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Anforderungen an moderne Fuhrparks

E-Mobilität als Bestandteil der Flottenstrategie

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Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 38) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Elektrischer Fahrspaß mit kurzer Reichweite

Der Opel Mokka GSE bringt 281 PS, Sperrdifferenzial und ein stark abgestimmtes Fahrwerk mit. Doch geringe Reichweite, langsames Laden und der hohe Preis bremsen die Begeisterung ein wenig.

Opel Mokka GSE: 281 PS, aber nur gut 300 km

Kia XCeed bekommt großes Update

Kia gönnt dem XCeed ein umfassendes Update, obwohl die übrige Ceed-Familie ausläuft. Der Crossover bleibt beim Benziner und setzt auf vertraute Bedienung statt technischer Überforderung.

Benziner gegen den Elektrotrend

DS N°7 im ersten Fahrtest

Mit großer Batterie, feiner Federung und hochwertigem Innenraum macht der DS N°7 vieles richtig. Seine 400-Volt-Technik und 160 kW Ladeleistung setzen dem Elektro-SUV jedoch Grenzen.

Luxus-SUV mit 740 km – und einer Ladeschwäche

Fahrzeuge : Pkw

Blitzer-Marathon im April

Eine Woche lang gehen die europäischen Polizeibehörden auf Raser-Pirsch. Auch in Deutschland gibt es bald verstärkte Tempokontrollen.

Bitte recht freundlich

Ausblick Maserati

Vor wenigen Jahren noch nahezu undenkbar: Ausgerechnet Maserati macht Druck beim Wandel zur Elektromobilität. Schon in vier Jahren soll kein Verbrenner mehr unter einem neuen Modell stecken.

Mit Vollgas in Richtung Strom

Renault Captur

Renault hat den Captur gründlich überarbeitet und die Ausstattungslinien gestrafft. Bei den Motoren blieb zwar alles unverändert, allerdings sticht ein Antrieb heraus.

Facelift für City-SUV

DS3 und DS4

DS erweitert das Motorenangebot des kleinen Crossovers DS 3 und des Kompaktmodells DS 4 um je eine Variante mit Hybrid-Unterstützung. Dabei sollen Spriteinsparungen bis zu 20 Prozent drin sein.

Sparsam mit Hybrid

Test Honda CR-V e:PHEV

Honda bringt den CR-V als Plug-in-Hybrid auf ein neues Niveau: mehr Platz, Komfort und Effizienz – aber auch ein Aufpreis gegenüber dem Vollhybrid. Wie er fährt, klären wir im Fahrbericht.

Größer, besser, aber auch teurer

Goodyear testet virtuell

Zeit ist Geld: Das gilt auch für die Entwicklung von Reifen. Simulatoren helfen nun immer öfter der Reifenindustrie, Zeit zu sparen. Und noch mehr.

Schneller Reifen entwickeln

Volvo EX40/EC40 Modelljahr 2025

Volvo hat seine Nomenklatur vereinfacht: Aus Volvo XC40 und C40 wird EX40 und EC40. Außerdem gibt es eine Black Edition, analog zu den größeren Baureihen.

Mehr Power, schwarzer Look

MG Motor

Die Marke MG feiert hundertsten Geburtstag mit dem Elektro-Roadster Cyberster, viel wichtiger ist aber der Hybrid-Kleinwagen MG3.

Geburtstag der Extreme

Umweltprämie von VW

Aus der Aktionsprämie für E-Autos ist bei VW nun die Umweltprämie geworden. Die fällt nicht mehr ganz so üppig aus, gilt allerdings für (fast) alle Elektromodelle der Wolfsburger.

Neuer Rabatt für E-Modelle

Fahrbericht: Xpeng P7 und Xpeng G9

Die Welle an chinesischen Newcomern ebbt nicht ab. Neuer Hoffnungsträger ist VWs Partner Xpeng.  

Innovation mit klassischen Tugenden

Test VW ID.7

Der VW ID.7 ist vor allem im Dienstwagen-Segment interessant. Seine Vorzüge sind beachtlich, aber es gibt auch Schwächen. Preise, Daten und Fahreindrücke im Testbericht.

Klassisch, komfortabel und unauffällig

Fahrbericht Suzuki Swift

Der Suzuki Swift kommt mit moderner Optik, gleichzeitig sorgt ein Mildhybrid-System für ein besseres Drehmoment. Auffallend sind die vielen Assistenzsysteme, die serienmäßig an Bord sind – ein Sicherheitsplus auch für Service-Flotten

Safety First

Fahrbericht: Jeep Avenger e-Hybrid

Nach 100%-Elektro und reinem Benziner schließt der Avenger e-Hybrid jetzt die Antriebslücke beim kleinsten Jeep.  

Für eine Handvoll Strom

VW Crafter

Der KI-Dienst Chat GPT zieht in immer mehr Pkw ein. Und nun auch in ein Nutzfahrzeug – dem VW Crafter. 

Hat jetzt KI an Bord

Kurz erklärt

Reifendruckkontrollsysteme warnen den Autofahrer vor Reifenproblemen. Grundsätzlich gibt es zwei Sensorsysteme.

Das Reifendruckkontrollsystem

Markenausblick Audi

Kommt dieses Jahr die Wende? Lange stellte Audi seine Kunden auf die Geduldsprobe. Doch 2024 soll es Schlag auf Schlag gehen. Das erwartet die Kunden.

Audi will endlich durchstarten

Stellantis setzt auf E-Mobilität

In spätestens sechs Jahren will Opel-Mutter Stellantis in Europa nur noch E-Autos verkaufen. Die aktuell hohen Preise dürften bis dahin sinken, glaubt Europa-Chef Uwe Hochgeschurtz. 

"Viele unterschätzen das Potenzial"

Kaufberatung Volvo EX30

Volvo bietet seinen kleinen SUV-Stromer EX30 mit Heck- und Allradantrieb an. Dazwischen liegen gut 10.000 Euro – aber nur auf den ersten Blick. 

Heck- oder Allradantrieb: Welcher darf's sein?

Vorstellung Peugeot 5008

Shuttle-Service, Warentransport oder XXL-Dienstwagen – bezahlbare Autos mit sieben Sitzen sind schwer zu finden. Da kommt der neue Peugeot 5008 mit Elektroantrieb sowie als Mildhybrid gerade richtig.

Viel Platz im 7-Sitzer

Ford Explorer (BEV)

Fords neuer Elektro-Crossover startet zunächst mit den leistungsfähigeren und kostspieligeren Varianten. Das Basismodell folgt Ende des Jahres.

Start mit knapp 42.000 Euro

Reifenabrieb messen

Reifenabrieb wird künftig auch in der Euro-7-Norm berücksichtigt. Michelin hat nun ein neues Mess- und Analysesystem vorgestellt.

Michelin saugt und filtert

Fahrbericht Polestar 4

Der neue Polestar 4 kommt im Sommer. Was die Kunden erwartet, ist besonders. Preise, technische Daten und die ersten Fahreindrücke des vollelektrische SUV-Coupé lesen Sie hier. 

Gute Aussicht, auch ohne Heckscheibe

BMW Vision Neue Klasse X

BMW bereitet die Einführung einer ganz neuen Familie von E-Autos vor. Nun gibt es einen Ausblick auf ein zweites Modell.

Ausblick auf Elektro-SUV

Citroen e-Berlingo

Citroen hat seinen elektrischen Berlingo aufgefrischt. Die Reichweite steigt, der Preis nicht.

Mehr Reichweite, reduzierter Preis

Neuheiten auf der Stellantis-Basis CMP

Vor rund 10 Jahren startete der französische PSA-Konzern in das Abenteuer CMP. Mittlerweile setzen mehr als 10 Baureihen von 7 Marken auf dieser Basis auf. Weitere Modelle und Marken folgen.

Eine Plattform, viele Facetten

Elektroautos für Dienstwagenfahrer

Diese fünf Stromer schaffen über 400 Kilometer

Mercedes E 63 AMG

Wolf im Schafspelz

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Droht neue Konkurenz für VW und Skoda?

XPeng L03: Elektro-SUV zum Kampfpreis

Lohnt sich der Kompakt-Diesel noch?

Opel Astra Diesel: 4,0 Liter Vebrauch im Test

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Fahrbericht MG S5 EV

Was der neue MGS5 EV besser macht

Erster Test vom Nissan Ariya-Update 2026

Mehr Komfort, doch Verbrauch bleibt hoch

Renault Scénic E-Tech Electric

Geräumige Verwandtschaft

Batterien im E-Auto werden immer größer

Wie viel Akku braucht ein Elektroauto?

Mercedes E-Klasse im Gebrauchwagen-Check

Stärken, Schwächen und Preise des W213

Fahrbericht Plug-in-Kombi

BYD Seal 6 Touring überrascht im Test

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Endlich ein Elektroauto für Vielfahrer

Kia EV4 überzeugt auf Langstrecke

FOOT

CAD3

Der überarbeitete Opel Astra Diesel verbindet niedrigen Verbrauch, hohen Langstreckenkomfort und moderne Technik. Trotz Hybrid-Alternativen zeigt der Selbstzünder Qualitäten, die viele längst vergessen haben.

Mit 520 Kilometern Reichweite und 236 kW Ladeleistung fordert der XPeng L03 etablierte Rivalen wie VW ID.5 und Škoda Enyaq Coupé heraus. Beim Aftersales muss XPeng noch überzeugen.

Fünf Elektroautos bis 39.500 Euro treten als vollwertige Erst- oder Dienstwagen an. Sie unterscheiden sich deutlich bei Reichweite, Ladeleistung, Platzangebot und Langstreckenkomfort.

IM5 und IM6 starten mit 800 Volt

Mit IM5 und IM6 will MG in die Premiumklasse. Beide Elektroautos bieten 800-Volt-Technik, Allradlenkung und bis zu 710 Kilometer Reichweite. Der Vertrieb läuft über das bestehende Händlernetz.

MG IM5 und IM6 starten in die Oberklasse

7 Autos im Langstreckentest von Green-NCAP

Green NCAP hat sieben Autos auf einer simulierten 800-Kilometer-Sommerstrecke getestet: Mit Familie, Gepäck und laufender Klimaanlage zeigt sich, welches Modell am schnellsten wieder unterwegs ist.