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Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 125) - firmenauto

Fahrzeuge

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Škoda öffnet die Bestellbücher

Der Škoda Epiq kann bestellt werden. Zum Start kombiniert das Elektro-SUV 211 PS mit einer 56-kWh-Batterie und bis zu 440 Kilometern Reichweite. Drei Ausstattungslinien stehen bereit.

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

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Who is Who Pkw 2026

Skoda Octavia Antriebskombinationen

Skoda arbeitet die WLTP-Hausaufgaben auf: Nachdem der Octavia kurze Zeit nur mit wenigen Motoren erhältlich war, ist die Palette jetzt wieder beinahe vollständig.

Endlich wieder mehr Motorvarianten

Hyundai Ioniq 2019

Kaum drei Jahre nach dem Markstart erfährt der Hyundai Ioniq 2019 eine Überarbeitung. Zunächst sind die beiden Hybrid-Versionen dran, das Elektroauto folgt später.

Modellpflege für Hybridversionen

Audi A7 (2019) im Test

Im Audi A7 werden nicht nur alle Räder angetrieben, sie lenken auch mit und halten das Luxus-Coupé auf Kurs. Wie gut, klärt der Alltagstest.

Alles Allrad

Lexus ES 300h im Fahrbericht

Komfortabel, leise, vor allem aber sparsam: Der neue Lexus ES mit Hybridantrieb soll besonders bei Käufern von Geschäftswagen punkten. Schafft er das?

Die Antwort aufs Diesel-Fahrverbot

Subaru Forester

Subaru hat das Ausstattungsprogramm des Forester neu geordnet. Künftig bietet bereits die Basisversion Active+ ein umfangreiches Komfortpaket.

Mehr Extras für die Basis

Preise Mazda 3 (2019)

In Sachen Preis und Ausstattung liegt die nun bestellbare Neuauflage des Mazda 3 auf gehobenem Niveau. Eine technische Besonderheit wird allerdings erst später angeboten.

So viel kostet der neue Kompaktwagen

Bestseller Elektroautos 2018

Die Zahl der Elektroauto-Neuzulassungen ist im vergangenen Jahr erneut gestiegen. Nun ist immerhin jedes hundertste neue Auto mit rein elektrischem Antrieb unterwegs.

Die meistverkauften Stromer

Tesla streicht Basisvarianten

Für Model S und Model X gibt es künftig nur noch große Akkus. Der Preis für die E-Mobile steigt dadurch deutlich.

Teurer Spaß

Volvo XC40 T3 (2019) Test

Volvo ist im SUV-Fieber: Als dritter Hochbeiner kommt der XC40 mit viel Bodenfreiheit und hoher Karosserie. Reichen Dreizylinder-Benziner und Frontantrieb für den Alltag?

Kleiner SUV mit Dreizylinder

Test Mitsubishi Outlander PHEV 2019

Der Mitsubishi Outlander zählt zu den meistverkauften Plug-in Hybriden. Seine zweite Auflage hat mehr elektrische Reichweite, braucht im Hybrid-Betrieb aber ganz schön viel Benzin.

Plug-in Hybrid für Pendler im Test

Ladeinfrastruktur

Es gibt immer mehr Möglichkeiten, ein Elektroauto öffentlich aufzuladen. In den vergangenen Monaten ist die Anzahl der Stromtankstellen um ein Fünftel gestiegen.

Zahl der Ladesäulen steigt

Mercedes, Toyota, Hyundai

Elektroautos bekommen ihren Strom nicht immer nur aus dem Akku. Wasserstoff als Alternative ist gut für lange Reichweiten und schnelles Nachtanken. Wir vergleichen drei Brennstoffzellenautos.

Brennstoffzellenautos im Vergleich

Porsche ruft Panamera zurück

Weil ein Steuergerät nicht richtig programmiert wurde, müssen Panamera-Kunden ihre Limousine in die Werkstatt bringen.

Fehlerhafte Servolenkung

Firmenwagen-Klassiker Renault 19

Komfortabel, sicher, vor allem aber preiswert: Für viele Firmen war der R 19 die Alternative zum VW Golf. Vor allem aber stellte er die Weichen für den Erfolg des Mégane im Geschäft mit Firmenkunden.

Alles Mégane, oder was?

60 Jahre Hightech-Automobile

Vor 60 Jahren begann in der Automobilindustrie ein unbekümmertes Wettrennen um neue Technologien, Hightech wurde der Freibrief für alles, von Autos mit Atomantrieben bis zu federleichten Kunststoffen.

Als das Auto neu erdacht wurde

60 Jahre Volvo PV 544

Unzählige Unfallopfer verdanken dem Dreipunkgurt ihr Leben. Eingeführt wurde er im legendären Buckel-Volvo. Aber auch als Firmenwagen war der PV 544 mehr als erfolgreich.

Der Lebensretter

1.300 Ladepunkte für Rüsselsheim

Rüsselsheim soll zur Stadt mit dem dichtesten Netz an Ladestationen werden. So will sich die Kommune auf den erwarteteten Elektrauto-Boom vorbereiten.

Opel City wird Electric City

Mazda

Auch Mazda setzt auf E-Autos. 2020 soll das erste von drei Modellen kommen.

Ab 2020 fährt man elektrisch

Skoda Karoq

Skoda vergrößert die Ausstattungspalette beim kleinen SUV Karoq und bietet diesen ab sofort nun als Scout und als Sportline an.

Zwei neue Ausstattungslinien

Peugeot Boxer

Peugeot frischt den Boxer auf, der Transporter erhält zusätzliche Assistenzsysteme und modernere Diesel-Triebwerke.

Update für Assistenten und Motoren

Mitsubishi Eclipse Cross

Mitsubishis Lifestyle-SUV Eclipse Cross litt bislang unter seiner extrem schmalen Antriebspalette. Nun gibt es etwas mehr Auswahl.

Er dieselt jetzt auch

Brennstoffzelle

Die Brennstoffzelle kommt langsam in Fahrt. Jetzt wollen die Koreaner richtig mitmischen.

Hyundai will Weltmarktführer werden

BMW 3er (2019) im Fahrbericht

Ein Autopilot und der Sprachassistent zeigen den technologischen Fortschritt der siebten Generation des BMW 3er. Im Mittelpunkt aller Ingenieurbemühungen stand aber nach wie vor die Freude am Fahren.

Wenn’s Spaß macht

Fahrbericht Porsche Macan

Überarbeiteter Porsche Macan: Wie fährt sich der SUV mit neuem Basismotor und besserem Infotainment? Und vor allem: Was ist mit dem Diesel?

Gezielter Feinschliff

Fahrbericht Kia e-Niro (2019)

Viele Firmen meiden Elektroautos bisher noch wegen ihrer niedrigen Reichweite. Der Kia e-Niro räumt mit dem Vorurteil auf und hat neben einem großen Akku auch ein überzeugendes Raumangebot.

Elektro ohne Reichweitenangst

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Warum Volvo alles auf EX60 setzt

Der E-SUV soll die Wende bringen

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Vorstellung Leapmotor B01

E-Limousine mit Tycan-Optik

Neuer Elektro-Kleinwagen aus China

Geely E2 startet für unter 16.800 Euro netto

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Mercedes Sprinter Tourer im Test

Abschied vom Luxus-Transporter

Mit dem Peaq kommt Skodas größtes E-SUV

642 km Reichweite und ein Türgriff-Thema

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Vorstellung Elektro-Pick-up Maxus eTerron9

Starker Pick-up mit 3,5 t Zuglast

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Hybrid-Kleinwagen im Vergleich

Wer spart wirklich Sprit?

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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Neue Kooperation Octopus und BYD

E-Autos von BYD per Gehaltsumwandlung

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Schwache Restwerte von E-Autos verteuern Leasing

Sechs elektrische Mini-SUVs zeigen, wie groß die Unterschiede bei Preis, Reichweite und Platz sind. VW, Skoda und Kia treffen auf Renault, Leapmotor und den größeren Opel Frontera.

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.