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Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 74) - firmenauto

Fahrzeuge

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Gebrauchtwagencheck BMW 5er G30/G31

Die siebte Generation des BMW 5er punktet mit Komfort, Motorenvielfalt und viel Ausstattung. Doch bei den Hauptuntersuchungen fallen manche Jahrgänge überdurchschnittlich häufig mit Mängeln auf.

TÜV-Report zeigt Schwächen bei BMW 5er

Skoda Elektro-SUV

Mit dem Peaq wächst Skoda weiter nach oben: großes Elektro-SUV, bis zu sieben Sitze und neue Designsprache. Technik aus dem VW-Regal trifft auf überraschend viel Komfort.

Peaq setzt neue Maßstäbe im Segment

Förderprogramm E-Mobilität

Der Bund fördert Ladeinfrastruktur in Mehrparteienhäusern mit attraktiven Zuschüssen. Doch nicht jeder Antrag wird bewilligt – und entscheidende Voraussetzungen sind zu beachten.

Bis zu 2.000 Euro für Ladepunkte

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Who is Who Pkw 2026

Hyundai Ioniq 5

Hyundai hat die Batterie im Ioniq 5 optimiert. Das führt zu einem Plus bei Reichweite und maximaler Motorleistung.

Mehr Kapazität für die große Batterie

Kia XCeed 1.5 T-GDI GT-Line

Kia hat den XCeed aufgefrischt. Der kann jetzt einiges mehr und eins weiterhin viel zu gut.

Sportlicher Geselle

ACE-Ganzjahresreifentest

Immer mehr Autofahrer entscheiden sich für Ganzjahresreifen. In einem Reifentest stellten die Pneus ihr Können unter Beweis.

Viele überzeugen

Vergleichstest Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, VW ID.5

Einmotorige Elektroautos kosten weniger, schaffen mehr Reichweite und sind trotzdem dynamisch. Wer aber bietet das bessere Konzept: Hyundai Ioniq 5 und VW ID.5 mit Hinterrad- oder Polestar 2 mit Vorderradantrieb?

Einer genügt

Volvo EX90

Ohne Lidar werden neue Autos in Zukunft kaum mehr auskommen. 

Die Augen auf dem Dach

Ganzjahresreifen als Alternative?

Ganzjahresreifen werden beliebter, schließlich muss man nicht zweimal im Jahr zum Reifenwechsel. Sie taugen aber nicht für jeden.  

Es kommt drauf an

BMW X1/iX1 Fahrbericht

Benziner, Diesel, Plug-in sowie Elektroantrieb: Beim neuen X1 greift BMW in die vollen und bedient alle Anforderungen an einen Geschäftswagen.

Das volle Programm

Subaru Crosstrek

Der Subaru XV erhält in Deutschland einen neuen Namen. Und erfährt auch gleich eine umfassende Modellpflege.

Neuer Name und neue Technik

Dacia Manifesto Concept

Dacia will Autos auf ihren Kern reduzieren. Das muss nicht nach Verzicht aussehen, wie eine neue Studie zeigt.  

Maximal reduziert

MG4 Electric

MG bringt ein batterieelektrisches Kompaktmodell. Das kann viel und kostet vergleichsweise wenig.

Frischer Wind für die Kompaktklasse

Maxus T90 EV

Elektrische Mobilität ist längst in vielen Autos und Segmenten eine Selbstverständlichkeit. Bei Pick-ups bislang aber nicht. Die chinesische Marke Maxus will das im nächsten Jahr ändern.  

Pick-up mit E-Antrieb

Peugeot 308

Bis die batterieelektrischen Varianten des Peugeot 308 auf den Markt kommen, dauert noch etwas. Ein paar Infos dazu gibt es aber jetzt.

Ab 2023 auch elektrisch

Ford Mustang

Ford legt seinen Marken-Klassiker Mustang neu auf. Und bleibt dabei weitgehend der Tradition verhaftet - außer im Innenraum.

Alles beim Alten

Opel GSe

Das Kürzel GSE kennzeichnete jahrelang besonders starke Benziner von Opel. Nun kehrt es als Sportabzeichen für E-Mobile zurück.

Comeback als E-Marke

BMW 3er (2023) Fahrbericht

Der BMW 3er gehört zu den beliebtesten Firmenwagen. Jetzt bekommt er das neue Marken-Cockpit mit gebogenem Display, die Handschaltung ist dafür endgültig ausgemustert

Behutsam überarbeitet

Mitsubishi ASX (2023)

Der nächste Mitsubishi ASX basiert auf dem Renault Captur. Aber es gibt doch kleine, nicht ganz unwichtige Unterschiede.

Der verkleidete Renault

Ford E-Transit Custom

Ford fährt mit dem E-Transit Custom ein wahres Wunschpaket auf. Die Highlights: breite Konfigurationswahl und das Leistungs-, Nutzlast- und Reichweite-Kapitel.

Einer für alle

Ladeverluste Elektroautos

Beim Laden eines E-Autos geht immer Strom verloren. Man kann aber die Verluste reduzieren.

Schnell laden ist besser

Diesel, Benzin, PHEV oder Elektro

Wenn 2023 die Umweltprämie für gewerblich genutzte Elektro-Pkw entfällt, stellt sich wieder die Frage nach dem günstigsten Antrieb: firmenauto hat am Beispiel des BMW 3er und i4 nachgerechnet.

Welcher Antrieb wird 2023 der günstigste?

E-Autos und Plug-in-Hybride

Viele Gewinner, zwei klare Verlierer: zwölf Wallboxen im ADAC-Test. Das Beste daran: Der Testsieger ist gleichzeitig das günstigste Modell.

Test: die besten Wallboxen

Preise Winterreifen explodieren

Flottenbetreiber müssen sich auch bei Winterreifen auf höhere Preise einstellen. Auch Ganzjahresreifen werden teurer

Mindestens 20 Prozent teurer

Neuer Lexus RX (2023) Fahrbericht

Die fünfte Generation des Lexus RX bekommt mit dem 500h den ersten Turbo-Hybriden der Marke. Den Plug-in-Antrieb dagegen kennt man bereits.

Mehr Power, viel Komfort

Kraftstoffkosten sparen

Die Spritkosten steigen und steigen. Grund also, die Kollegen anzuhalten, mit ihren Firmenwagen möglichst effizient zu fahren.

So fährt man effizient

VW ID.Buzz Test

Mit Heckmotor und Hinterradantrieb weckt der VW ID.Buzz Erinnerungen an den Samba-Bus. Unter der stylishen Karosserie steckt die neueste Technik von VW, mit toller E-Routenplanung und schnellem Laden.

Bulli Reloaded

Opel Vivaro-e Hydrogen Fahrbericht

Im Vivaro kombiniert Opel Brennstoffzelle und Plug-in-Antrieb. Bis zu 400 Kilometer elektrische Reichweite sind machbar, ohne langes Laden.

So fährt der Brennstoffzellen-Transporter

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Volkswagen Nutzfahrzeuge kommt mit neuen Varianten

VW Crafter mit neuem Kipper- und Koffer

Toyota Elektro-Offensive

C-HR+: Reichweite trifft Effizienz

Neuer Haval H6 für Europas Volumenmarkt

Viel SUV, viel Hybrid, wenig Preis

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

E-Premiere auf Auto Shanghai

Toyota zeigt neuen bZ7

BYD Atto 3 Evo im Test

SUV wird deutlich stärker

Testbericht Leapmotor C10 REEV

Günstig, elektrisch, neu: Wie gut ist der C10?

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Fahrbericht Mercedes GLC Elektro

Kann der Elektro-SUV die EQ-Wende bringen?

Audi A6 Sportback E-Tron im Fahrbericht

Elektrische Businessklasse: stark, schnell, sensibel

Weltweite Auto-Bestseller 2025

Diese Modelle dominieren die Weltmärkte

Fahrbericht VW ID.7 Pro Tourer

VW ID.7 Tourer punktet als neuer Reichweitenprofi

Kompakter Stromer für City-Flotten

Nissan Micra kommt als E-Crossover

Audi Q6 E-Tron im Test

Audi zündet mit dem Q6 die nächste Stufe

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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FOOT

CAD3

Mercedes braucht im wichtigen SUV-Segment einen Treffer. Der neue elektrische GLC soll genau das liefern – mit neuer Technik, hoher Ladeleistung und viel Komfort. Alle Fakten im Fahrbericht.

Geely-Tochter: Elektro-Kombi neu gedacht

Der Zeekr 7GT startet in Deutschland und greift das Dienstwagensegment an. Gran Turismo statt Kombi, viel Leistung und ultraschnelles Laden. So will die Geely-Tochter im Premiumsegment wildern.

Zeekr 7GT mischt Dienstwagenmarkt auf

Volkswagen und enercity testen V2G

75 ID. Buzz, Wallboxen, Energiemanagement und virtuelles Kraftwerk: VWN und enercity starten einen Feldversuch, der Flotten Stromerlöse bringen soll – ob das im Alltag skaliert, muss sich erst zeigen.

ID.-Buzz-Flotte soll ins Netz einspeisen

Mit stärkerem Antrieb, größerem Akku und moderner Technik will der BYD Atto 3 Evo seine schwache Marktposition verbessern – und setzt dabei gezielt auf mehr Effizienz und Ausstattung.

Neue Funktionen per Software im Firmenwagen

Sitzheizung, Assistenzsystem oder Navi per Software freischalten: Viele Autos bieten Funktionen erst gegen Aufpreis an. Steuerlich kann das beim Firmenwagen Vorteile bringen. So funktioniert’s.