https://www.firmenauto.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

firmenauto

Stimmen  aus der Mobilitäts-Branche

Interviews zu Fuhrpark und Mobilität

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 68) - firmenauto

Fahrzeuge

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Škoda öffnet die Bestellbücher

Der Škoda Epiq kann bestellt werden. Zum Start kombiniert das Elektro-SUV 211 PS mit einer 56-kWh-Batterie und bis zu 440 Kilometern Reichweite. Drei Ausstattungslinien stehen bereit.

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

imageBanner

imageBannerMobile

imageBannerMobilex2

Who is Who Pkw 2026

Fiat E-Transporter

Dienstwagenfahrer, die ein E-Auto wollen, brauchen in der Regel eine Wallbox. Fiat bietet nun beides im Paket an.

Nicht ohne meine Wallbox

Ford Kuga FHEV Vignale

Wer viel und längere Strecken beruflich unterwegs ist, entscheidet sich meist für einen Diesel. Nun bietet Ford mit dem Kuga FHEV Vignale eine starke Benziner-Alternative.

Benziner mit Dieseldurst

Verhalten im Stau

Berufs- oder Reiseverkehr, Baustellen, Dauerrechtsfahrer und Starkregen – all das führt zu Staus. Aufregen hilft leider nicht. 

Ungeduld hilft nicht

Flottenmarkt-Ranking

Nur zwei vollelektrische Modelle haben es in die Top-Ten der Mittelklasse in Firmen-Flotten geschafft. Welche Modelle das sind und ob der VW Passat noch die Nr. 1 ist, erfahren Sie hier. 

Meistverkaufte Mittelklasse-Modelle

Mercedes überarbeitet Vans

Der Trend geht zu mehr Komfort. Mercedes richtet sich nach dieser Devise und will seine Vans edler machen – auch im Hinblick auf das User-Chooser-Bereich der Dienstwagenfahrer.

Mehr Bling-Bling

Tipp: Blaulichtsteuer in Österreich

Autourlauber müssen im Ausland mit ungewohnten Regeln rechnen. In Österreich etwa mit einer besonderen Unfallmeldegebühr.

Blechschaden kostet 36 Euro

Elektrische SUV-Coupé

E-SUV mit Coupédach liegen im Trend – auch als Dienstwagen. Entsprechend haben auch die Hersteller reagiert. Wir stellen fünf Modelle vor.

Es geht auch eleganter

Peugeot 408

Peugeot weitet sein Angebot an Mildhybrid-Modellen aus. Erfahren Sie hier, welche Modelle künftig damit ausgestattet werden sollen.

E-Unterstützung für Basisbenziner

Skoda

Für die kompakten Skoda-Modelle Scala und Kamiq gibt es weitere Ausstattungsdetails, die bislang höheren Klassen vorbehalten waren. Das ist besonders interessant für Firmen-Fuhrparks.

Facelift für Scala und Kamiq

Digitale Sprachassistenten

Digitale Sprachassistenten sollten eine weibliche Stimme haben, findet die Mehrheit einer Umfrage.

Fahrer stehen auf Frauenstimmen

Umfrage

Immer weniger Fahrer verlassen sich auf die Bordtechnik – obwohl die Infotainmentsysteme moderner Autos viel können. Häufig hapert es aber an der Bedienbarkeit.

Infotainment nervt

Fiat 500e

Der kleine Fiat-Stromer 500e ist beleibt bei Dienstwagenfahrern. Allerdings muss man für ihn tief in die Tasche greifen.

So beliebt wie teuer

Erste Testfahrt

Im November kommt die vierte Generation des Business-Bestsellers in Flotten. Die erste Testfahrt mit den Prototypen des Superb Combi verrät das Wesentliche.

Skoda Superb auch als Diesel

Fahrbericht: Mercedes-Benz E-Klasse (Limousine)

Die neue E-Klasse dürfte die letzte ihrer Art sein. Warum der Diesel für die Langstrecke erste Wahl bleibt. Ein erster Fahrbericht.

Das beste Modell seiner Klasse?

Hyundai

Hyundai setzt zunehmend auf Batterie-Antrieb, bleibt aber in den Kernbaureihen noch beim Verbrennungsmotor. Das soll sich ab 2025 ändern.

Letzte Generation Verbrenner

Hyundai Kona EV 2023

Nach sechs Jahren erneuert Hyundai den Kona. Und während die Benzin- sowie Hybridversionen bereits konfigurierbar sind, kommt die elektrisch angetriebene Variante erst später. Wir hatten die Gelegenheit, einen noch nicht homologierten Prototypen zu fahren.

Sanfter Typ

Preisvorteil für Natrium-Ionen-Batterien

Natrium-Ionen-Batterien könnten elektrische Kleinwagen um tausende Euro günstiger machen.

Wachablösung im Elektro-Kleinwagen?

Lexus LBX

Der günstiges Lexus-Neuwagen kostet keine 35.000 Euro. Bestellbar ist das neue Einstiegsmodell der Edelmarke ab sofort.

Start für neues Einstiegsmodell

Peugeot 308 SW im Test

Mit Familie ist jeder Liter Kofferraum Gold wert. Der Peugeot 308 SW ist da die passende Wertanlage.  

Außen sportlich, innen praktisch

Marktübersicht Minivans, Maxivans und E-Vans

Die beliebtesten Vans in der Fotoshow mit Preisen und den wichtigsten Fahrzeugdaten. Erfahren Sie exklusiv, welche Fahrzeuge im relevanten Flottenmarkt zu den Bestsellern gehören und zur Wahl stehen.

Die wichtigsten Modelle im Flottenmarkt

Ford Transit

Ford verpasst dem Transit neue Konnektivitäts-Funktionen. Und auch an anderer Stelle soll optimiert werden.

Besser vernetzt im neuen Jahr

Pirelli P Zero E

Pirellis erster speziell für starke Elektroautos entwickelte Reifen ermöglicht Weiterfahrt, selbst wenn die Luft raus ist. Etwas öko ist er auch noch.

Keine Angst vor Reifenpannen

Jeep Avenger

Den "Auto des Jahres"-Titel hat der Jeep Avenger nicht zuletzt dank seines E-Antriebs eingeheimst. Nun schiebt der Hersteller überraschend das Verbrenner-Modell nach.

Doch mit Verbrenner

NCAP-Sterne für Skoda

Bis zu fünf Sterne vergibt die halbstaatliche Organisation EuroNAP, wenn ein Modell strenge Kriterien für die Sicherheit erfüllt. Die VW-Tochter Skoda gilt dabei als einer der Musterschüler.

Skoda setzt auf Sicherheit

Hyundai Santa Fe

Hyundai verpasst dem Santa Fe ein so neues wie originelles Design. Der Antrieb dürfte hingegen vergleichsweise konventionell ausfallen.

Winkel statt Bögen

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Warum Volvo alles auf EX60 setzt

Der E-SUV soll die Wende bringen

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Vorstellung Leapmotor B01

E-Limousine mit Tycan-Optik

Neuer Elektro-Kleinwagen aus China

Geely E2 startet für unter 16.800 Euro netto

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Mercedes Sprinter Tourer im Test

Abschied vom Luxus-Transporter

Mit dem Peaq kommt Skodas größtes E-SUV

642 km Reichweite und ein Türgriff-Thema

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Droht neue Konkurenz für VW und Skoda?

XPeng L03: Elektro-SUV zum Kampfpreis

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

nativendo-infeed

FOOT

CAD3

Neue Kooperation Octopus und BYD

E-Autos von BYD per Gehaltsumwandlung

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Schwache Restwerte von E-Autos verteuern Leasing

Sechs elektrische Mini-SUVs zeigen, wie groß die Unterschiede bei Preis, Reichweite und Platz sind. VW, Skoda und Kia treffen auf Renault, Leapmotor und den größeren Opel Frontera.

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.