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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 76) - firmenauto

Fahrzeuge

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Škoda öffnet die Bestellbücher

Der Škoda Epiq kann bestellt werden. Zum Start kombiniert das Elektro-SUV 211 PS mit einer 56-kWh-Batterie und bis zu 440 Kilometern Reichweite. Drei Ausstattungslinien stehen bereit.

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

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Who is Who Pkw 2026

Umweltprämie E-Autos

Die Förderung für gewerblich genutzte E-Autos wird noch in diesem Jahr komplett gestrichen. Flottenverantwortliche, die sich noch ihre Prämie sichern wollen, müssen sich beeilen und Fristen kennen.

Die Zeit wird knapp

Sechs Geländewagen im Praxistest

Land Rover Defender, Mercedes G-Klasse, Mitsubishi L200, Nissan Patrol, Suzuki Jimny und Toyota Land Cruiser. Wir verraten, welcher sich am besten geschlagen hat und zeigen die schönsten Impressionen.

Abenteuer Offroad: Wer setzt sich durch?

Reichweiten im Winter

Kälte senkt die versprochene Reichweite von E-Autos. Was genau davon übrigbleibt, haben zwei Verkehrsclubs getestet und die Akkus von 29 E-Autos restlos leer gefahren. Dabei gab es zwei Sieger.

29 E-Autos im Test

Mazda 2

Mazda hat seinen Kleinwagen Mazda 2 überarbeitet. Worauf sich die Dienstwagenfahrer freuen können, und was es mit dem neuen Sondermodell auf sich hat.

Mehr Auswahl zum neuen Modelljahr

BMW X5 und BMW X6

Die vierte Generation des BMW-Klassikers X5 bekam gemeinsam mit dem BMW X6 ein Facelift. Marktstart ist im April. Was sich in Sachen Optik, Antriebe und Innenraum verändert hat. 

Facelift innen und außen (ein bisschen)

Markenausblick Porsche

Porsche macht Tempo bei der Elektrifizierung, selbst der 911 erhält einen Hybridantrieb. Was sonst noch alles kommt - oder auch nicht.

Rekordverdächtiges Portfolio

Nissan Qashqai Kaufberatung

Nissan hat viel in die neue Generation des Qashqai investiert – mit viel Feinschliff im Detail. Die Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Motoren und Ausstattungslinien.  

Diesel gibt’s nicht mehr

Mercedes eSprinter

Der neue Mercedes eSprinter kommt Ende 2023 auf den deutschen Markt. Wieviel Reichweite und Zuladung der Elektrotransporter schafft, lesen Sie hier. 

Mehr Kilometer, mehr Ladung

Mercedes GLE

Wie das Update für den Mercedes GLE nach knapp fünf Jahren ausfällt, erfahren Sie hier. 

Bisschen Optik, smarte Features

Nissan/Renault

Renault hat die Gründung einer E-Auto-Sparte mit Nissan angekündigt. Welche Auswirkungen die Allianz auf künftige Elektromodelle beider Marken haben wird. 

E-Auto-Allianz geplant

Peugeot wird E-Automarke

Ab 2030 will Peugeot in Europa ausschließlich Elektro-Fahrzeuge verkaufen. Bereits in diesem Jahr sollen alle Modelle elektrifiziert werden. 

Ganz ohne Verbrenner

Toyota RAV4 GR Sport Fahrbericht

Toyota bietet sein Mitteklasse-SUV nun in der Ausstattungsvariante GR Sport an. Hat sich der RAV4 GR Sport das auch verdient? Probieren wir es aus.

Sportlich ins neue Modelljahr

Suzuki

Japanische Hersteller kümmerten sich bislang nur wenige um die E-Mobilität. Wie Suzuki das nun ändern will und welche Modelle speziell in Europa kommen sollen. 

Drastische Elektrooffensive

Skoda 4x4

Skoda hat seit 1999 rund 1,25 Millionen Modell mit Allradantrieb verkauft. Darunter auch ein elektrischer SUV mit zwei Motoren. Wo die meisten Autos mit Allradantrieb unterwegs sind.

Bis an die Grenzen der Physik

Einzeltest Alfa Romeo Tonale Plug-in-Hybrid

Mit einer Plug-in-Version des neuen Tonale startet Alfa Romeo ins Elektrozeitalter. 280 PS sind ein Wort für einen kompakten SUV, und auch die Reichweite passt. 

So fährt der neue Kompakt-SUV

Audi activesphere concept

SUV, Coupé oder Pick-up? Audi kombiniert mit dem activesphere concept nicht nur unterschiedliche Fahrzeuggattungen. Der Hersteller setzt auch sonst neue Maßstäbe.

Wilde Kombination

Sicherheit

Wenn Fahrer an ihre Grenzen stoßen, übernehmen häufig Assistenzsysteme. Bleibt die Frage: Was bringen Sie wirklich und wer nutzt sie? Eine Studie von HEM gibt Aufschluss.

Die wichtigsten Assistenzsysteme

Updates over the Air

Viele Autos aktualisieren ihre Software übers Mobilfunknetz. Wir erklären, was heute schon geht und wie sich zusätzliche Funktionen im Firmenwagen auf die Dienstwagensteuer auswirken.

Neue Funktionen online

Polestar 2

Wie die Schwestermodelle von Volvo bietet nun auch der Polestar 2 neue Antriebe sowie eine höhere Reichweite. Was sich sonst noch ändert.

Gleich zwei neue Antriebe

Zweite Generation bestellbar

Für den neuen Amarok lässt sich locker so viel zahlen wie für einen neuen Touareg. Es gibt aber auch preiswertere Modelle.

Preise für VW Amarok

EU-Nutzfahrzeugmarkt

Einige Transportermodelle waren im vergangenen Jahr kaum zu bekommen. Wie stark die Zulassungen geschrumpft sind.

Lieferprobleme schlagen aufs Ergebnis

Skoda Enyaq Coupé

Skoda erweitert das Antriebsprogramm für den Enyaq. SUV und Coupé bieten nun die gleiche Technik.

Weniger sportlich, dafür günstiger

Hyundai Kona

Ende 2023 startet die neue Generation des Hyundai Kona. Das kleine SUV wird deutlich auffälliger und länger – und was sich sonst noch ändert.

Schicker und digitaler

E-Mobilität

Studie der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur Ladesäulen: Warum es immer wieder zu Problemen beim Starten und Beenden des Ladevorgangs kommt – und was man besser machen kann.

Die häufigsten Fehler beim Laden

Honda Civic e:HEV (2023) Test

E-Antriebe ziehen bei Firmenwagen. Damit kann der neue Honda Civic zwar nicht dienen. Mit seinem innovativem Hybridkonzept fährt er trotzdem häufig elektrisch. Und auch sonst lohnt sich ein genauerer Blick auf den innovativen Japaner.

Elektrisch ohne Kabel

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Warum Volvo alles auf EX60 setzt

Der E-SUV soll die Wende bringen

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Vorstellung Leapmotor B01

E-Limousine mit Tycan-Optik

Neuer Elektro-Kleinwagen aus China

Geely E2 startet für unter 16.800 Euro netto

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Mercedes Sprinter Tourer im Test

Abschied vom Luxus-Transporter

Mit dem Peaq kommt Skodas größtes E-SUV

642 km Reichweite und ein Türgriff-Thema

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Vorstellung Elektro-Pick-up Maxus eTerron9

Starker Pick-up mit 3,5 t Zuglast

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Hybrid-Kleinwagen im Vergleich

Wer spart wirklich Sprit?

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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Neue Kooperation Octopus und BYD

E-Autos von BYD per Gehaltsumwandlung

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Schwache Restwerte von E-Autos verteuern Leasing

Sechs elektrische Mini-SUVs zeigen, wie groß die Unterschiede bei Preis, Reichweite und Platz sind. VW, Skoda und Kia treffen auf Renault, Leapmotor und den größeren Opel Frontera.

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.