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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 122) - firmenauto

Fahrzeuge

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Škoda öffnet die Bestellbücher

Der Škoda Epiq kann bestellt werden. Zum Start kombiniert das Elektro-SUV 211 PS mit einer 56-kWh-Batterie und bis zu 440 Kilometern Reichweite. Drei Ausstattungslinien stehen bereit.

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

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Who is Who Pkw 2026

40 Jahre VW Golf Cabriolet

Als Henkelmann ist er gestartet, bügelfrei lief er 2018 aus: Der offene Golf ist der Klassiker unter den Cabrios.

Von wegen glattgeföhnt

Mercedes CLA (2019) im Fahrbericht

Im neuen Mercedes CLA steckt viel neue Technik, doch die schicke Coupé-Limousine leistet sich Schwächen im Detail.

Agiler Sternträger

DS3 Crossback im Fahrbericht

Zweiter SUV der Citroën-Tochter DS: Der schicke DS3 Crossback hat vor allem Mitarbeiter im Visier, die ihren Firmenwagen selbst wählen können.

Luxus-Gleiter

Vergleichstest SUV

SUV und Diesel, das passt immer, vor allem für Vielfahrer. Im Vergleichstest müssen Kia Sportage, Mazda CX-5 und Seat Ateca zeigen, was sie als Firmenwagen draufhaben.

Drei SUV für  User-Chooser

Audi S-Modelle

Audi verabschiedet sich bei den sportlichen S-Modellen vom Benziner. Vor allem, weil Diesel deutlich sparsamer sind.

Nur noch Diesel geben Gas

Mercedes-AMG CLA 35 4Matic

Die Mitglieder der neuen A-Klasse-Familie werden der Reihe nach mit AMG-Weihen gesegnet. Nächster in diesem Reigen ist der CLA als 35 4Matic.

306 PS für die eilige Reise

Fahrbericht Mercedes-V-Klasse (2019)

Das Facelift bringt der Mercedes V-Klasse stärkere Motoren und mehr Komfort. Dafür wurde der große Van einiges teurer.

Souverän mit 239 PS

Jaguar XE (2020) Fahrbericht

Optisch nur dezent überarbeitet fährt der Jaguar XE ins Modelljahr 2020. Wesentlich mehr hat sich unter dem Blech getan.

So fährt der Jag mit neuen Motoren

Ford Explorer (2020)

Nach 18 Jahren bringt Ford sein großes SUV Explorer zurück nach Deutschland. Über den großen Teich kommt der Fünf-Meter-Hochbeiner nur als Plug-in-Hybrid.

Großer SUV kommt nach Deutschland

Preisanstieg gebremst

Neuwagen werden jedes Jahr teurer. 2018 fiel der übliche Preisanstieg allerdings deutlich zahmer aus als sonst. Das hatte auch einen klar erkennbaren Grund.

Ausgaben für Neuwagen

Audi AI:me

Der VW-Konzern setzt seine Investitionsstrategie bei Elektroautos und autonomen Fahren fort. In Shanghai zeigt Audi seine Interpretation einer neuen Kompaktklasse.

Nächster Audi A2 wird autonom

Skoda Scala (2019) im Fahrbericht

Aus Skoda Rapid wird Skoda Scala. Top vernetzt und spürbar gereift. Ist er nun eine Alternative zu VW Golf und Skoda Octavia?

Der kleine Große

Kompaktvan am Ende

Ford will sparen, und Vans sind gar nicht mehr in Mode. Zusammen mit dem Erfolg der SUV führt das zum Produktionsende des kompakten Vans.

Ford stellt den C-Max ein

Kooperation bei E-Autos

Die Umstellung auf Elektromobilität ist für die Automobilhersteller sehr teuer. Immer mehr deuten sich gemeinsame Allianzen an, um die Herausforderung zu meistern.

PSA und FCA für gemeinsame Plattform

Ford zeigt Elektrostrategie

Auf seiner Veranstaltung Go Further hat Ford im Detail präsentiert, in welchem Grad der Hersteller künftig seine leichten Nutzfahrzeuge elektrifizieren will – von 48-Volt-Technik bis zum Plug-in Hybriden.

Transporter fit für die Zukunft

Mercedes E 300 de (2019) im Fahrbericht

Mercedes elektrifiziert den Diesel. So schafft die E-Klasse als Plug-in Hybride den perfekten Kompromiss aus sparsamer Langstrecke und emissionsfreier Stadtfahrt.

Plug-in Hybrid mit Diesel

Kia SUV-Studien

In Südkorea hat Kia zwei SUV-Konzepte vorgestellt. Der Kia SP Signature und der Kia Mohave Masterpiece zeigen das künftige Kia-Design. Dabei gibt es die ein oder andere Überraschung.

Kia Signature und Mohave

Bilanz 2018 und Ausblick

In Zukunft will VW Nutzfahrzeuge massiv in Mobilitäts- und Transportdienstleistungen investieren. Die Strategie Grip 2025+ sieht für das laufende Jahr 1,8 Milliarden Euro Investitionen vor.

VW Nutzfahrzeuge investiert in E-Mobilität

Opel Vivaro (2019) Preise

Opel hat die neueste Generation seines mittleren Transporters Vivaro vorgestellt. Ab sofort werden Bestellungen für das Fahrzeug auf PSA-Basis entgegen genommen.

Neuer Opel-Transporter bestellbar

BMW stellt 3er GT ein

Für den BMW 3er GT wird es keinen Nachfolger geben. Die gestreckte Fließheckvariante der Mittelklasse-Reihe zählt damit zu den ersten Opfern einer neuen Strategie.

Schluss nach einer Generation

So plant Ford die Zukunft

Bei der Elektrifizierung seiner Modell-Palette fährt Ford bislang der Konkurrenz hinterher. Erst ab 2021 soll es richtig losgehen. Anfang April geben die Kölner einen Ausblick in die Zukunft.

Strom muss fließen

Jaguar F-Pace Sondermodelle

Für das seit 2016 erhältliche SUV F-Pace bietet Jaguar zum Modelljahr 2020 zwei neue, sportlich akzentuierte Ausstattungsvarianten.

Dynamisches Doppel

Fünf Cabrios für den Sommer

Mit dem Frühling beginnt für viele Autofahrer die schönste Jahreszeit. Besonders gut lässt sie sich im Cabrio genießen. Fünf Vorschläge.

Von billig bis geländefähig

Wasserstoff per Elektrolyse

Zur Wasserstoffgewinnung per Elektrolyse nutzt man bisher idealerweise destilliertes Wasser. Nun geht es aber auch mit Meereswasser.

Jetzt klappt’s auch mit Salzwasser

60 Jahre Skoda Octavia und Felicia

Happy Family im Ostauto: Der familienfreundliche Skoda Octavia katapultierte die tschechische Autoindustrie gleich zwei Mal auf Westniveau.

Böhmische Spezialitäten

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Warum Volvo alles auf EX60 setzt

Der E-SUV soll die Wende bringen

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Vorstellung Leapmotor B01

E-Limousine mit Tycan-Optik

Neuer Elektro-Kleinwagen aus China

Geely E2 startet für unter 16.800 Euro netto

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Mercedes Sprinter Tourer im Test

Abschied vom Luxus-Transporter

Mit dem Peaq kommt Skodas größtes E-SUV

642 km Reichweite und ein Türgriff-Thema

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Vorstellung Elektro-Pick-up Maxus eTerron9

Starker Pick-up mit 3,5 t Zuglast

Hybrid-Kleinwagen im Vergleich

Wer spart wirklich Sprit?

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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Neue Kooperation Octopus und BYD

E-Autos von BYD per Gehaltsumwandlung

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Schwache Restwerte von E-Autos verteuern Leasing

Sechs elektrische Mini-SUVs zeigen, wie groß die Unterschiede bei Preis, Reichweite und Platz sind. VW, Skoda und Kia treffen auf Renault, Leapmotor und den größeren Opel Frontera.

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.