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Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 71) - firmenauto

Pkw: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

DS N°7 im ersten Fahrtest

Mit großer Batterie, feiner Federung und hochwertigem Innenraum macht der DS N°7 vieles richtig. Seine 400-Volt-Technik und 160 kW Ladeleistung setzen dem Elektro-SUV jedoch Grenzen.

Luxus-SUV mit 740 km – und einer Ladeschwäche

Erster Test vom Nissan Ariya-Update 2026

Der Nissan Ariya 2026 punktet mit Platz, Komfort und umfangreicher Ausstattung. Hoher Testverbrauch, mäßige Ladeleistung und ambitionierter Preis trüben jedoch das Gesamtbild deutlich.

Mehr Komfort, doch Verbrauch bleibt hoch

Lohnt sich der Kompakt-Diesel noch?

Der überarbeitete Opel Astra Diesel verbindet niedrigen Verbrauch, hohen Langstreckenkomfort und moderne Technik. Trotz Hybrid-Alternativen zeigt der Selbstzünder Qualitäten, die viele längst vergessen haben.

Opel Astra Diesel: 4,0 Liter Vebrauch im Test

Fahrzeuge : Pkw

Fiat Tipo Kombi 1.6 Multijet im Test (2021)

Der Fiat Tipo Kombi überzeugte im Test mit sparsamem und kräftigem Dieselmotor. Was das neue Infotainment kann und wie es mit den Kosten aussieht, haben wir auch geklärt.

Langstrecken-Profi

Ford Ranger Wolftrak (2021) im Fahrbericht

Kurz vor der Premiere des neuen Ford Ranger drehen wir noch eine Runde im aktuellen Modell. Der Pick-up macht sich zum Ende hin mit drei Sondermodellen schick. Wir fuhren den praktischen Ranger Wolftrak.

Ein echter Arbeits-Pick-up

Skoda Fabia 2022

Bislang konnte man den neuen Skoda Fabia nur mit Dreizylinder-Benzinern ordern. Jetzt ist auch ein potenter Vierzylinder verfügbar.

Jetzt mit 150 PS

Renault Mégane E-Tech (2022) Test

Elektrisch angetrieben und cool gestylt: Der Renault Mégane wandelt sich vom Brot-und-Butter-Flottenauto zum schicken Geschäftswagen für User-Chooser.

Vom Kombi zum Crossover

Ford Ranger (2022)

Mit seinen großen Pick-ups dominiert Ford den US-Markt. In Europa sind Pritschenwagen eher ein Nischengeschäft, doch auch hier trägt der Bestseller ein blaues Oval. 2022 kommt ein neues Modell.

Breiter und mit V6-Diesel

Mitsubishi Europa

Mitsubishi setzt auf seine Mitgliedschaft in der Renault-Nissan Familie, um auch weiter Autos in Europa verkaufen zu können. Das bringt in Zukunft einige neue Modelle mit französisch-japanischen Genen zu den Händlern.

Die Marke bleibt

Nissan Qashqai 1.3 Xtronic Allrad Test (2022)

Ein guter Firmenwagen war dieser Nissan schon immer. Die wenigen Schwächen des Vorgängers wetzt der neue Qashqai aus und überzeugt mit gutem Langstreckenkomfort.

Lass’ rollen

Die Zukunft von Alfa Romeo

Alfa-Romeos neuer Chef Jean-Philippe Imparato will die italienische Traditionsmarke fit für die Zukunft machen. Elektrifizierung hat Priorität. Bis 2026 soll jedes Jahr ein neues Modell erscheinen. Manches erhält vielleicht sogar einen alten Namen.

Mehr SUV, mehr Elektro

Kia EV9 Concept

Mit seiner E-GM-Plattform hat Kia noch einiges vor. Jetzt zeigen die Koreaner, wie ein besonders großes Elektroauto auf dieser Basis aussehen könnte. 

Elektrisch, riesig, bis zu 600 PS

Vergleichstest Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6

Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 zeigen im ersten Vergleichstest, ob sie den Akku wirklich so schnell voll bekommen wie versprochen. Und ob die beiden Koreaner auch abseits ihrer Ladefähigkeit als Dienstwagen taugen.

Die Turbo-Lader

VW T-Roc Facelift (2022)

Mit dem T-Roc hat VW 2017 nicht nur den Golf fürs Grobe, sondern zugleich ein auch innen ungewöhnlich hartes Modell auf den Markt gebracht. Ein Facelift sorgt nun für einen softeren Kern.

Mehr Qualität im Innenraum

Mercedes EQB (2022) im Fahrbericht

Mit sieben Sitzen und Allradantrieb ist der Mercedes EQB ein richtig praktisches Elektroauto. Warum seine Navigation besonders gut ist und ob der E-SUV auch unterwegs überzeugte – hier im Fahrbericht.

Clever und geräumig

Ultraschnelles Ladekabel

Hohe Ströme lassen Ladekabel heiß werden. Ford setzt auf eine neuartige Kühlung.  

Wassergekühltes Kabel

Toyota Aygo X

Während sich mehr und mehr Autohersteller aus dem A-Segment zurückziehen, hält man Toyota tapfer am Kleinstwagen Aygo fest. Allerdings wird dieser im kommenden Jahr deutlich aufgewertet und sich so dem B-Segment annähern.

Das Stadt-SÜVchen

LEVC TX5 im Test

Wer den LEVC TX5 zum ersten Mal sieht, staunt über seine Größe. Doch sein teilelektrischer Antrieb, viel Platz und der geniale Wendekreis machen ihn zum perfekten Begleiter für die Shuttle-Betreiber und Personenbeförderung.

London-Taxi für Shuttle-Dienste

Dacia Jogger

Dacias neues Familienauto lockt mit Schnäppchenpreisen und kommt mit einem LPG-Antrieb.

Dacia gibt Gas

VW T7 Multivan 1.5 TSI im Fahrbericht

Der neue VW Multivan setzt nicht mehr auf eine Transporter-Basis, sondern baut jetzt auf einer Pkw-Plattform auf. Reicht das Platzangebot, wie fährt der neue Bus und ist er ein würdiger Nachfolger des T 6.1? 

VW Bus light

E-Auto Toyota bZ4X

Toyotas erstes Elektroauto kommt erst Mitte 2022 auf den Markt. Großzügige Garantie und üppige Reichweite soll das ausgleichen.

Später Start, lange Garantie

Ford Tourneo Custom

Beim Tourneo Custom setzt Ford auf den Selbstzünder und bietet jetzt wieder den beliebten 150-PS-Motor an.

Dritter Diesel

Opel Combo-e (2022) Fahrbericht

Der Opel Combo-e setzt auf Lieferwagentugenden gepaart mit Pkw-Genen und einem unaufgeregten elektrischen Antriebstrang.

So fährt der Elektro-Van

Wildunfälle im Herbst 2021

Jeden Tag kommt es auf deutschen Straßen hundertfach zu Unfällen zwischen Autos und Wildtieren. Die Reparaturkosten sind deutlich gestiegen.  

Kein Corona-Effekt auf Landstraßen

Mercedes C300e Plug-in Hybrid (W206)

Die elektrische Reichweite von Plug-in-Hybriden hat manchmal nur Feigenblatt-Charakter. Mit dem C 300 e bringt Mercedes nun ein Modell mit praxistauglicherer E-Reichweite auf den Markt.

Plug-in Hybrid mit großer Reichweite

Cupra Born Fahrbericht

Der Cupra Born nutzt die gleiche Plattform wie der VW ID.3 und wird ebenfalls in Zwickau gebaut. Und doch hat er ganz eigene Gene. 

Mit Fahrspaß gewürzt

Plug-in-Hybride von VW

VW wird 2023 seine Plug-in-Hybridtechnik ein letztes Mal updaten. Geplant sind Reichweiten bis zu 100 Kilometer sowie eine deutlich schnellere Ladefähigkeit.

Mehr Reichweite geplant

Lancia kommt zurück

Lancia ist aktuell nur noch in Italien präsent. Nun will die italienische Edelmarke zurück auf den europäischen Premium-Markt.

Drei neue Modelle geplant

Elektroautos für Dienstwagenfahrer

Diese fünf Stromer schaffen über 400 Kilometer

Droht neue Konkurenz für VW und Skoda?

XPeng L03: Elektro-SUV zum Kampfpreis

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

IM5 und IM6 starten mit 800 Volt

MG IM5 und IM6 starten in die Oberklasse

Batterien im E-Auto werden immer größer

Wie viel Akku braucht ein Elektroauto?

Mercedes E-Klasse im Gebrauchwagen-Check

Stärken, Schwächen und Preise des W213

Fahrbericht MG S5 EV

Was der neue MGS5 EV besser macht

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Fahrbericht Plug-in-Kombi

BYD Seal 6 Touring überrascht im Test

Renault Scénic E-Tech Electric

Geräumige Verwandtschaft

Endlich ein Elektroauto für Vielfahrer

Kia EV4 überzeugt auf Langstrecke

Testbericht Leapmotor C10 REEV

Günstig, elektrisch, neu: Wie gut ist der C10?

Audi A6 Sportback E-Tron im Fahrbericht

Elektrische Businessklasse: stark, schnell, sensibel

FOOT

CAD3

Mit 520 Kilometern Reichweite und 236 kW Ladeleistung fordert der XPeng L03 etablierte Rivalen wie VW ID.5 und Škoda Enyaq Coupé heraus. Beim Aftersales muss XPeng noch überzeugen.

Fünf Elektroautos bis 39.500 Euro treten als vollwertige Erst- oder Dienstwagen an. Sie unterscheiden sich deutlich bei Reichweite, Ladeleistung, Platzangebot und Langstreckenkomfort.

Mit IM5 und IM6 will MG in die Premiumklasse. Beide Elektroautos bieten 800-Volt-Technik, Allradlenkung und bis zu 710 Kilometer Reichweite. Der Vertrieb läuft über das bestehende Händlernetz.

7 Autos im Langstreckentest von Green-NCAP

Green NCAP hat sieben Autos auf einer simulierten 800-Kilometer-Sommerstrecke getestet: Mit Familie, Gepäck und laufender Klimaanlage zeigt sich, welches Modell am schnellsten wieder unterwegs ist.