https://www.firmenauto.de/community/mein-profil/gekaufte-artikel/

firmenauto

Serie: Basiswissen für Flottenverantwortliche

Alles über Fuhrparkmanagement

Anforderungen an moderne Fuhrparks

E-Mobilität als Bestandteil der Flottenstrategie

Rechtliche Verantwortung im Unternehmensfuhrpark

Haftungsrisiken, Pflichten und Compliance

Modelle, Daten, Preise, Umweltbonus

Alle E-Autos, Hybride und Gasautos

Reifendruck-Kontrollsystem RDKS

Alles über Fuhrparkmanagement: Fahrzeugbeschaffung, Leasing, Versicherungen, Schadenmanagement, Mitarbeiter-Mobilität, Praxis-Reports, Weiterbildung (Seite 8) - firmenauto

Management

Hier finden Sie dauerhaft interessante Inhalte zum Fuhrparkmanagement für Fuhrparkmanager und Fahrer von Dienstwagen.

Steuern und THG-Quote beim Elektro-Dienstwagen

Beim Dienstwagen steht die THG-Prämie meist der Firma zu. Mit ihrer Bestätigung darf aber auch der Fahrer die Quote verkaufen. Dann ist das Geld für ihn Arbeitslohn und läuft über die Lohnabrechnung.

Firma oder Fahrer: Wer kassiert, wer versteuert?

BBM Fuhrpark-Benchmark: 142 Firmen im Check

Fast jeder Fuhrpark hat eine Car Policy, doch nur jeder vierte rechnet mit vollständiger TCO. Der BBM Fuhrpark-Benchmark 2026 zeigt, wo es bei Kosten, Datenintegration und E-Quote noch hakt.

Car Policy steht, die Kostenrechnung wackelt

Siebensitzer von Dacia bis Mercedes im Überblick

Sieben Sitze müssen nicht automatisch Kleinbus bedeuten: Diese sieben Modelle unter 70.000 Euro brutto zeigen, wie unterschiedlich Hersteller Platz, Antrieb und Komfort miteinander verbinden.

Diese 7 Modelle sind echte Kleinbus-Alternativen

imageBanner

imageBannerMobile

imageBannerMobilex2

Kostenloser Newsletter

OEM-Telematik, ESG und KI im Fuhrpark

Wie OEM-Fahrzeugdaten Wartung, Energieverbrauch, ESG-Reporting und KI-gestützte Flottensteuerung verbessern, erläutert Daniel Worthmann von Mobilisights im Interview mit firmenauto.

Wie Fahrzeugdaten Flotten effizienter machen

DAT-Report 2026 im Überblick

Der DAT-Report 2026 liefert neue Kennzahlen zu Kaufzurückhaltung, Technikakzeptanz und Werkstattkosten. Für Fuhrparks ergeben sich daraus Hinweise für Beschaffung, Betrieb und langfristige Planung.

Diese Trends sollten Fuhrparks kennen

Verkehrssicherheit im Alltag

Falsch eingeschaltet, richtig gefährlich: Die Nebelschlussleuchte wird im Alltag häufig missverstanden. Dabei regeln Gesetze klar, wann sie genutzt werden darf – mit Folgen für Sicherheit und Haftung.

Wann die Nebelschlussleuchte wirklich erlaubt ist

Mehr Systeme, kürzere Entwicklungszeiten

Mehr als 500 Rückrufaktionen pro Jahr, Millionen betroffene Fahrzeuge: ADAC-Daten dokumentieren den starken Anstieg – getrieben durch Technikdichte, Modellvielfalt und kurze Entwicklungszyklen.

Rückrufe werden für Fuhrparks zum Faktor

Kostenfalle für E-Autofahrer nach Unfall

Abschleppdienste verhängen bei verunfallten Elektroautos teils kostspielige Quarantänemaßnahmen. Ein aktueller Fall zeigt, wie schnell Halter die Kontrolle verlieren können und abgezockt werden.

Wenn Abschleppen plötzlich teuer wird

Der beste Weg zum Elektro-Auto

Neue Modelle, günstige Leasingraten und viele Rückläufer prägen den E-Auto-Markt. Gleichzeitig bleiben Technik, Wertverlust und Nutzung zentrale Fragen. Eine Entscheidungshilfe für Interessierte.

Kaufen, leasen oder gebraucht?

Elektromobilität in Deutschland

Mehr Zulassungen, mehr Dynamik – aber kein Befreiungsschlag: Der E-Automarkt 2025 zeigt Fortschritte und strukturelle Schwächen zugleich. Experten ordnen Markt, Politik und Ausblick ein.

Warum der E-Auto-Durchbruch 2025 ausblieb

Neue Anforderungen an Unternehmensmobilität

Mobility Policies gewinnen strategische Bedeutung jenseits klassischer Fuhrparkmodelle. Warum sie Kosten, Nachhaltigkeit und Mitarbeiterbedürfnisse verbinden, analysiert Nils John von Arval.

Warum Mobility Policies strategisch werden

Elektrifizierung von Fuhrparks in Unternehmen

Die Elektrifizierung von Fuhrparks ist mehr als ein reiner Fahrzeugtausch. Warum Ladeinfrastruktur, IT und Organisation über Erfolg oder Misserfolg entscheiden, erklärt Experte Marc-Oliver Prinzing.

Wie Flotten die Antriebswende erfolgreich umsetzen

Neue Anforderungen an Fuhrparkverantwortliche

Der Fuhrpark entwickelt sich zum Mobilitätsmanagement. Neue gesetzliche Vorgaben, E-Fahrzeuge und Digitalisierung verändern Aufgaben und Kompetenzen von Fuhrparkmanagern grundlegend.

Warum Flottenmanager heute Allrounder sein müssen

Alternativen-Kraftstoffe im Vergleich

Neben dem Elektroantrieb werden alternative Kraftstoffe als Lösung für den Verkehr diskutiert. Doch Wirkungsgrade, Kosten und Verfügbarkeit relativieren viele Hoffnungen – vor allem im Pkw-Bereich.

HVO, E-Fuels, Wasserstoff: Was taugt was?

Gebrauchte E-Autos im Leasingmarkt

Der Gebrauchtmarkt wird zum Prüfstein der Elektromobilität. Katharina Wagner von Arval zeigt, warum professionelles Remarketing bei BEV-Rückläufern über Restwerte und Wirtschaftlichkeit entscheidet.

Warum BEV-Remarketing entscheidend wird

Digitalisierung verändert die Fahrzeugprüfung

Autos werden zu rollenden Computern, doch die Hauptuntersuchung folgt noch alten Mustern. Behörden und Prüforganisationen arbeiten an neuen Regeln für vernetzte Fahrzeuge. Was geplant ist.

Warum die Hauptuntersuchung modernisiert wird

Best-Practice mit Abo-Modell

Saubermacher treibt die Elektrifizierung des Pkw-Fuhrparks voran – mit gebrauchten Elektroautos im Abo-Modell. Welche Vorteile bietet diese Lösung für Kosten, Flexibilität und Nachhaltigkeit?

Gebrauchte Elektroautos im Fuhrpark

Digitale Tools für unterwegs

Vom Ladepreis bis zum digitalen Parkschein: Fünf ausgewählte Smartphone-Apps unterstützen Autofahrer bei typischen Alltagssituationen – praktisch, zeitsparend und teils bares Geld wert.

Fünf Apps, die Autofahrern den Alltag erleichtern

Leasing-Rückspiegel 2025

Der Leasingmarkt bleibt stabil, doch die Nutzung unterscheidet sich deutlich. Der Leasing-Rückspiegel 2025 zeigt Trends bei Fahrzeugen, Antrieben und Konditionen.

Gewerbekunden setzen weiter auf SUV

Sicheres Bergen von E-Fahrzeugen

E-Autos sind nicht gefährlicher als Verbrenner. Die Risiken sind allerdings andere. 

Was beim Abschleppen von E-Autos wichtig wird

Steuerfalle Dienstwagen vermeiden

Hohe Listenpreise machen Dienstwagen teuer. Wer per Fahrtenbuch abrechnet, kann laut Vimcar bis zu einigen tausend Euro pro Jahr sparen. 

Warum das Fahrtenbuch oft günstiger ist

Was Firmen beim Heimladen ab 2026 beachten müssen

Ab 2026 gilt beim Heimladen von Dienstwagen die Nachweispflicht für die Kostenerstattung. Fuhrparks müssen Prozesse, Rollen und Car Policy ändern, damit die Entgeltabrechnung reibungslos funktioniert.

Nachweispflicht für die Kostenerstattung kommt

Tipps für Elektro-Autos bei Frost

Minusgrade setzen Akkus zu. Doch mit wenigen Maßnahmen bleiben Reichweite und Effizienz stabil. Wie Stromer Energie verlieren und wie Fahrer mit guter Vorbereitung durch den Winter kommen.

So kommen Stromer im Winter weiter

Neue Gesetze, Regeln, Vorschriften 2026

Steigende CO₂-Kosten, neue Assistenzsysteme, steuerliche Anpassungen und feste Fristen: Was sich Jahr 2026 im Straßenverkehr für Autofahrer, Dienstwagennutzer und Fuhrparks ändern wird.

Neue Pflichten, höhere Kosten, mehr Technik

BBM-Rückblick: Was Fuhrparkleiter wirklich umtrieb

Was blieb, was kam, was nervte? Das kostenfreie E-Book vom Bundesverband Betriebliche Mobilität bündelt 100 Kolumnen und zeichnet die Ärgernisse aus 15 Jahren Fuhrpark- und Mobilitätsmanagement nach.

100 Kolumnen zwischen Paragraphen & Praxis

Hohe Investitionsbereitschaft in Ladeinfrastruktur

Die Elektrifizierung kommt in den Fuhrparks voran: Eine UTA-Studie zeigt was für Flottenverantwortliche wirklich zählt – und wie viel Geld sie investieren wollen. 

Flotten priorisieren integrierte Ladelösungen

Ladeinfrastruktur im Fuhrpark

Mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur wächst der Aufwand für Betrieb und Abrechnung. Sebastian Wietel von Chargemaker erklärt, worauf Fuhrparks bei externen Ladepark-Betreibern achten sollten.

Wann sich Outsourcing beim Ladepark lohnt

Vernetzte Fahrzeuge verändern die Flottensteuerung

Connected Cars gelten als Schlüssel für effiziente Fuhrparks. Auf der NaKoBeMo zeigen DAT-Experten, wie groß die Unterschiede zwischen OEM-Daten, Datenschutz, Aktivierung und realem Nutzen noch sind.

Connected Cars im Check: Chancen und Grenzen

Die größten Fehler bei der Dienstwagen-Nutzung

Vorsicht, das ist als Dienstwagenfahrer verboten

Custom Bus

Rollendes Büro

Cupra im Wundex-Fuhrpark

Dienstwagen als Job-Magnet

Winterreifen: O-bis-O ist nur eine Faustregel

Warum 7 Grad der bessere Anhaltspunkt sind

Farbtrends der Autokäufer

Was kommt, was geht?

Rückgabe Leasingfahrzeuge

Abgerechnet wird zum Schluss

Betriebliche Mobilität

Dataport setzt auf CarSharing-Strategie

Salzbergwerk Zielitz

Fuhrpark im Verborgenen

Dienstwagen zu Hause laden

Boehringer bündelt Heimladen zentral

Die Wissenschaft hinter dem Steinschlag

Warum jeder Steinschlag zur Gefahr werden kann

Dienstwagen zwischen Steuer und Praxis

Warum Plug-in-Hybride mehr CO₂ ausstoßen

DAT Report 2025

Warum Autos emotional sind

nativendo-infeed

Who is Who Pkw 2026

FOOT

CAD3

VW-Rückruf wegen Lenkung

Millionen Fahrzeuge müssen in die Werkstatt

Verkehrsunfall mit dem Firmenwagen

Diese Fehler nach dem Crash werden teuer

Continental-Wintertest bei -29 Grad in Schweden

Wenn Winterreifen an Grenzen kommen

Elektro-SUV aus China

Fünf Modelle mit Dienstwagen-Potenzial

Mehr Reichweite, neue Technik

Renault wertet den elektrischen Scenic ein Jahr nach Marktstart spürbar auf: Mit bidirektionalem Laden, One-Pedal-Fahren und Plug & Charge wird der Familien-Stromer deutlich alltagstauglicher.

Renault frischt Scenic E-Tech auf

Vom Warndreieck bis zur Schadenmeldung: Nach einem Verkehrsunfall gelten klare Pflichten. Wer einen Firmenwagen fährt, muss zusätzlich Fuhrpark, Halter und Vertragsvorgaben beachten.

Elektro-Kleinwagen im Test: Kia EV2

Der Kia EV2 nutzt seine kompakten Abmessungen geschickt aus und bietet überraschend viel Platz. Im Test fallen zudem Details auf, die man bei einem Elektro-Kleinwagen nicht unbedingt erwartet.

Kleiner Akku, mehr PS: ab 22.353 Euro

EuGH-Urteil zu mobilen Beschäftigten

Wer vom vorgeschriebenen Treffpunkt im Firmenfahrzeug zu wechselnden Einsatzorten fährt, kann bereits Arbeitszeit leisten. Der EuGH zieht dabei klare Grenzen zum normalen Arbeitsweg.

Wann Fahrzeit als Arbeitszeit zählt

firmenauto test drive 2026 Modelle

E-Mobilität, Digitalisierung, neue Modelle: Das Event für Fuhrparkleiter bietet Fahrpraxis, Fachwissen und neue Kontakte. Für die Herbstour erwarten wir rund 35 Modelle. Jetzt kostenfrei anmelden.