Wer bei Sixt bislang einen Transporter wollte, konnte ihn mieten – kaufen ging nicht. Das ändert sich jetzt: Mit der neuen Plattform Sixt Vanzone öffnet der Vermieter erstmals seine eigene Nutzfahrzeugflotte für den Verkauf an mittelständische Firmenkunden. Vorgestellt hat Sixt Van & Truck das neue Angebot auf der IAA Transportation 2026 in Hannover.
Peter Beermann (Sixt Van & Truck, re.) und Reinhold Braun (Sortimo) stellten das neue Regalsystem auf der IAA Transportation 2026 vor – Basis für die Fahrzeuge, die Sixt jetzt für die Paketbranche vermietet.
Kein Warten auf Neufahrzeuge
Der Vorteil für Käufer: keine Lieferzeiten wie bei Neufahrzeugen, dafür Zugriff auf Fahrzeuge, die zuvor im eigenen Flottenbetrieb liefen. Wer kaufen will, muss sich auf sixtvanzone.com einmalig registrieren. Die Plattform ergänzt Sixt Carhub, das seit Ende 2025 an Fahrzeughändler gerichtete Verkaufsportal des Unternehmens.
Parallel baut Sixt sein Mietgeschäft für die Kurier-, Express- und Paketbranche (KEP) aus – mit Fahrzeugen, die von Haus aus für die Zustellung eingerichtet sind: feste Regalsysteme statt Leerraum, wahlweise Standardregal oder Individuallösung, umgesetzt zusammen mit dem Fahrzeugeinrichter Sortimo. Sixt verspricht, fertig eingerichtete Fahrzeuge innerhalb weniger Tage nach Bestellung liefern zu können – von kleinen Transportern bis zum 12-Tonner, verfügbar in 25 Metropolregionen von Deutschland bis Großbritannien.
Unter dem Namen "Shelf Love" (Shelf=Regal) vermarktet Sixt die neuen, mit Sortimo-Regalsystemen ausgestatteten Transporter für die Kurier- und Paketbranche.
5 Milliarden Sendungen als Wachstumstreiber
Der Zeitpunkt ist kein Zufall: Bis 2030 soll das Paketvolumen in Deutschland laut Sixt im Schnitt um 3,1 Prozent pro Jahr wachsen, auf dann bis zu 5,08 Milliarden Sendungen. Viele Unternehmen reagieren darauf nicht mit größeren eigenen Flotten, sondern mit Miete als Puffer für Saisonspitzen – ein Geschäftsmodell, von dem Sixt direkt profitiert.
