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Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik (Seite 66) - firmenauto

Fahrzeuge

Alles über Pkw, Vans, Transporter und Klassiker: Fahrberichte, Fahrzeugtests, Updates zu Modellen, Reifen, Ratgeber und Technik

Mini Aceman im Fahrtest

Der Aceman ist der einzige rein elektrische Mini im BMW-Portfolio. Im Test überzeugt er mit Fahrspaß und Verarbeitung, doch Ladeleistung und Reichweite bleiben hinter dem Wettbewerb zurück.

Praxis-Reichweite laut Test: maximal 300 km

5,3 Milliarden Euro Staukosten

47 Stunden Stau im Jahr sind nur der sichtbare Teil. Teurer wird es, wenn Fahrzeiten unberechenbar werden und dadurch Personal, Termine und Fahrzeuge oft schlechter planbar sind.

Die versteckten Kosten für Firmen

Škoda öffnet die Bestellbücher

Der Škoda Epiq kann bestellt werden. Zum Start kombiniert das Elektro-SUV 211 PS mit einer 56-kWh-Batterie und bis zu 440 Kilometern Reichweite. Drei Ausstattungslinien stehen bereit.

Skoda Epiq startet mit 211 PS und 56-kWh-Akku

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Who is Who Pkw 2026

Volvo C40/XC40 Recharge Pure Electric

Volvos Kompakte mit elektrischem Antrieb bekommen neue Motoren. Damit werden sie deutlich effizienter. Jetzt konnten wir die überarbeiteten Schweden erstmals in Deutschland fahren.

Fahrbericht mit neuen Antrieben

Fahrbericht: Mercedes E-Klasse T-Modell

Kaum ist die neue E-Klasse auf dem Markt, schiebt Mercedes den Kombi hinterher. Mit dabei der Einstiegsdiesel für den Dienstwagen-Markt. Doch kann das T-Modell noch mehr.

Der Kombi ist da

Neuer VW Tiguan

Die dritte Generation des SUV-Bestsellers VW Tiguan kommt mit neuen Assistenzsystemen. Zwar leben Benziner und Diesel weiter, aber ein neuer Plug-in-Hybrid lässt aufhorchen.

Dritte Generation, was sich ändert

Portfolio von Renault

Renault setzt verstärkt auf elektrische und elektrifizierte SUV. Außerdem steht die Neuauflagen zweier Legenden, R5 und R4, als Stromer kurz vor ihrer Markteinführung.

Es wird elektrisch

VW T-Roc

VW stellt auf E-Mobilität um. Nun ist klar, was das letzte neue Modell mit Verbrennungsmotor sein wird.

Neuauflage beendet Verbrenner-Ära

Fahrbericht: Nio ET5 Touring

Der Kombi gilt als deutsches Phänomen. Die junge EV-Marke Nio weiß das auch und bringt den ET5 Touring auf den Markt.

Avantgarde für Outdoorsportler

E-Auto-Stecker-Standard

Der Chademo-Standard spielt in Europa keine große Rolle mehr. Nun verzichtet ein großer Ladesäulenbetreiber ganz auf ihn.

Allego verzichtet auf Chademo

Fahrbericht: Mercedes CLE

Zwei waren auf Dauer eines zu viel. Aus den beiden Coupés der C- und E-Klasse formt Mercedes die neue Baureihe CLE. Sie startet ab November. Im nächsten Frühjahr folgt das CLE Cabriolet.

Aus zwei mach eins

Stellantis eröffnet neues Batteriezentrum in Turin

Der europäisch-amerikanische Autokonzern Stellantis hat in Turin ein Technologie-Zentrum für E-Auto-Batterien eröffnet. Davon sollen alle 14 Marken profitieren.  

Futter für die Stromer

Mercedes-Kompaktmodelle

Mercedes hübscht die kleinen Baureihen rund um die A-Klasse auf. Die Modellpflege bringt auch neue Technik, hat aber ihren Preis

Teures Facelift

Peugeot 308 jetzt als Mildhybrid

Peugeot bietet bereits die Baureihen 408, 3008, 5008 und 208 mit neuem Mildhybrid-Benziner an. Nun ist die elektrische Unterstützung auch im 308 erhältlich.

E-Boost gegen den Durst

Einzeltest Nissan X-Trail E-Power

Nissan kombiniert Verbrenner und E-Motor auf ungewöhnliche Weise. Im Stadtverkehr bringt das starke Effizienzgewinne. Auf der Autobahn stößt das System an Grenzen.  

Entspannt sparsam

Tesla Model 3 überarbeitet

Das Model 3 von Tesla erhält ein Lifting. Davon sollen vor allem Reichweite und der Komfort an Bord profitieren.

Schnittiger und schicker

Renault Grand Kangoo

Renault hat seinen Hochdachkombi Kangoo in die Verlängerung geschickt. Der bietet nun einen hochvariablen Innenraum, in den sich bei Bedarf 3.750 Liter Gepäck verfrachten lässt.

Frisch von der Streckbank

Nebel im Frühherbst

Bei Mittagstemperaturen von 30 Grad mag man eigentlich nicht an den Herbst denken. Sollte man aber als Autofahrer, denn die ersten Nebelfelder zeigen sich bereits.

Auf die Beleuchtung achten

Premium-SUV

Vor allem im Premiumbereich liegen die deutschen SUV in der Gunst betuchter Dienstwagenfahrer weit vorne. Dabei gibt es aktuell viele spannende Alternativen.

Fünf Alternativen

Mini Cooper & Countryman

Der neue Cooper und Countryman werden elektrisch – das dürfte vor allem bei User-Chooser-Flotten für Freude sorgen. 

Endlich elektrisch

Mercedes E-Klasse All-Terrain

SUV oder Kombi? Bei Mercedes muss man sich da auch zukünftig nicht festlegen. Der E-Klasse All-Terrain kehrt nämlich nächstes Jahr mit vielen Neuerungen und alten Tugenden zurück.

Leicht-SUV und Luxus-Kombi

Die China-Offensive

Xpeng hier, BYD dort: Bislang präsentierte sich die IAA gerne als Showroom deutscher Automobilhersteller - In diesem Jahr hat sich das etwas geändert.

Alles nicht so schlimm?

Chinesische Autos in Deutschland

Früher war ihr Heimsieg garantiert. Doch wenn die deutsche Autoindustrie jetzt die PS-Welt in München empfängt, sieht der Gastgeber eher blass aus und lässt sich von den Chinesen die Show stehlen. Aber welche Chancen haben die vielen Newcomer eigentlich?

Was über das Wohl und Wehe entscheidet

Renault Scénic E-Tech Electric

Premiere für den Renault Scénic E-Tech Electric. Der Scénic teilt sich die Technik dem Megan E-Tech und soll im Flottenmarkt gegen VW ID.4 und Tesla Model Y antreten.

Geräumige Verwandtschaft

Vorstellung Smart #3

Nach dem Comeback mit dem Kompakt-SUV #1 erweitert Smart jetzt sein Angebot um den #3. Der Preis für den in China gebauten Coupé-Ableger ist selbstbewusst, auch Brabus spielt wieder mit.

Das neue Fließheck-SUV

Firmenauto des Jahres 2023

Die Expertenjury von firmenauto wählte die besten Firmenautos des Jahres. In der Fotoshow finden Sie das Ranking der Mittelklasse.

Die besten der Mittelklasse

Mercedes

Seit über 40 Jahren ist die G-Klasse ein Unikum. In einigen Jahren wird ihr Mercedes jedoch einen kleinen Bruder zur Seite stellen.

Baby-G-Klasse in Aussicht

Seat wird eingestellt

Adiós, Seat. Bis 2030 wird die Marke als Automobilbauer verschwinden. Der Volkswagen-Konzern setzt in Spanien komplett auf Cupra. Eine Entscheidung, die sich lange angedeutet hatte, für den Konzern aber nicht ohne Risiko ist.

VW-Konzern setzt künftig auf Cupra

Ranking Anhängelast Elektro-Autos

Welche E-Autos ziehen am meisten?

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Warum Volvo alles auf EX60 setzt

Der E-SUV soll die Wende bringen

Fahrbericht: Schnellladen stark, Fahrwerk schwach

BYD Atto 3 Evo kommt mit 800-Volt-Technik

Vorstellung Leapmotor B01

E-Limousine mit Tycan-Optik

Neuer Elektro-Kleinwagen aus China

Geely E2 startet für unter 16.800 Euro netto

Jeep 4xe im Offroad-Vergleich

Avenger gegen Compass: Wer kann mehr?

Fahrbericht Opel Frontera Electric Extended Range

Reichweiten-Upgrade und überraschend viel Komfort

Mercedes Sprinter Tourer im Test

Abschied vom Luxus-Transporter

Sechs elektrische Mini-SUVs im Vergleich

Welches Modell bietet am meisten fürs Geld?

Mit dem Peaq kommt Skodas größtes E-SUV

642 km Reichweite und ein Türgriff-Thema

Neuheiten mit klarer Europa-Ansage

BYD zeigt Modell-Offensive auf der Auto China

Xpeng G9 RWD Long Range im Test

Warum der G9 Langstrecke neu denkt

Vorstellung Elektro-Pick-up Maxus eTerron9

Starker Pick-up mit 3,5 t Zuglast

Neue Basis Audi Q4 e-Tron

Mehr Reichweite und Schnellladung

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FOOT

CAD3

Neue Kooperation Octopus und BYD

E-Autos von BYD per Gehaltsumwandlung

Überschuss an Rüchläufern von Stromern

Schwache Restwerte von E-Autos verteuern Leasing

Sechs elektrische Mini-SUVs zeigen, wie groß die Unterschiede bei Preis, Reichweite und Platz sind. VW, Skoda und Kia treffen auf Renault, Leapmotor und den größeren Opel Frontera.

Audi Q7 profitiert vom großen Bruder

Der neue Audi Q7 übernimmt viel Technik vom größeren Q9, legt bei Qualität und Komfort spürbar zu und überrascht mit Dieselmotoren, die ungewöhnlich spontan und kultiviert antreten.

Was der neue Q7 vom Audi Q9 übernimmt

Die Nachfrage nach gebrauchten E-Autos steigt – doch gleichzeitig rollt eine Welle junger Leasingrückläufer auf den Markt. Warum Restwerte trotzdem zum Risiko für neue Leasingraten werden.