgt dem Rückgang der Dieselnachfrage

BMW streicht den Diesel, Audi und Mercedes nicht

Der Subaru E-Outback ersetzt den klassischen Boxer-Kombi durch einen elektrischen Allradantrieb. Viel Platz und starke Fahrleistungen überzeugen, doch beim Ziehen und im Gelände gibt es Abstriche.

MAN erweitert das TGE-Angebot

Unterfahrschutz, neue Radlaufblenden und optional schwarze Bullenfänger: Der Lion X ergänzt den Lion S. Einstieg ins Individualprogramm ist das Black Package mit schwarzen Details und Dekorfolie.

Mehr Optik, mehr Leistung für den TGE

firmenauto test drive: 50 Fuhrparkchefs, 37 Autos

Neue Modelle, chinesische Herausforderer und Elektrotransporter: Die Teilnehmer konnten viele Fahrzeuge selbst vergleichen und erfuhren in Vorträgen, wo im Fuhrpark häufig Geld verloren geht. 