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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 8) - firmenauto

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Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Fahrbericht Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishi kehrt mit dem neuen Eclipse Cross Electric zurück ins E-Segment. Der kompakte SUV teilt sich die Technik mit dem Renault Scénic, punktet aber mit eigenständigem Design & großer Reichweite.

Langstrecken-Stromer mit Komfort und Stil

Wechsel an der Bridgestone-Spitze

Bridgestone stellt sich zum Jahresbeginn 2026 neu auf: Yasuhiro Morita übernimmt den Posten des Global CEO. Der bisherige Präsident Shuichi Ishibashi tritt planmäßig zurück. 

Yasuhiro Morita wird neuer Global CEO

KBA-Rückruf: Meldepflichten im Detail

Das KBA prüft Fahrzeugmängel und ordnet bei Gefahr Rückrufe an. Der ACE erklärt, was verpflichtend ist, wann die Versicherung greift und was Fahrer von Leasingautos oder Firmenwagen beachten müssen.

Was Fahrer und Fuhrparks beachten müssen

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Dritte Generation des Mittelklasse-SUV

Mazda bringt 2026 die dritte Generation des CX-5 mit mehr Platz, neuer Konnektivität per Google-Software und neuem Motor. Ein Vollhybrid folgt 2028, ein Elektro-Crossover ist ebenfalls geplant.

Mazda CX-5 wächst und erhält Google-Software

Zwischen Mini- und Kompakt-SUV

Im Schatten der großen SUV überzeugt der Honda HR-V mit Hybridtechnik, cleverem Raumkonzept, viel Komfort und Effizienz. Doch nicht jeder Anspruch wird erfüllt – vor allem bei Dynamik und Hightech.

Honda HR-V: Hybrid-SUV mit cleverem Konzept

Neues SUV von Renault nur für Exportmärkte

Mit dem Boreal bringt Renault ein modernes, geräumiges SUV auf Basis des Dacia Bigster – aber nicht für Europa. Der Verbrenner startet in Südamerika, mit viel Platz und Technik aus Europa.

Renault Boreal: Großes SUV bleibt Europa verwehrt

Mittelklasse-SUV mit Allrad und Mildhybrid

Mit dem Forester zeigt Subaru, dass es neben Performance und Technik auch noch echte Alltags-SUVs gibt – mit Bodenfreiheit, Allrad, guter Ergonomie und einfacher Bedienung. Ganz ohne Showeffekte.

Subaru Forester: einfach, ehrlich, funktional

Gebrauchttipp: Hyundai Kona I (2017–2023)

Ob Benziner, Diesel, Hybrid oder Stromer: Der Hyundai Kona bietet in der ersten Generation eine ungewöhnlich große Antriebsvielfalt – und überzeugt bei Qualität, Komfort und Design.

Viel Auswahl, wenig Schwächen beim City-SUV

Mercedes vernetzt gewerbliche Vans digital

Ob Reifendruck, Ölstand oder Unwucht: Der neue Uptime-Monitor analysiert Mercedes-Vans in Echtzeit und hilft, Werkstattbesuche gezielter und effektiver zu planen. Das Tool ist für Kunden kostenlos.

Neues Uptime-Tool für Mercedes-Benz Transporter

VW Multivan eHybrid 4 Motion im Fahrbericht

VW Multivan und California mit Plug-in-Hybrid bieten Autarkie beim Campen. Allrad, Ladeoptionen und flexible Nutzung machen sie zum mobilen Zuhause für Alltag, Freizeit und längere Touren. 

Strom im Bulli – überall

Günstiger Polestar 3 kommt ohne Allrad

Polestar bringt eine abgespeckte Version seines Elektro-SUV auf den Markt. Der Hecktriebler spart Geld und Gewicht, aber auch Ausstattung. Für Flottenverantwortliche eine Entscheidung mit Abwägung.

Weniger Antrieb, mehr Reichweite

Neue Bestmarke für E-Autos

Der Lucid Air Grand Touring hat einen neuen Reichweitenrekord für E-Autos aufgestellt: 1.205 Kilometer mit nur einer Akkuladung. Der bisherige Rekordhalter Mercedes EQS wird damit klar übertroffen.

Lucid Air fährt mit einer Ladung 1.200 Kilometer

Neuer Hybridantrieb für den Nissan Qashqai

Nissan überarbeitet seine E-Power-Technik für den Qashqai. Der Hybrid fährt sparsamer, leiser und stärker – bleibt aber ein Sonderfall im elektrifizierten Antriebsmix ohne Plug-in-Lösung.

E-Power spart jetzt mehr und fährt leiser

Kia XCeed Update

 Kia frischt den XCeed auf: Mit der neuen Einstiegsversion Core wird der Crossover-Kombi für Flotten günstiger. Dazu kommen stärkere Motoren und das Sondermodell "Nightline" mit Kunstlederausstattung.

Neue Basisvariante macht Kia XCeed günstiger

Testfahrt mit dem Xpeng G6

Der Xpeng G6 überrascht mit hoher Ladeleistung, digitaler Intelligenz und großzügigem Raumangebot – aber auch mit Details, die in Europa noch Nachbesserung vertragen könnten.

Weit, schnell, digital – aber nicht perfekt

Neuer Vollhybrid für die Kompaktklasse

MG bringt den HS jetzt auch als Vollhybrid nach Deutschland. Der 4,70 Meter lange SUV kombiniert 224 PS Systemleistung mit guter Ausstattung – und startet unter 30.000 Euro netto.

MG HS Hybrid+ startet ab 29.412 Euro netto

Zwei Antriebe, viele Fragen

Plug-in-Hybride kombinieren E-Motor und Verbrenner. Für viele klingt das nach der besten Lösung – doch ihr Nutzen hängt stark vom Einsatzprofil ab. Die Technik im Detail erklärt.

Wie sinnvoll sind Plug-in-Hybride wirklich?

HU-Check und Gebrauchtberatung

Der Audi Q2 punktet bei der HU, bietet solide Technik und viele Extras. Doch nicht jedes Detail überzeugt. Was Käufer von gebrauchten Q2-Modellen beachten sollten – von Antrieb bis Ausstattung.

Wie gut ist der gebrauchte Audi Q2?

Dienstwagen-Bestseller Kompaktklasse

Skoda Octavia und VW Golf bleiben die Favoriten bei Kompaktklasse-Dienstwagen. Doch mit dem ID.3 rückt ein Elektroauto nach vorn – das zeigt das aktuelle Dataforce-Flottenranking mit Bildergalerie.

Diese zehn Modelle fahren in Firmenflotten vorn

Audi Q6 E-Tron im Test

Audi bringt mit dem Q6 E-Tron ein vollelektrisches SUV auf PPE-Basis, das mit starker Ladeleistung, viel Platz und digitaler Technik vor allem im Alltag überzeugt. Doch nicht alles läuft rund.

Audi zündet mit dem Q6 die nächste Stufe

Renault schärft Hybrid-SUV Symbioz nach

Mit verbessertem Hybridantrieb, mehr Akku-Kapazität und höherem Fahrkomfort bringt Renault den überarbeiteten Symbioz fit für Flotten und Langstrecken – bei Normverbräuchen ab 4,7 Litern.

Mehr Leistung, Komfort und Effizienz

VW Tiguan II im Gebrauchtwagen-Check

Der VW Tiguan der zweiten Generation punktet als Gebrauchter mit guter HU-Bilanz, viel Platz und großem Motorenangebot. Nur Bremsscheiben und Ölverlust bereiten gelegentlich Probleme.

Robustes Kompakt-SUV mit wenigen Schwächen

Renault frischt Hybrid-SUV auf

Renault hat den Espace weiterentwickelt: mit bidirektionalem Glasdach, leiserem Antrieb und smarten Komfortfeatures bleibt der Hybrid-SUV attraktiv für Flotten und Familien mit Platzbedarf.

Neuer Espace: Smarter, sparsamer, komfortabler

Nissan bringt Leaf der dritten Generation

Der neue Nissan Leaf zeigt sich markanter, effizienter und alltagstauglicher denn je. Mit bis zu 604 Kilometern Reichweite wird der einstige E-Pionier wieder zur echten Alternative im Fuhrpark.

Stämmiger, smarter, weiter: Der neue Leaf III

Opel Frontera im Test

Mit Platz, Komfort und einfacher Technik spricht der neue Opel Frontera vor allem kostenbewusste Flottenbetreiber an. Er kombiniert Raumökonomie mit pragmatischem Charme und Lifestyle-Anklängen.

Kompakter SUV mit viel Platz zu fairem Preis

Cadillac startet Europa-Comeback

Cadillac wagt mit vollelektrischen Luxus-SUVs wie dem Lyriq-V einen neuen Anlauf in Europa. Der Einstieg erfolgt sportlich und mit ehrgeizigen Plänen für Vertrieb und Ladeinfrastruktur.

Luxus-Stromer Lyriq-V markiert den Neustart

Neuer Elektro-GLC vor Marktstart

Mercedes bringt den elektrischen GLC mit 800-Volt-Technik, über 600 km Reichweite und bis zu 490 PS. Der Stromer überzeugt mit Ladeleistung, Platzangebot und hoher Anhängelast.

Stark, geräumig, schnell geladen

Neuer Stromer fürs B-Segment

Toyota bringt mit dem Urban Cruiser ein neues E-SUV fürs B-Segment. Drei Antriebe, bis zu 426 km Reichweite und viel Flexibilität machen ihn auch für Flotten und Pendler interessant.

Urban Cruiser startet als City-SUV mit Allrad

Polestar 3 Long Range Motor Dual Performance Paket

E-Luxus mit Wumms: Was kann der Polestar 3?

Fahrbericht Kompkat-SUV Alfa Romeo Tonale Facelift

Tonale zeigt mehr Stil und Substanz

Anhängelast E-Autos

Wer zieht am meisten?

Testbericht Leapmotor C10 REEV

Günstig, elektrisch, neu: Wie gut ist der C10?

Nissan Qashqai E-Power im Test

Mehr Komfort, aber hoher Aufpreis

Toyota bZ4X im Test

Guter Ansatz, aber mit Schwächen

Facelift für das günstigste E-Auto

Dacia Spring wird stärker, sicherer und moderner

Test Volvo EX 30 CC

Wie alltagstauglich ist der EX30 CC?

Facelift fürs Kompakt-SUV

Toyota frischt Corolla Cross auf

Toyota bringt SUV ab 2026 elektrifiziert

Neuer Toyota RAV4 kommt mit Hybrid-Power

Jubiläum und Vorschau bei Mercedes-Benz Vans

Skulptur zeigt neuen Blick auf den Sprinter

Fahrbericht Toyota Aygo X Hybrid

Mini-Hybrid mit Maximal-Nutzen

Fahrbericht Audi Q3 und Q3 Sportback

Wie stark sich der Q3 weiterentwickelt hat

Top 10 Dataforce-Ranking 2025

Neue Kräfteverhältnisse bei kleinen SUV

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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CAD3

Metro startet mit neuem Dienstwagenkonzept

Metro-Außendienst fährt Skoda Octavia Combi

Resiliente Lieferketten im Mobilitätssektor

Wie Firmen ihre Versorgung sichern können

Im Dataforce-Ranking 2025 dominiert der VW T-Roc das Segment der kleinen SUV. Dahinter liefern sich Opel, Toyota und Skoda ein enges Rennen – mit neuen Antrieben und Designs für Firmenkunden.

Vorstellung Toyota C-HR+

Toyota bringt den C-HR+ als Elektroauto. Bis zu 600 km Reichweite und 343 PS – doch reicht das gegen die Konkurrenz von KIA EV3 & Co.? Alle Details zum neuen Modell mit Bildergalerie.

Toyota beschleunigt E-Offensive

Test Skoda Superb iV

Der Superb iV kombiniert viel Platz, lange E-Reichweite und bekannte Skoda-Cleverness. Wie schlägt sich die Plug-in-Limousine im Alltag – und reicht das, um Dienstwagenfahrer vom Kombi abzubringen?


Plug-in-Limousine mit Reichweitenplus

Endgültiger Abschied vom VW Touareg

Für den Touareg schlägt die letzte Stunde: VW verabschiedet das Oberklasse-SUV mit der Final Edition. Ein Sondermodell mit neuen Details – und einem Bestellfenster, das eher endet, als viele dachten.

VW Touareg erhält exklusive "Final Edition"

Nachweis für HVO-Nutzung

BMW entwickelt ein Tool, mit dem Flotten erstmals nachweisen können, dass ihre Diesel wirklich HVO100 tanken. Warum der Nachweis wichtig ist – und wie das System funktionieren soll.